Bottas, enfadado: "No sé por qué no señalaron los restos en pista"

Marco Di Marco
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Valtteri Bottas seguramente recordará por mucho tiempo el Gran Premio de Emilia Romagna. El sábado, el finlandés se convirtió en el héroe del día tras conseguir superar a Hamilton en la clasificación y conseguir la pole por sólo 97 milésimas, pero el domingo Valtteri vivió una carrera infernal.

Saliendo perfectamente desde la primera posición de la parrilla, Bottas sufrió por distanciar a Max Verstappen, que se colocó inmediatamente en la segunda posición, y sólo la retirada del piloto de Red Bull en los últimos compases permitió al finlandés conquistar un inesperado segundo escalón del podio.

La gris actuación de Bottas en Imola se debió a un trozo perdido por el SF1000 de Sebastian Vettel.

El Ferrari del alemán, durante la primera vuelta, se tocó en Tosa con el lado izquierdo del Haas de Kevin Magnussen, perdiendo parte del endplate derecho del alerón delantero.

Bottas, al final de la carrera, dijo que había visto el enorme trozo de carbono en el medio de la pista y no tuvo forma de evitarlo. El resto se atascó en la parte inferior del Mercedes haciendo que el finlandés perdiera, según las estimaciones de su equipo, 8 décimas de segundo por vuelta.

Valtteri sobrevivió al incidente y dijo que estaba sorprendido porque no se indicara la presencia de esa pieza en pista con banderas amarillas.

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"Sería interesante entender por qué no se avisó de la presencia de ese gran trozo de carbono en el medio de la pista. Si hubiera volado sobre otros coches podría haber creado una situación peligrosa. Ciertamente no ayudó a mi carrera", apuntó.

Bottas admitió que el equipo le había advertido de un peligro en la pista, pero desde el pitlane no pudieron indicar exactamente de qué se trataba.

"En realidad recibí una advertencia de mis ingenieros. Habían visto grava en la curva siete, creo que era la segunda vuelta, pero no ondeaba ninguna bandera amarilla".

El finlandés, una vez que se percató del trozo de carbono en el asfalto, no tuvo tiempo de evitarlo pero tuvo la frialdad de elegir el menor daño. Bottas, de hecho, prefirió pasarlo con todo el coche antes que arriesgarse a pinchar.

"Vi un gran resto, pero no tuve suficiente tiempo para reaccionar y evitar pasar por encia. Sólo tuve tiempo de pensar en cómo podría golpearlo y decidí ir recto a la pieza en lugar de arriesgarme a pasar por encima con los neumáticos".

Información adicional de Jonathan Noble