Los secretos de fabricación del maillot amarillo del Tour de Francia

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El 10 de julio de 1919, el diario ‘L'Auto’, creador del Tour de Francia, anunció que el líder de la ronda gala llevaría un jersey diferente para que los aficionados pudieran distinguirlo entre el pelotón. Unos días más tarde se aclaró que sería amarillo, como las páginas de este periódico, y el 19 de julio, en la undécima etapa de aquella edición, el francés Eugène Christophe se convirtió en el primer ciclista en portarlo. Desde entonces, lo han vestido casi 300 corredores.

El maillot amarillo cumple por tanto 100 años y el Tour de Francia se está volcando para celebrarlo en este 2019 creando un jersey diferente de líder para cada etapa con imágenes de escenarios míticos, puertos famosos, leyendas de la ronda gala o episodios inolvidables. Pero, ¿cómo se fabrica esta prenda icónica del deporte? Te lo contamos en la galería.

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El Tour de Francia celebra en su edición de 2019 los 100 años del maillot amarillo. La mítica prenda que distingue al líder de la carrera se usó por primera vez en 1919 y, desde entonces, la han portado casi 300 ciclistas, incluidos 12 españoles. Te contamos en esta galería los secretos de su fabricación. (Foto: Jeff Pachoud / AFP / Getty Images).
El maillot amarillo cumple 100 años
El Tour de Francia celebra en su edición de 2019 los 100 años del maillot amarillo. La mítica prenda que distingue al líder de la carrera se usó por primera vez en 1919 y, desde entonces, la han portado casi 300 ciclistas, incluidos 12 españoles. Te contamos en esta galería los secretos de su fabricación. (Foto: Jeff Pachoud / AFP / Getty Images).
Por primera vez, todos los maillots amarillos del Tour se han fabricado en la sede la marca francesa Le Coq Sportif en Romilly-sur-Seine, en el departamento de Albe, al este del país galo. El resto de prendas que esta firma hace para la Grande Boucle se realizan en Marruecos. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
La sede de Le Coq Sportif
Por primera vez, todos los maillots amarillos del Tour se han fabricado en la sede la marca francesa Le Coq Sportif en Romilly-sur-Seine, en el departamento de Albe, al este del país galo. El resto de prendas que esta firma hace para la Grande Boucle se realizan en Marruecos. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Un total de 20 personas han participado en la fábrica en la producción de los jerséis amarillos, compuestos de una mezcla de poliéster y elastano. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Un equipo de 20 personas
Un total de 20 personas han participado en la fábrica en la producción de los jerséis amarillos, compuestos de una mezcla de poliéster y elastano. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
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El proceso de fabricación comenzó un año antes del inicio de este Tour de Francia, después de que ASO, la empresa organizadora de la carrera, diera el visto bueno al proyecto presentado por Le Coq Sportif. Posteriormente, cuatro personas de esta empresa se encargaron de dibujar el diseño incluyendo las imágenes y logotipos que lucirá. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Un año de trabajo
El proceso de fabricación comenzó un año antes del inicio de este Tour de Francia, después de que ASO, la empresa organizadora de la carrera, diera el visto bueno al proyecto presentado por Le Coq Sportif. Posteriormente, cuatro personas de esta empresa se encargaron de dibujar el diseño incluyendo las imágenes y logotipos que lucirá. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Posteriormente, los prototipistas dibujan los productos, el patrón de siete piezas que forman el jerséy: dos para la parte delantera, una para la posterior, una para el cuello, dos para las mangas y otra para los bolsillos. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Siete piezas para un maillot
Posteriormente, los prototipistas dibujan los productos, el patrón de siete piezas que forman el jerséy: dos para la parte delantera, una para la posterior, una para el cuello, dos para las mangas y otra para los bolsillos. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Luego las piezas se cortan con láser y se someten a un proceso de sublimación a 150 grados para imprimir los logotipos y el resto de decoración que incluye el maillot. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Corte y sublimación
Luego las piezas se cortan con láser y se someten a un proceso de sublimación a 150 grados para imprimir los logotipos y el resto de decoración que incluye el maillot. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
A continuación, llega el proceso de confección: la costura de las siete partes que componen cada maillot amarillo. Todo se hace a mano y con gran precisión. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Confección
A continuación, llega el proceso de confección: la costura de las siete partes que componen cada maillot amarillo. Todo se hace a mano y con gran precisión. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Finalmente, todas las prendas se revisan para comprobar que están perfectas y no queda ningún hilo suelto antes de embalarlas para el envío. En total, se han producido 300 maillots amarillos de manga corta para el Tour de Francia. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Revisión y envío
Finalmente, todas las prendas se revisan para comprobar que están perfectas y no queda ningún hilo suelto antes de embalarlas para el envío. En total, se han producido 300 maillots amarillos de manga corta para el Tour de Francia. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
En total, los empleados de la fábrican tardan un día y media en elaborar cada jersey. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Un día y medio para cada maillot
En total, los empleados de la fábrican tardan un día y media en elaborar cada jersey. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Además de los 300 maillots de manga corta, Le Coq Sportif ha creado otras copias adaptadas a las diferentes condiciones climáticas que los ciclistas se encontrarán durante el Tour. De este modo, también se han fabricado maillots de manga larga para los días fríos y otros jerséis con tejido de malla para las jornadas más calurosas. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Copias para adecuarse a las condiciones
Además de los 300 maillots de manga corta, Le Coq Sportif ha creado otras copias adaptadas a las diferentes condiciones climáticas que los ciclistas se encontrarán durante el Tour. De este modo, también se han fabricado maillots de manga larga para los días fríos y otros jerséis con tejido de malla para las jornadas más calurosas. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Como la empresa textil no sabe quién vestirá el maillot, se producen para cada etapa cuatro jerséis distintos de tallas XS, S, M y L y se entrega el paquete completo al líder junto a varias réplicas para que las use durante la ceremonia del podio. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
El pack para el líder
Como la empresa textil no sabe quién vestirá el maillot, se producen para cada etapa cuatro jerséis distintos de tallas XS, S, M y L y se entrega el paquete completo al líder junto a varias réplicas para que las use durante la ceremonia del podio. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Al ser el centenario del maillot amarillo, la organización del Tour de Francia decidió además que cada etapa el jersey de líder sería diferente con imágenes de escenarios por los que pasará la carrera (como el Atomium de Bruselas, donde finalizó la segunda etapa), puertos míticos, leyendas de la ronda gala o episodios inolvidables. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Un maillot para cada etapa
Al ser el centenario del maillot amarillo, la organización del Tour de Francia decidió además que cada etapa el jersey de líder sería diferente con imágenes de escenarios por los que pasará la carrera (como el Atomium de Bruselas, donde finalizó la segunda etapa), puertos míticos, leyendas de la ronda gala o episodios inolvidables. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Bernard Hinault, uno de los cuatro ciclistas que han ganado cinco veces el Tour de Francia, es el protagonista de uno de los maillots amarillos de la edición 2019 de la ronda gala. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Hinault, protagonista de uno de los maillots
Bernard Hinault, uno de los cuatro ciclistas que han ganado cinco veces el Tour de Francia, es el protagonista de uno de los maillots amarillos de la edición 2019 de la ronda gala. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
Como curiosidad, el trabajo de los empleados de Le Coq Sportif no finalizó con el inicio del Tour. Cuando termine la duodécima etapa, dos trabajadores se acercarán a la habitación del líder de la carrera para tomarle medidas y fabricar rápidamente el maillot que deberá lucir durante la contrarreloj de Pau del día siguiente. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).
El trabajo no ha terminado
Como curiosidad, el trabajo de los empleados de Le Coq Sportif no finalizó con el inicio del Tour. Cuando termine la duodécima etapa, dos trabajadores se acercarán a la habitación del líder de la carrera para tomarle medidas y fabricar rápidamente el maillot que deberá lucir durante la contrarreloj de Pau del día siguiente. (Foto: Philippe Lopez / AFP / Getty Images).

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