Aquí se subastan más de 380 millones de dólares en autos clásicos

Mientras algunos comienzan a ver señales preocupantes en la economía estadounidense, un sector no parece preocupado en absoluto: el de los amantes de autos de lujo.

Durante la Semana del Automóvil de Monterey, California, que transcurre hasta el domingo, se subastarán más de 380 millones de dólares en autos en seis casas de subastas, según Hagerty, la compañía de seguros de automóviles clásicos e investigación de mercado.

Monterey Car Week de 2014 en Pebbled Beach, California REUTERS/Michael Fiala
Monterey Car Week de 2014 en Pebbled Beach, California REUTERS/Michael Fiala
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Pudiera parecer una cantidad exorbitante, pero en realidad el mercado perdió parte de su tracción desde el pico 2014-2015, cuando las ventas de Monterey totalizaron 396 millones. Se espera que más de 100 autos se vendan este año por 1 millón de dólares o más, de acuerdo con Hagerty.

Si bien la parte superior del mercado -para automóviles con un precio por encima de los 5 millones- ha perdido impulso, el interés por los carros por debajo de 250,000 dólares sigue siendo fuerte, según la compañía.

Los autos más caros que se ofrecen este año son muy variados, pero todos comparten algunos rasgos comunes: rareza, importancia histórica y belleza duradera.

Estos son los cinco autos más caros que se ofrecen en la Semana del Automóvil en la localidad de Pebble Beach esta semana:

1994 McLaren F1 LM Specification

Precio: entre 21 millones y 23 millones de dólares, RM Sotheby’s

El McLaren F1 a menudo se considera el primer superdeportivo moderno, y estableció un récord de velocidad en Alemania en 1998 de más de 240 mph (casi 390 kph). McLaren construyó solo 64 para uso en carretera y 106 en total entre 1994 y 1997.

Si se vende por más de 22,5 millones de dólares, se convertirá en el automóvil británico más caro jamás vendido.

1939 Porsche Type 64

Precio: más de 20 millones de dólares, RM Sotheby’s

El primer Porsche model type 64 de 1939 en el museo del Porsche en Stuttgart en 2009. REUTERS/Johannes Eisele
El primer Porsche model type 64 de 1939 en el museo del Porsche en Stuttgart en 2009. REUTERS/Johannes Eisele

Considerado el precursor del Porsche, este Type 64 de 1939 fue construido por Ferdinand Porsche en Alemania para una carrera en carretera. Construyó solo tres, utilizando el KdF-Wagen, más tarde conocido como VW Beetle como punto de partida, y este automóvil es el único ejemplar sobreviviente. Se espera que muchos coleccionistas compitan por esta importante pieza de la historia del automóvil.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Precio: entre 11 millones de dólares y 13 millones, Gooding & Co.

Ferrari construyó solo 108 de sus 250 GT California Spiders, de las cuales solo 50 eran LWB, o versiones de base larga. El 250 GT California Spider, con su interior abierto y su motor digno de carrera, se ha convertido en un ícono de autos de colección.

Se hizo aún más famoso después de protagonizar películas como "Los ángeles de Charlie". El California Spider más caro jamás vendido alcanzó 18,5 millones de dólares en una subasta en 2015.

1962 Ferrari 250 GT California SWB Spider

Precio: entre 10,5 millones y 13 millones de dólares, RM Sotheby’s

Este particular 250 GT Cal Spider fue el número 55 de solo 56 producidos, y solo ha tenido cuatro propietarios en los últimos 50 años, lo que aumenta su valor. RM Sotheby’s dice que este automóvil es uno de los ejemplos más originales y sin cambios de un Cal Spider y es una versión de "faro cubierto", que también es la más apreciada.

1953 Aston Martin DB3S Works

Precio: entre 8,7 y 10,5 millones de dólares, RM Sotheby’s

Pat Griffiths y el piloto Peter Collins con Aston Martin DB3S, en uma carrera de1953. (Photo by: GP Library/Universal Images Group via Getty Images)
Pat Griffiths y el piloto Peter Collins con Aston Martin DB3S, en uma carrera de1953. (Photo by: GP Library/Universal Images Group via Getty Images)

En la década de 1950, Aston Martin era una fuerza poderosa en las carreras, y muchos dicen que DB3S Works fue su pináculo. Solo sobreviven 10 autos de la línea Works de Aston. Este auto en particular ganó la carrera Goodwood Nine Hours en 1953, y obtuvo el tercer lugar en el Grand Prix de Gran Bretaña. Es uno de los pocos autos de carrera que sobrevivieron desde la década de 1950 con el mismo chasis, cuerpo y motor que cuando salió de la fábrica.

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