Aston Martin y Mercedes se repartirán el Safety Car en la F1 2021

Jonathan Noble
·4 min de lectura

Mercedes ha suministrado en exclusiva el coche de seguridad oficial de la F1 desde 1996, comenzando originalmente con un AMG C36 y actualmente usando el Mercedes-AMG GT R.

El fabricante alemán ha estado totalmente comprometido hasta ahora, pero se está negociando una revisión del acuerdo para 2021, cuando comenzará el nuevo Pacto de la Concordia.

Aunque se entiende que no se ha tomado una decisión final, varias fuentes de Motorsport.com han desvelado que es cada vez más probable que Mercedes deje de ser el único proveedor del Safety Car.

Seguirá jugando un papel importante –que incluirá proveer el coche médico de la F1–, pero las negociaciones probablemente resulten en que las responsabilidades del coche de seguridad se compartan con Aston Martin.

Tal cambio –que podría ver el uso del coche de seguridad repartido equitativamente entre los dos fabricantes a lo largo de la temporada– ayudaría a compartir la carga financiera entre las dos compañías, dado que la F1 espera tener un calendario de 23 carreras en 2021.

Mercedes y Aston Martin se han acercado cada vez más en los últimos 12 meses, llegando a acuerdos de participación y una cooperación técnica más estrecha.

Recientemente se anunció que Mercedes aumentará su participación en Aston Martin al 20%, al mismo tiempo que dará acceso a una serie de sus tecnologías, incluyendo el tren motriz y la arquitectura electrónica.

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El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también tiene una participación privada en Aston Martin, y es amigo cercano del actual propietario del fabricante británico, Lawrence Stroll.

El año que viene, Aston Martin regresa a la F1 con su propio equipo oficial, ya que se hará cargo de Racing Point.

Stroll quiere utilizar los beneficios de marketing del deporte para ayudar a impulsar las ventas de coches de calle de Aston Martin mientras se embarca en una ambiciosa renovación de sus operaciones después de algunos años difíciles.

El actual coche de seguridad de Mercedes es el más rápido de la historia de esta categoría, y se ha mejorado desde el comienzo de la temporada 2018.

Su motor V8 biturbo de 4,0 litros produce 585 CV de potencia y puede alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h. El alemán Bernd Maylander es el encargado de pilotarlo.

El coche médico actual un Mercedes-AMG C 63 S Estate, cuyo piloto es Alan van der Merwe.

¿Cómo será el nuevo Aston Martin Safety Car? Mientras tanto, estos son todos los coches de seguridad de la historia de la F1

Pasa las flechas a continuación para disfrutar de todos los Safety Car. Advertimos de que no todos los coches tuvieron que entrar en pista. Y pulsa en 'versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes

Porsche 914 (Canadá 1973)

Porsche 914 (Canadá 1973)<span class="copyright">David Phipps</span>
Porsche 914 (Canadá 1973)David Phipps

David Phipps

Porsche (Mónaco 1976)

Porsche (Mónaco 1976)<span class="copyright">LAT Images</span>
Porsche (Mónaco 1976)LAT Images

LAT Images

Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)

Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)<span class="copyright">Rainer W. Schlegelmilch</span>
Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)Rainer W. Schlegelmilch

Rainer W. Schlegelmilch

Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)

Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)<span class="copyright">Rainer W. Schlegelmilch</span>
Lamborghini Countach (Mónaco 1981, 1982, 1983)Rainer W. Schlegelmilch

Rainer W. Schlegelmilch

Fiat Tempra 16V (Brasil 1993)

Fiat Tempra 16V (Brasil 1993)<span class="copyright">LAT Images</span>
Fiat Tempra 16V (Brasil 1993)LAT Images

LAT Images

Esa temporada, se había utilizado un Ford Escort RS durante el GP de Gran Bretaña después de que Luca Badoer se saliera de la pista.

Opel Vectra (San Marino 1994)

Opel Vectra (San Marino 1994)<span class="copyright">LAT Images</span>
Opel Vectra (San Marino 1994)LAT Images

LAT Images

Honda Prelude (Japón 1994)

Honda Prelude (Japón 1994)<span class="copyright">LAT Images</span>
Honda Prelude (Japón 1994)LAT Images

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Porsche 911 GT2 (Bélgica 1995)

Porsche 911 GT2 (Bélgica 1995)<span class="copyright">LAT Images</span>
Porsche 911 GT2 (Bélgica 1995)LAT Images

LAT Images

Ese año había disponible un Lamborghini Diablo rojo durante el GP de Canadá, pero no llegó a salir a la pista.

Renault Clio (Argentina 1996)

Renault Clio (Argentina 1996)<span class="copyright">Al Staley / Motorsport Images</span>
Renault Clio (Argentina 1996)Al Staley / Motorsport Images

Al Staley / Motorsport Images

Mercedes C 36 AMG (temporadas 1996/97)

Mercedes C 36 AMG (temporadas 1996/97)<span class="copyright">LAT Images</span>
Mercedes C 36 AMG (temporadas 1996/97)LAT Images

LAT Images

Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)

Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)<span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)Steven Tee / Motorsport Images

Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)

Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)<span class="copyright">LAT Images</span>
Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)LAT Images

LAT Images

Mercedes SL 55 AMG (2001/02)

Mercedes SL 55 AMG (2001/02)<span class="copyright">LAT Images</span>
Mercedes SL 55 AMG (2001/02)LAT Images

LAT Images

Mercedes CLK 55 AMG (2003)

Mercedes CLK 55 AMG (2003)<span class="copyright">Lyndon McNeil</span>
Mercedes CLK 55 AMG (2003)Lyndon McNeil

Lyndon McNeil

Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)

Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)<span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)

Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)<span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)Steven Tee / Motorsport Images

Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes SL 63 AMG (2008/09)

Mercedes SL 63 AMG (2008/09)<span class="copyright">Rainer W. Schlegelmilch</span>
Mercedes SL 63 AMG (2008/09)Rainer W. Schlegelmilch

Rainer W. Schlegelmilch

Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)

Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)<span class="copyright">Andrew Ferraro / Motorsport Images</span>
Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)Andrew Ferraro / Motorsport Images

Andrew Ferraro / Motorsport Images

Mercedes-AMG GT S (2015-2017)

Mercedes-AMG GT S (2015-2017)<span class="copyright">Mirko Stange</span>
Mercedes-AMG GT S (2015-2017)Mirko Stange

Mirko Stange

Mercedes AMG GT R (desde 2018)

Mercedes AMG GT R (desde 2018)<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Mercedes AMG GT R (desde 2018)Zak Mauger / Motorsport Images

Zak Mauger / Motorsport Images