Aleix Espargaró es mucho más que un piloto deslenguado y ya nadie lo puede negar

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TAleix Espargaró venció su primera carrera en MotoGP después de 200 Grandes Premios en la categoría reina.
Aleix Espargaró venció su primera carrera en MotoGP después de 200 Grandes Premios en la categoría reina. (Photo by Steve Wobser/Getty Images)

Aleix Espargaró es uno de los pilotos más auténticos de MotoGP. Con 32 años a sus espaldas, el segundo más veterano tras Andrea Dovizioso, el de Aprilia consiguió su primera victoria mundialista siendo un ejemplo para el mundo del deporte, no solo en motociclismo. El de Granollers, a pesar de realizar grandes actuaciones a lo largo de su carrera, siempre ha sido más protagonista por ser sincero y decir siempre lo que piensa ya sea en redes o ante las cámaras.

Sus detractores siempre le reprochaban sus palabras atacando su ‘falta’ de resultados. De hecho, hace tan solo unas semanas, Aleix confesó que no sabía el porqué, pero la gente nunca ha puesto en valor lo que ha conseguido. “Parece que la gente no está convencida de que sea un buen piloto, un piloto rápido”, exclamaba. Con actuaciones como las del pasado domingo en Argentina, cada vez hay menos razones por negar esta evidencia. Si es que queda alguna.

En 2004 consiguió ser el piloto más joven en ganar el campeonato de España con tan solo 15 años y el futuro que tenía por delante prometía mucho. Pero, en cambio, los resultados se resistieron. Antes de llegar a MotoGP de forma fija y consolidada (estuvo en 2010 pero después volvió a Moto2), solo sumó un podio contando 125cc, 250cc y Moto2. Un bagaje pobre para aterrizar en la categoría reina, pero los equipos eran muy conscientes del trabajo constante que aporta el español. Por eso se ha caracterizado siempre por ser un piloto por el que equipos en construcción apuestan ciegamente.

Ejemplo de lo que estamos hablando es el campeonato del mundo de las CRT, el posterior paso a Suzuki con su vuelta y finalmente con Aprilia. Parémonos en este último cambio. Con una Suzuki cada vez más fiable y rápida, quién iba a pensar que irse a Aprilia sería una buena idea. Realmente nadie. Nadie, excepto Aleix. Ha estado muchos años, concretamente seis, trabajando para hacernos ver que estábamos equivocados. Si le dan las llaves de un proyecto, si se convierte en el estandarte del equipo, el mayor de los Espargaró responde.

Pero el camino no ha sido fácil. De hecho, ha sido de los más duros de todo el paddock. Por ello todo el mundo ha reconocido el mérito de su hazaña. Cuando Aleix se sentía en su mejor momento, la Aprilia lo dejaba tirado con la miel en los labios. El catalán no es un piloto que se esconda, ya lo hemos dicho. La frustración ha sido palpable en varios momentos de este recorrido y los nervios han jugado malas pasadas en ciertos momentos. Pero, ¿a quién no le pasaría? Antes de firmar la renovación, ya avisó de que hacía las maletas si la cosa no avanzaba. La paciencia tiene un límite y la familia es un pilar fundamental en la vida de Aleix.

Por eso fue los primeros con los que habló Espargaró con lágrimas en los ojos una vez se bajaba de la moto en Termas de Río Hondo. Si los que seguimos el Mundial sabemos de su sufrimiento, lo vivido por la familia ya es de otro nivel. Pero cuánto más trabajo conlleva y más cuesta llegar a la meta, mejor sabor tiene la gloria. Y ahora a Aleix le toca disfrutar. Ya ha cerrado las pocas bocas que faltaban por cerrar. Luchar por el Mundial ya no es un sueño. Tras tres carreras es líder con 45 puntos. Está en sus manos y el nivel de confianza es máximo. Lo que nos parecía una locura, ahora ya no nos puede parecer tan descabellado. 200Gps después, ha llegado el Aleix ganador.

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