Alex Crivillé: "Viñales y Quartararo son rivales para Marquez"

Gerald Dirnbeck
motorsport.com

Alex Crivillé fue el primer español en ganar el mundial de 500cc, en 1999, algo que solo han podido lograr además Jorge Lorenzo y Marc Márquez. El ex piloto de 50 años, que ganó el título con Repsol-Honda, aún mantiene un contacto cercano con el paddock.

Las victorias de Criville en casa, en Jerez, son inolvidables. En 1997 y 1998 venció en un duelo contra su compañero de equipo Mick Doohan y el triunfo fue celebrado por todo lo alto por los aficionados españoles. En 1999, Doohan se rompió la pierna en Jerez en una clasificación sobre mojado, en una caída que pondría fin a su carrera.

Ese domingo, Crivillé volvió a ganar en España. Derrotó a Max Biaggi y de nuevo encendió a los fans españoles, que este año no podrán vivir una experiencia similar, ya que el coronavirus hace que las carreras vayan a ser a puerta cerrada.

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"La primera carrera seguramente será extraña sin espectadores", declaró Crivillé en la web oficial de MotoGP sobre el inicio de temporada el 19 de julio. "Los pilotos están listos. Pueden entrenar en casa y están en forma. Creo que no será un problema para ellos".

Die Duelle zwischen Alex Criville und Mick Doohan sind legendär

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Pero, ¿cómo de buena es la Honda RC213V? El fabricante japonés tuvo problemas en los test de febrero, cuando la aerodinámica dificultaba el pilotaje. Sin embargo, eso pareció haberse solucionado el último día de pruebas en Qatar.

"En marzo, la moto pudo no haber estado completamente lista, pero tienen potencial", cree Criville. "El motor es mejor que el de Yamaha y Suzuki, y tal vez también que el de Ducati. Hacer funcionar esa moto es difícil porque el motor no es fácil de manejar".

"Pero creo que Honda estará listo". Crivillé sabe quién será la principal oposición de Márquez: "Maverick Viñales y Fabio Quartararo serán los mayores rivales de Marc".

"No sé si la Yamaha es la mejor moto, pero tienen todo lo necesario para estar al frente. La moto es cómoda de llevar", dice Crivillé, que en su carrera en 500cc solo llevó la NSR500 de Honda.

A finales de 2001, Criville tuvo que dar por concluida su carrera. Por un lado, no encontró una moto competitiva y por otro, tuvo problemas de salud. En mayo de 2002, hizo oficial la retirada definitiva, por lo que Crivillé, que ganó un total de 20 carreras, nunca pilotó en la era de los cuatro tiempos. 

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