Fórmula 1

Fotos de Fórmula 1

El alemán Sebastián Vettel, del equipo Ferrari, firma autógrafos en el carril rumbo al área de servicio en la pista de carreras Paul Ricard, en la localidad de Le Castellet, en el sur de Francia, el jueves 21 de junio de 2018. La carrera de Fórmula Uno tendrá lugar el domingo. (AP Foto/Claude Paris)
El alemán Sebastián Vettel, del equipo Ferrari, firma autógrafos en el carril rumbo al área de servicio en la pista de carreras Paul Ricard, en la localidad de Le Castellet, en el sur de Francia, el jueves 21 de junio de 2018. La carrera de Fórmula Uno tendrá lugar el domingo. (AP Foto/Claude Paris)
El alemán Sebastián Vettel, del equipo Ferrari, firma autógrafos en el carril rumbo al área de servicio en la pista de carreras Paul Ricard, en la localidad de Le Castellet, en el sur de Francia, el jueves 21 de junio de 2018. La carrera de Fórmula Uno tendrá lugar el domingo. (AP Foto/Claude Paris)
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
El truco de Paul Ricard que casi deja en 'shock' a la F1
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
El truco de Paul Ricard que casi deja en 'shock' a la F1
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
El truco de Paul Ricard que casi deja en 'shock' a la F1
La última visita de la Fórmula 1 a Paul Ricard en 1990 casi fue testigo de una de las actuaciones mata gigantes más grandes de los tiempos modernos, ya que Iván Capelli estuvo a tres vueltas de una sorprendente victoria para el pequeño equipo de Leyton House.
El piloto de Red Bull F1, Daniel Ricciardo, dijo que se ve atraído por un posible cambio a un equipo como McLaren o Renault, especialmente por lo que Lewis Hamilton ha logrado hacer con Mercedes.
Ricciardo dice que ve “cierto atractivo” en unirse a McLaren o a Renault
El piloto de Red Bull F1, Daniel Ricciardo, dijo que se ve atraído por un posible cambio a un equipo como McLaren o Renault, especialmente por lo que Lewis Hamilton ha logrado hacer con Mercedes.
ARCHIVO - En imagen de archivo del domingo 27 de mayo de 2018, el piloto australiano Daniel Ricciardo, de Red Bull, festeja su triunfo en el Gran Premio de Mónaco, de la Fórmula Uno, en Mónaco.. (AP Foto/Luca Bruno, archivo)
ARCHIVO - En imagen de archivo del domingo 27 de mayo de 2018, el piloto australiano Daniel Ricciardo, de Red Bull, festeja su triunfo en el Gran Premio de Mónaco, de la Fórmula Uno, en Mónaco.. (AP Foto/Luca Bruno, archivo)
ARCHIVO - En imagen de archivo del domingo 27 de mayo de 2018, el piloto australiano Daniel Ricciardo, de Red Bull, festeja su triunfo en el Gran Premio de Mónaco, de la Fórmula Uno, en Mónaco.. (AP Foto/Luca Bruno, archivo)
Soccer Football - World Cup - Group C - France vs Peru - Ekaterinburg Arena, Yekaterinburg, Russia - June 21, 2018 /f1 during the warm up before the match REUTERS/Damir Sagolj
World Cup - Group C - France vs Peru
Soccer Football - World Cup - Group C - France vs Peru - Ekaterinburg Arena, Yekaterinburg, Russia - June 21, 2018 /f1 during the warm up before the match REUTERS/Damir Sagolj
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Toro Rosso's Pierre Gasly during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Toro Rosso's Pierre Gasly during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Haas' Romain Grosjean during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Haas' Romain Grosjean during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Force India's Esteban Ocon during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Force India's Esteban Ocon during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 McLaren's Fernando Alonso during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Haas' Romain Grosjean, McLaren's Fernando Alonso, Force India's Esteban Ocon and Toro Rosso's Pierre Gasly during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Haas' Romain Grosjean, McLaren's Fernando Alonso, Force India's Esteban Ocon and Toro Rosso's Pierre Gasly during the press conference REUTERS/Jean-Paul Pelissier
El piloto español de Renault deja claro que el acuerdo reciente entre Red Bull y Honda para la F1 2019, no condicionará su futuro.
Sainz: "Mi futuro no depende del acuerdo Red Bull-Honda"
El piloto español de Renault deja claro que el acuerdo reciente entre Red Bull y Honda para la F1 2019, no condicionará su futuro.
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
La incertidumbre de la F1 ante su primer triple evento
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
La incertidumbre de la F1 ante su primer triple evento
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
La incertidumbre de la F1 ante su primer triple evento
La categoría comienza este fin de semana por primera vez en su historia tres semanas seguidas de competición, un reto enorme para equipos y pilotos.
El piloto alemán Sebastian Vettel (c), de Ferrari, pasea por el circuito Paul Ricard en Le Castellet (Francia) hoy, 21 de junio de 2018. El Gran Premio se disputará el próximo 24 de junio. EFE
El piloto alemán Sebastian Vettel (c), de Ferrari, pasea por el circuito Paul Ricard en Le Castellet (Francia) hoy, 21 de junio de 2018. El Gran Premio se disputará el próximo 24 de junio. EFE
El piloto alemán Sebastian Vettel (c), de Ferrari, pasea por el circuito Paul Ricard en Le Castellet (Francia) hoy, 21 de junio de 2018. El Gran Premio se disputará el próximo 24 de junio. EFE
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Análisis de Le Mans: ¿fue realmente tan buena la actuación de Alonso?
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Análisis de Le Mans: ¿fue realmente tan buena la actuación de Alonso?
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Análisis de Le Mans: ¿fue realmente tan buena la actuación de Alonso?
Fernando Alonso fue muy elogiado por su rendimiento en las 24 Horas de Le Mans 2018, pero... ¿fue realmente tan brillante?
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Ferrari's Sebastian Vettel ahead of the French Grand Prix REUTERS/Jean-Paul Pelissier
French Grand Prix
Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 21, 2018 Ferrari's Sebastian Vettel ahead of the French Grand Prix REUTERS/Jean-Paul Pelissier
El piloto alemán Sebastian Vettel. EFE/Archivo
El piloto alemán Sebastian Vettel. EFE/Archivo
El piloto alemán Sebastian Vettel. EFE/Archivo
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
¿La apuesta de la Triple Corona de Alonso será a expensas de la F1?
Fernando Alonso cumplió uno de sus sueños al ganar las 24 Horas de Le Mans con Toyota, completando la segunda etapa de su búsqueda de la 'Triple Corona': Mónaco F1, Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
El director de McLaren no quiso hablar de las intenciones de Alonso en F1 pero cree que seguirá compitiendo mucho tiempo.
Boullier: "Nadie puede cuestionar la motivación de Alonso"
El director de McLaren no quiso hablar de las intenciones de Alonso en F1 pero cree que seguirá compitiendo mucho tiempo.
El pasado 5 de junio Marc Márquez probó un Fórmula 1 en el Red Bull Ring de Austria, y Lewis Hamilton le daría la bienvenida encantado si decide dejar las motos y pasarse a los coches.
Hamilton daría la bienvenida a una "leyenda" como Márquez a la F1
El pasado 5 de junio Marc Márquez probó un Fórmula 1 en el Red Bull Ring de Austria, y Lewis Hamilton le daría la bienvenida encantado si decide dejar las motos y pasarse a los coches.
El pasado 5 de junio Marc Márquez probó un Fórmula 1 en el Red Bull Ring de Austria, y Lewis Hamilton le daría la bienvenida encantado si decide dejar las motos y pasarse a los coches.
Hamilton daría la bienvenida a una "leyenda" como Márquez a la F1
El pasado 5 de junio Marc Márquez probó un Fórmula 1 en el Red Bull Ring de Austria, y Lewis Hamilton le daría la bienvenida encantado si decide dejar las motos y pasarse a los coches.
El vigente campeón del mundo considera que la F1 solo puede ir a mejor después de estar muy atrasada respecto a otras categorías y deportes.
La F1, en la "Edad de Piedra" comparada con otros deportes según Hamilton
El vigente campeón del mundo considera que la F1 solo puede ir a mejor después de estar muy atrasada respecto a otras categorías y deportes.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su mánager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su mánager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su mánager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su mánager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su mánager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
La separación de Red Bull y Renault para la temporada 2019 de Fórmula 1 deja el riesgo de que un binomio tan exitoso sea visto como uno negativo.
Cómo se desvaneció el reinado de Red Bull-Renault en F1
La separación de Red Bull y Renault para la temporada 2019 de Fórmula 1 deja el riesgo de que un binomio tan exitoso sea visto como uno negativo.
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
“No hay nada decidido” sobre el futuro de Alonso en la F1, dice su manager
Luis García Abad, agente de Fernando Alonso, aseguró en una entrevista que “no hay nada decidido” sobre el futuro del asturiano en la Fórmula 1.
<p>Pilotos: David Coulthard, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi.</p>
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1

Pilotos: David Coulthard, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi.

Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda, en las temporadas 2019 y 2020 de Fórmula 1.
El coche que se impuso en el mundial 2009 de Fórmula 1, el Brawn GP BGP 001, se podrá elegir en el videojuego oficial de la categoría.
El mítico Brawn GP que ganó en 2009 aparecerá en el F1 2018
El coche que se impuso en el mundial 2009 de Fórmula 1, el Brawn GP BGP 001, se podrá elegir en el videojuego oficial de la categoría.
El coche que se impuso en el mundial 2009 de Fórmula 1, el Brawn GP BGP 001, se podrá elegir en el videojuego oficial de la categoría.
El mítico Brawn GP que ganó en 2009 aparecerá en el F1 2018
El coche que se impuso en el mundial 2009 de Fórmula 1, el Brawn GP BGP 001, se podrá elegir en el videojuego oficial de la categoría.
ARCHIVO - En esta foto del 26 de septiembre del 2015, el jede del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, observa durante la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Japón de Fórmula Uno en Suzuka. Honda suminstrará los motores para Red Bull en la próxima campaña de F1. (Yuriko Nakao/Pool foto vía AP)
ARCHIVO - En esta foto del 26 de septiembre del 2015, el jede del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, observa durante la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Japón de Fórmula Uno en Suzuka. Honda suminstrará los motores para Red Bull en la próxima campaña de F1. (Yuriko Nakao/Pool foto vía AP)
ARCHIVO - En esta foto del 26 de septiembre del 2015, el jede del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, observa durante la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Japón de Fórmula Uno en Suzuka. Honda suminstrará los motores para Red Bull en la próxima campaña de F1. (Yuriko Nakao/Pool foto vía AP)
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia, condicionados por el Mundial de fútbol
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia, condicionados por el Mundial de fútbol
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia, condicionados por el Mundial de fútbol
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia, condicionados por el Mundial de fútbol
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia, condicionados por el Mundial de fútbol
Te mostramos los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda en la temporada 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Red Bull cambia los motores Renault por Honda en F1
Red Bull ha decidido dejar de utilizar motores Renault y convertirse en equipo Honda en la temporada 2019 y 2020 de Fórmula 1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
Los horarios del GP de Francia condicionados por el mundial de fútbol
Los horarios y dónde ver el GP de Francia 2018 de Fórmula 1 en el circuito Paul Ricard, en lo que supondrá su regreso al calendario de F1.
El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, dice que es "triste" que su sucesor Sergio Marchionne esté "muy celoso" de los grandes éxitos que tuvo el equipo de F1
Montezemolo: "Marchionne tiene celos de las glorias pasadas de Ferrari"
El expresidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, dice que es "triste" que su sucesor Sergio Marchionne esté "muy celoso" de los grandes éxitos que tuvo el equipo de F1
Tres equipos rivales de McLaren en Fórmula 1 han querido contratar a Lando Norris, pero todos ellos exigían que el británico, líder de la Fórmula 2, rompiera lazos con Woking.
Tres equipos de F1 han negociado con McLaren por Norris
Tres equipos rivales de McLaren en Fórmula 1 han querido contratar a Lando Norris, pero todos ellos exigían que el británico, líder de la Fórmula 2, rompiera lazos con Woking.
El ex campeón del mundo de F1 Jenson Button espera que su equipo SMP Racing de LMP1 aprenda de los errores tras la oportunidad fallida en las 24 Horas de Le Mans.
Button lamenta que la fiabilidad arruinara su primer Le Mans
El ex campeón del mundo de F1 Jenson Button espera que su equipo SMP Racing de LMP1 aprenda de los errores tras la oportunidad fallida en las 24 Horas de Le Mans.
Fernando Alonso (C-L) of Spain , Kazuki Nakajima (2-R) of Japan and Sebastien Buemi (C-R) of Switzerland celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Fernando Alonso (C-L) of Spain , Kazuki Nakajima (2-R) of Japan and Sebastien Buemi (C-R) of Switzerland celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Fernando Alonso (C-L) of Spain , Kazuki Nakajima (2-R) of Japan and Sebastien Buemi (C-R) of Switzerland celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Fernando Alonso of Spain (2-L), Kazuki Nakajima of Japan (2-R) and Sebastien Buemi of Switzerland (C) celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Fernando Alonso of Spain (2-L), Kazuki Nakajima of Japan (2-R) and Sebastien Buemi of Switzerland (C) celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Fernando Alonso of Spain (2-L), Kazuki Nakajima of Japan (2-R) and Sebastien Buemi of Switzerland (C) celebrate on the podium after winning the 24h Le Mans race with a Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid. EFE
Los pilotos del Toyota TS050 Hybrid LMP1 Fernando Alonso (centro), de España; Kazuki Najakima, de Japón (izq), y Sebastien Buemi, de Suiza, tras ganar la prueba de las 24 horas de Le Mans en el mítico circuito francés, el 17 de junio de 2018
Los pilotos del Toyota TS050 Hybrid LMP1 Fernando Alonso (centro), de España; Kazuki Najakima, de Japón (izq), y Sebastien Buemi, de Suiza, tras ganar la prueba de las 24 horas de Le Mans en el mítico circuito francés, el 17 de junio de 2018
Los pilotos del Toyota TS050 Hybrid LMP1 Fernando Alonso (centro), de España; Kazuki Najakima, de Japón (izq), y Sebastien Buemi, de Suiza, tras ganar la prueba de las 24 horas de Le Mans en el mítico circuito francés, el 17 de junio de 2018
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
El Toyota TS050 Hybrid que se alternaron para conducir Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kabuki Nakajima, corre en las 24 Horas de Le Mans, Francia, el sábado 16 de junio de 2018 (AP Foto/Thibault Camus)
El Toyota TS050 Hybrid que se alternaron para conducir Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kabuki Nakajima, corre en las 24 Horas de Le Mans, Francia, el sábado 16 de junio de 2018 (AP Foto/Thibault Camus)
El Toyota TS050 Hybrid que se alternaron para conducir Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kabuki Nakajima, corre en las 24 Horas de Le Mans, Francia, el sábado 16 de junio de 2018 (AP Foto/Thibault Camus)
El piloto da un paso hacia la triple corona
F1 - Fernando Alonso se corona en Le Mans
El piloto da un paso hacia la triple corona
El piloto da un paso hacia la triple corona
F1 - Fernando Alonso se corona en Le Mans
El piloto da un paso hacia la triple corona
El piloto da un paso hacia la triple corona
F1 - Fernando Alonso se corona en Le Mans
El piloto da un paso hacia la triple corona
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Toyota Gazoo Racing (starting no.8) in a Toyota TS050 Hybrid with Sebastien Buemi of Switzerland, Kazuki Nakajima of Japan and Fernando Alonso of Spain in action during the Le Mans 24 Hours race in Le Mans. EFE
Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi se hicieron con la victoria de las 24 horas de Le Mans 2018 tras un sensacional relevo del español por la noche y un duelo hasta la mañana con sus compañeros. García fue 5º y Molina, 10º.
Alonso y Toyota ya son leyenda de las 24 horas de Le Mans
Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi se hicieron con la victoria de las 24 horas de Le Mans 2018 tras un sensacional relevo del español por la noche y un duelo hasta la mañana con sus compañeros. García fue 5º y Molina, 10º.
Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi se hicieron con la victoria de las 24 horas de Le Mans 2018 tras un sensacional relevo del español por la noche y un duelo hasta la mañana con sus compañeros. García fue 5º y Molina, 10º.
Alonso y Toyota ya son leyenda de las 24 horas de Le Mans
Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi se hicieron con la victoria de las 24 horas de Le Mans 2018 tras un sensacional relevo del español por la noche y un duelo hasta la mañana con sus compañeros. García fue 5º y Molina, 10º.
Princess Charlene of Monaco surrounded by Prince Albert II and former Formula One drver Mark Webber holds up her trophy after she and her team won the Riviera Water Bike Challenge in support of the Princess Charlene foundation in Monaco June 17, 2018. REUTERS/Eric Gaillard/Pool
Princess Charlene of Monaco reacts after she won with her team the Riviera Water Bike Challenge in support of the Princess Charlene foundation in Monaco
Princess Charlene of Monaco surrounded by Prince Albert II and former Formula One drver Mark Webber holds up her trophy after she and her team won the Riviera Water Bike Challenge in support of the Princess Charlene foundation in Monaco June 17, 2018. REUTERS/Eric Gaillard/Pool
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
Fernando Alonso de España en acción con el número 8 durante las 24 Horas de Le Mans. EFE
El piloto de Formula Uno, Fernando Alonso, del Toyota antes de su participación en las 24 Horas de Le Mans, Francia. EFE/EPA
El piloto de Formula Uno, Fernando Alonso, del Toyota antes de su participación en las 24 Horas de Le Mans, Francia. EFE/EPA
El piloto de Formula Uno, Fernando Alonso, del Toyota antes de su participación en las 24 Horas de Le Mans, Francia. EFE/EPA
Formula One driver Fernando Alonso of Spain, driver of Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid, reacts before the start of the Le Mans 24 Hours race in Le Mans, France, 16 June 2018. EFE
Formula One driver Fernando Alonso of Spain, driver of Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid, reacts before the start of the Le Mans 24 Hours race in Le Mans, France, 16 June 2018. EFE
Formula One driver Fernando Alonso of Spain, driver of Toyota Gazoo Racing (starting n.8) in a Toyota TS050 Hybrid, reacts before the start of the Le Mans 24 Hours race in Le Mans, France, 16 June 2018. EFE
Fernando Alonso, estrella mediática de esta 86ª edición, se estrena en Le Mans. El campeón del mundo de F1 en 2005 y 2006 quiere dar un paso más hacia la triple corona del automovilismo (GP de Mónaco, 500 millas de Indianápolis y 24 horas de Le Mans)
Fernando Alonso, estrella mediática de esta 86ª edición, se estrena en Le Mans. El campeón del mundo de F1 en 2005 y 2006 quiere dar un paso más hacia la triple corona del automovilismo (GP de Mónaco, 500 millas de Indianápolis y 24 horas de Le Mans)
Fernando Alonso, estrella mediática de esta 86ª edición, se estrena en Le Mans. El campeón del mundo de F1 en 2005 y 2006 quiere dar un paso más hacia la triple corona del automovilismo (GP de Mónaco, 500 millas de Indianápolis y 24 horas de Le Mans)
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso ayer durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso ayer durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso ayer durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe, tras el que se ha mostrado contento por correr con su Toyota Hybrid sin luz natural, un reto que tiene que afrontar como mínimo una vez en esta carrera que se disputará este fin de semana. EFE ***SOLO USO EDITORIAL***
Fotografía del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe, tras el que se ha mostrado contento por correr con su Toyota Hybrid sin luz natural, un reto que tiene que afrontar como mínimo una vez en esta carrera que se disputará este fin de semana. EFE ***SOLO USO EDITORIAL***
Fotografía del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe, tras el que se ha mostrado contento por correr con su Toyota Hybrid sin luz natural, un reto que tiene que afrontar como mínimo una vez en esta carrera que se disputará este fin de semana. EFE ***SOLO USO EDITORIAL***
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
Fotografía facilitada por Toyota Gazoo Racing, del piloto español Fernando Alonso durante la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de las 24 horas de Le Mans (Francia) en el Circuito de la Sarthe. EFE
El ex secretario general del PPCV Ricardo Costa, a su llegada este mediodía a la Ciudad de la Justicia de Valéncia, donde, junto a el ex vicesecretario general del PPCV David Serra, el exvicepresidente del Gobierno valenciano Vicente Rambla y el expresident de la Generalitat Francisco Camps, declara en el juzgado de Instrucción número 17 de Valencia, que investiga las adjudicaciones para las obras del circuito urbano de Fórmula Uno. EFE/Manuel Bruque
El ex secretario general del PPCV Ricardo Costa, a su llegada este mediodía a la Ciudad de la Justicia de Valéncia, donde, junto a el ex vicesecretario general del PPCV David Serra, el exvicepresidente del Gobierno valenciano Vicente Rambla y el expresident de la Generalitat Francisco Camps, declara en el juzgado de Instrucción número 17 de Valencia, que investiga las adjudicaciones para las obras del circuito urbano de Fórmula Uno. EFE/Manuel Bruque
El ex secretario general del PPCV Ricardo Costa, a su llegada este mediodía a la Ciudad de la Justicia de Valéncia, donde, junto a el ex vicesecretario general del PPCV David Serra, el exvicepresidente del Gobierno valenciano Vicente Rambla y el expresident de la Generalitat Francisco Camps, declara en el juzgado de Instrucción número 17 de Valencia, que investiga las adjudicaciones para las obras del circuito urbano de Fórmula Uno. EFE/Manuel Bruque

Otras historias