Los 10 fichajes más sorprendentes de MotoGP

Redacción
motorsport.com

Sete Gibernau - Gresini Honda (2003)

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Sete Gibernau - Gresini Honda (2003) Gold and Goose / Motorsport Images

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Sete GIbernau venía de dos años con Suzuki en los que, si bien ganó una carrera en 2001, en 2002 solo sumó 51 puntos. El español llegaba para formar pareja con Daijiro Katoh, la gran promesa de Japón. Su fallecimiento en la primera carrera le espoleó y en el siguiente Gran Premio en Sudáfrica le homenajeó con una emotiva victoria. La fuerza le duró todo 2003, y 2004, acabando subcampeón en ambas temporadas.

Nicky Hayden - Repsol Honda (2003)

Nicky Hayden - Repsol Honda (2003) <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Nicky Hayden - Repsol Honda (2003) Gold and Goose / Motorsport Images

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Honda apostó por un norteamericano de 21 años que estaba destacando en el AMA de superbikes. Tal era la confianza, que le metieron en el box oficial junto a Valentino Rossi. El de Kentucky no desentonó y acabó el campeonato en quinta posición con dos podios.

Troy Bayliss - Ducati (2003)

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Troy Bayliss - Ducati (2003) Gold and Goose / Motorsport Images

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Bayliss fue campeón del WorldSBK en 2001 y subcampeón un año más tarde. Ducati le premió eligiéndole para su desembarco en MotoGP. En la tercera carrera, en Jerez, se quedó a 10 milésimas de hacer la pole y consiguió el primero de los tres podios de ese año. Acabó el campeonato en la sexta plaza.

Makoto Tamada - Pons Honda (2004)

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Makoto Tamada - Pons Honda (2004) Fabrice Crosnier

Fabrice Crosnier

Makoto Tamada debutó en MotoGP un año antes y ya sumó un podio, en parte favorecido por los neumáticos Bridgestone. En 2004, con el equipo de Sito Pons, siguió con el fabricante japonés y de nuevo sacó provecho de ello. Ganó dos carreras, una más que su compañero Max Biaggi, que iba con Michelin, y acabó la temporada sexto clasificado.

Marco Melandri - Gresini Honda (2005)

Marco Melandri - Gresini Honda (2005) <span class="copyright">Gresini Racing</span>
Marco Melandri - Gresini Honda (2005) Gresini Racing

Gresini Racing

En sus dos primeras temporadas en MotoGP, con Yamaha, el campeón de 250cc en 2002 había hecho dos podios, pero había sido muy irregular. En 2005 se fue a Honda, a la sombra en principio de Sete Gibernau. Ganó dos carreras y acabó subcampeón.

Kenny Roberts - Team Roberts (2006)

Kenny Roberts - Team Roberts (2006) <span class="copyright">Honda </span>
Kenny Roberts - Team Roberts (2006) Honda

Honda

El campeón de 500cc en 2000 parecía de vuelta de todo con casi 33 años en el regreso al equipo de su padre. Con una moto con el motor de Honda, sumó dos podios y acabó el curso en sexta posición.

Casey Stoner - Ducati (2007)

Casey Stoner - Ducati (2007) <span class="copyright">Ducati Corse</span>
Casey Stoner - Ducati (2007) Ducati Corse

Ducati Corse

El debut de Stoner en MotoGP en 2006 se vio eclipsado por sus numerosas caídas. Pocos habrían apostado cuando se unió a Ducati que solo unos meses después se proclamaría campeón de MotoGP y con la superioridad que lo hizo.

Aleix Espargaró - Forward Racing (2014)

Aleix Espargaró - Forward Racing (2014) <span class="copyright">Ducati Corse</span>
Aleix Espargaró - Forward Racing (2014) Ducati Corse

Ducati Corse

Si alguien supo exprimir las CRT fue Aleix Espargaró. Tras dos buenas temporadas con la ART, en 2014 acabó con una Forward con motor Yamaha. En Aragón consiguió su único podio en MotoGP y terminó el campeonato séptimo, por delante de varios prototipos.

Johann Zarco - Yamaha Tech 3 (2017)

Johann Zarco - Yamaha Tech 3 (2017) <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Johann Zarco - Yamaha Tech 3 (2017) Gold and Goose / Motorsport Images

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El bicampeón de Moto2 demostró su descaro desde que puso los pies en MotoGP. Lideró su primera carrera hasta que se fue al suelo y acabó el año con tres podios y dos poles en la sexta plaza del campeonato.

Fabio Quartararo - Petronas Yamaha (2019)

Fabio Quartararo - Petronas Yamaha (2019) <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Fabio Quartararo - Petronas Yamaha (2019) Gold and Goose / Motorsport Images

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El año que también debutaban Joan Mir, Pecco Bagnaia y Miguel Oliveira, Quartararo era el que presentaba peor palmarés de los cuatro. El Diablo acabó como mejor rookie (5º), con siete podios y seis poles. Yamaha se apresuró a ficharle para el equipo oficial en 2021 reemplazando a Valentino Rossi.

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