El 2019 de Alonso: gloria, retos y un solo borrón

Vital Neto

Fernando Alonso completó en 2019 su primer año desde 2002 sin disputar la temporada de Fórmula 1. Sin embargo, el asturiano se ha ganado su fama de piloto versátil y salió victorioso en varios de los retos a los que se enfrentó durante todo el curso, logrando ser campeón del mundo.

Ese título llegó en el Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), donde sumó cinco victorias y dos segundos puestos en el campeonato que empezó en 2018 y acabó este año. Y, además del título, ganó las legendarias 24 horas de Le Mans por segunda vez.

Pero la temporada de Alonso no se limitó a la gloria en las carreras de resistencia. También afrontó una fase de aprendizaje en raids y sufrió un duro varapalo en Indianápolis. Recordamos la temporada 2019 de Alonso en el automovilismo:

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Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) <span class="copyright">Art Fleischmann</span>
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) Art Fleischmann

Art Fleischmann

El equipo Cadillac # 10, compuesto por Renger Van Der Zande, Jordan Taylor, Fernando Alonso y Kamui Kobayashi, se clasificó sexto para la parrilla de salida.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) <span class="copyright">Richard Dole / Motorsport Images</span>
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) Richard Dole / Motorsport Images

Richard Dole / Motorsport Images

En su primera tanda al volante, Alonso cogió el coche en quinta posición y superó a sus oponentes uno por uno para ponerse primero y abrir un hueco de 21 segundos ante el segundo.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) <span class="copyright">Richard Dole / Motorsport Images</span>
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) Richard Dole / Motorsport Images

Richard Dole / Motorsport Images

Bajo la lluvia, el español aceleró para ser líder también en su segundo relevo, logrando incluso una ventaja de 55 segundos.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) <span class="copyright">Art Fleischmann</span>
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) Art Fleischmann

Art Fleischmann

En su tercer y último relevo, Alonso se subió al coche en segunda posición y aprovechó un error de Felipe Nasr para recuperar el liderato y alcanzar la bandera a cuadros en primer lugar.

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA)

Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) <span class="copyright">Richard Dole / Motorsport Images</span>
Enero: victoria en las 24 horas de Daytona (IMSA) Richard Dole / Motorsport Images

Richard Dole / Motorsport Images

Fue la primera victoria del asturiano en Daytona. En 2018 había abandonado la carrera con problemas mecánicos después de salir 13º.

Febrero: vuelve a la F1 con McLaren

Febrero: vuelve a la F1 con McLaren <span class="copyright">Jerry Andre / Motorsport Images</span>
Febrero: vuelve a la F1 con McLaren Jerry Andre / Motorsport Images

Jerry Andre / Motorsport Images

En febrero, McLaren anunció que el español asumiría el cargo de embajador de la marca y probaría el coche 2019 en algún momento durante la temporada.

Febrero: acude a los test de F1

Febrero: acude a los test de F1 <span class="copyright">LAT Images</span>
Febrero: acude a los test de F1 LAT Images

LAT Images

De hecho, Alonso estuvo en la segunda semana de la pretemporada 2019 de Fórmula 1, en Barcelona, viendo el nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Abril: se sube al nuevo McLaren Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

En abril, Alonso se puso al volante del monoplaza de Woking y apoyó al equipo en los test de neumáticos de Pirelli.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Abril: se sube al nuevo McLaren Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

El español dio 64 vueltas en el primer día de entrenamientos y 69 más en el segundo, acumulando kilometraje y ayudando al equipo a comprender mejor la próxima generación de neumáticos de la marca italiana.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Abril: se sube al nuevo McLaren Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

Como el objetivo del equipo era evaluar los nuevos compuestos, los tiempos por vuelta se consideraron de poca relevancia.

Abril: se sube al nuevo McLaren

Abril: se sube al nuevo McLaren <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Abril: se sube al nuevo McLaren Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

Tras esa experiencia, Alonso dijo que este año se sentía mejor piloto.

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC <span class="copyright">Alexander Trienitz</span>
Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC Alexander Trienitz

Alexander Trienitz

En 2018, los pilotos del Toyota #8 Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi ya habían logrado victorias en Spa y Le Mans y dos segundos puestos en Japón y China. En Sebring, comenzaron desde la pole.

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC

Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC <span class="copyright">Alexander Trienitz</span>
Marzo: victoria en las 1000 millas de Sebring del WEC Alexander Trienitz

Alexander Trienitz

En carrera no dieron opción a sus rivales y ganaron las 1.000 millas de Sebring a mediados de marzo.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar Toyota Racing

Toyota Racing

Su 2019 no se limitó a las carreras sobre asfalto. Alonso recibió la oportunidad de Toyota de ponerse a los mandos del Hilux ganador del Dakar 2019 en Sudáfrica.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar Toyota Racing

Toyota Racing

La primera experiencia controlada del español estuvo autorizada por Giniel de Villiers, pieza clave del equipo Gazoo Racing Sudáfrica.

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar

Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Marzo: primera experiencia con el Hilux del Dakar Toyota Racing

Toyota Racing

Después de la primera experiencia, Alonso aseguró disfrutar con el coche de raids y dejó claro que este tipo de eventos no se los tomaba como simple diversión.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC <span class="copyright">JEP / Motorsport Images</span>
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC JEP / Motorsport Images

JEP / Motorsport Images

En su siguiente carrera, Alonso, Buemi y Nakagima volvieron a ganar, esta vez en las 6 horas de Spa.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC <span class="copyright">Paul Foster</span>
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC Paul Foster

Paul Foster

Fue la segunda victoria consecutiva de Alonso y sus compañeros en el circuito belga.

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC

Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC <span class="copyright">JEP / Motorsport Images</span>
Mayo: victoria en las 6 horas de Spa del WEC JEP / Motorsport Images

JEP / Motorsport Images

Unos días antes del triunfo, Alonso y Toyota confirmaron que el piloto dejaría el equipo cuando acabara la temporada.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado <span class="copyright">Phillip Abbott / LAT Photo USA</span>
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado Phillip Abbott / LAT Photo USA

Phillip Abbott / LAT Photo USA

En 2017, Fernando Alonso llegó a liderar las 500 Millas de Indianápolis, pero su motor Honda falló y abandonó la carrera. Aun así, fue considerado el mejor debutante de esa edición.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado <span class="copyright">Geoffrey M. Miller / Motorsport Images</span>
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

En su segundo intento, McLaren se asoció con Carlin y fabricó un coche exclusivo para que Alonso compitiera en la carrera.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado <span class="copyright">McLaren </span>
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado McLaren

McLaren

Sin embargo, después de un accidente en los libres de Indianápolis, el equipo tuvo problemas logísticos y no pudo dar un nuevo coche al español, arrancando una serie de despropósitos históricos.

Recuerda:

La "bola de nieve" de errores de McLaren en el fracaso de la Indy 500

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado <span class="copyright">Geoffrey M. Miller / Motorsport Images</span>
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Geoffrey M. Miller / Motorsport Images

Alonso no pudo clasificarse entre los 30 primeros para la carrera, y fue a una especie de 'repesca' en la que también cayó eliminado, quedándose sin poder disputar la prueba.

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado

Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado <span class="copyright">IndyCar Series</span>
Mayo: Indy 500, segundo intento frustrado IndyCar Series

IndyCar Series

Tras el fracaso Gil de Ferran, director deportivo de McLaren, se disculpó con el español por los errores del equipo de Indianápolis.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans <span class="copyright">JEP / Motorsport Images</span>
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans JEP / Motorsport Images

JEP / Motorsport Images

Alonso y sus compañeros de equipo llegaron a la carrera final del campeonato en Le Mans con el título casi en la mano.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans <span class="copyright">Marc Fleury</span>
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans Marc Fleury

Marc Fleury

Después de haber ganado esa histórica carrera en 2018, Alonso dijo que la prioridad sería asegurarse el título en lugar de luchar por el triunfo.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans <span class="copyright">Jose Mario Dias</span>
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans Jose Mario Dias

Jose Mario Dias

Después de comenzar en segundo lugar, el trío Alonso-Buemi-Nakajima logró batir al otro Toyota en las últimas horas de la carrera para asegurarse su segunda victoria consecutiva en la legendaria cita.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans <span class="copyright">Jose Mario Dias</span>
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans Jose Mario Dias

Jose Mario Dias

Con su segunda victoria en La Sarthe, el español se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos veces en Mónaco y Le Mans, superando a Tazio Nuvolari, Bruce McLaren, Jochen Rindt y Maurice Trintignant.

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans

Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans <span class="copyright">Jose Mario Dias</span>
Junio: victoria en las 24 horas de Le Mans Jose Mario Dias

Jose Mario Dias

Con dos victorias en cada una de las dos históricas carreras europeas, Alonso "solo necesita" ganar en las 500 Millas de Indianápolis para convertirse en el segundo piloto de la historia en lograr la triple corona, conseguida solo por Graham Hill entre 1963 y 1972.

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020 <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020 Toyota Racing

Toyota Racing

Aunque no fue hasta un mes después cuando se hizo oficial su participación en el Dakar 2020, Alonso comenzó los entrenamientos en el desierto de Namibia.

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020

Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020 <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Agosto: primer test de preparación para el Dakar 2020 Toyota Racing

Toyota Racing

Allí se encontró con grandes dunas durante los cuatro días de prueba y dijo estar sorprendido por el tamaño del desafío.

Septiembre: otro test, esta vez en Polonia

Septiembre: otro test, esta vez en Polonia
Septiembre: otro test, esta vez en Polonia

Alonso completó otro día y medio de pruebas en pistas y terreno duro en Polonia con el equipo Overdrive, encargado de la logística de Gazoo Racing Sudáfrica.

Septiembre: primera carrera en Sudáfrica

Septiembre: primera carrera en Sudáfrica <span class="copyright">Toyota </span>
Septiembre: primera carrera en Sudáfrica Toyota

Toyota

Tras el test en Namibia, Alonso participó en su primera carrera de raids, la Lichtenburg 400 en Sudáfrica, donde completó la prueba, pero no fue clasificado por haber perdido demasiado tiempo tras volcar y dañar su parabrisas.

Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah

Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Septiembre: en las dunas de Qatar con Al Attiyah Toyota Racing

Toyota Racing

Tras acabar su primera experiencia competitiva en raids, Alonso se trasladó a Doha para seguir aprendiendo a surfear las dunas, esta vez de la mano de Nasser Al Attiyah, tres veces ganador del Dakar.

Septiembre: presente en el GP de Italia

Septiembre: presente en el GP de Italia <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Septiembre: presente en el GP de Italia Glenn Dunbar / Motorsport Images

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alonso acudió a Monza para el GP de Italia 2019 y allí, preguntado por la Fórmula 1, mantuvo que no descarta nada para 2021, cuando la categoría estrena nuevo reglamento.

Octubre: el primer rally, en Marruecos

Octubre: el primer rally, en Marruecos <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Octubre: el primer rally, en Marruecos Toyota Racing

Toyota Racing

Del 3 al 9 de octubre, Alonso estuvo junto al resto del equipo Gazoo Racing Sudáfrica en el Rally de Marruecos, última cita puntuable del campeonato del mundo FIA de Cross-Country. Allí sufrió el primer día con varios pinchazos.

Octubre: el primer rally, en Marruecos

Octubre: el primer rally, en Marruecos <span class="copyright">Rally de Marruecos </span>
Octubre: el primer rally, en Marruecos Rally de Marruecos

Rally de Marruecos

Aunque tuvieron otro grave percance el tercer día, teniendo que abandonar la etapa con su Hilux muy dañado, se repusieron en las dos últimas jornadas y acabaron en el top 10 en ambas, aunque muy lejos en la general.

Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí

Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Noviembre: el primer podio, en Arabia Saudí Toyota Racing

Toyota Racing

En su última competición previa al Dakar, precisamente en tierra saudíes, Alonso y Coma se subieron por primera vez al podio en el rally Ula Neom. La evolución del español sorprendió a Toyota, que le vio preparado ya para la gran aventura.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina Toyota Racing

Toyota Racing

Días después de terminar tercero en Arabia Saudí, Alonso asistió a un evento promocional de Toyota en Argentina.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina Toyota Racing

Toyota Racing

Alonso condujo el Toyota del Super TC 2000, una competencia argentina similar al Stock Car brasileño. Una de las celebridades que se puso del lado del español fue Matías Rossi, una estrella en la categoría que estará en Stock Car 2020.

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina

Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Noviembre: experiencia en un Stock Car en Argentina Toyota Racing

Toyota Racing

Alonso condujo el Toyota por el circuito argentino varias vueltas y quedó impresionado por su velocidad con el coche que acababa de conocer.

Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019

Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019 <span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Diciembre: acude a la última carrera de la F1 2019 Steven Tee / Motorsport Images

Steven Tee / Motorsport Images

Alonso estuvo presente en el GP de Abu Dhabi, en el circuito que un año antes le había despedido con todos los honores. Pero su compromiso en ese país, esta vez, era otro (siguiente foto)

Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020

Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020 <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Diciembre: último test en Abu Dhabi antes del Dakar 2020 Toyota Racing

Toyota Racing

Alonso y Coma completaron un último test en las complejas dunas de Abu Dhabi a principios de diciembre. A partir de ahí, todo estaba listo para el mayor reto de su carrera deportiva.

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