Carlos Sainz, condenado a hacer el trabajo sucio en Ferrari

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Ferrari's Spanish driver Carlos Sainz Jr arrives at the paddock on March 25, 2021, prior to the the Bahrain Formula One Grand Prix at the Sakhir circuit in Manama. (Photo by Andrej ISAKOVIC / AFP) (Photo by ANDREJ ISAKOVIC/AFP via Getty Images)
Carlos Sainz tendrá una temporada llena de obstáculos ya que su misión debe ser recuperar el nivel perdido en Ferrari en las últimas temporadas / Foto: Getty Images

Carlos Sainz ha sorprendido a todo el mundo con su rendimiento en los dos años que estuvo en McLaren. Un rendimiento que le abrió las puertas a Ferrari, la escudería más laureada de la historia de la F1. Ver a un piloto español vestido de rojo es algo histórico para nuestro automovilismo y solo podemos alabar el trabajo que ha realizado el madrileño hasta el momento. El problema es que llega en uno de los momentos más difíciles de la historia de los italianos.

2020 será recordado por uno de los peores años en la historia de Ferrari. Sin ninguna victoria, entre Vettel y Leclerc solo sumaron tres podios en un año donde el monoplaza no siempre daba para entrar entre los diez mejores. De tener de los mejores coches (si no el mejor) de la parrilla a sufrir un calvario en cada carrera. Y todo esto por culpa de la restricción que tuvo que imponer la FIA a sus motores. A partir de este punto las cosas solo pueden mejorar y aquí es donde reside el papel de Carlos Sainz.

Tocará armarse de paciencia. A pesar de la ligera mejora respecto el año pasado, el SF21 no está para luchar contra un Mercedes o contra un Red Bull. Olvidémonos de podios, poles o victorias. Pueden llegar porque en la F1 nunca se sabe. Pero seamos realistas, si no hay una locura de carrera es complicado que sea así.

Ferrari se encuentra en un desierto desde 2007. Desde el triunfo de Räikkönen no han vuelto a ganar el campeonato de pilotos. Es la segunda época más dura y sin corona de su historia. La inolvidable sequía que empezó en 1980 y que duró hasta el 2000 con Michael Schumacher como protagonista fue, sin duda, el peor momento para la histórica escudería. A pesar de tener pilotos de la talla de Prost o Alesi, la máquina no acompañaba. Hace ya también más de una década que no se llevan el título de constructores. Esto sí que nunca había pasado en la historia del Gran Circo. Es un noticia grandiosa que hayan confiado en Sainz para acabar con esta mala racha, pero no va ser tarea fácil.

BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 12: Carlos Sainz of Spain and Ferrari and Charles Leclerc of Monaco and Ferrari look on from the grid during Day One of F1 Testing at Bahrain International Circuit on March 12, 2021 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
Sainz y Leclerc son la pareja de pilotos más joven de Ferrari de los últimos 50 años y tienen un papel clave para el futuro de la escudería Foto: Getty Images

Tanto Sainz como Charles Leclerc, la gran apuesta de los de Maranello, tienen una de las misiones más importantes de la larga trayectoria de Ferrari. Necesitan rodar y probar infinidad de veces hasta dar con la tecla. No se consigue un coche bueno de la noche a la mañana. Requiere mucho esfuerzo y dedicación. El propio Schumacher lo sufrió en sus carnes. Se pasó sus primeras cuatro temporadas, desde que llegó el 1996 hasta la conquista del título, luchando con un monoplaza ‘inferior’ al de sus rivales. Pese a ello, una vez se coronó, logró firmar una de los dominios más hegemónicos de este deporte. Alesi es otro ejemplo de 'trabajo sucio', con tan solo una victoria en las cuatro temporadas que estuvo con los italianos.

No nos debe extrañar que Sainz no se suba al podio esta temporada. El gran cambio de reglamento llega en 2022 y es ahí donde Ferrari tiene la oportunidad de volver a luchar por cosas importantes. Mientras se necesita recaudar la mayor información posible y esto se consigue fallando, errando tus tiros. Un poco como el primer año de Alonso en su segunda etapa en McLaren pero, esperemos que con un final feliz esta vez. Hay que mentalizarse, las primeras andaduras de Sainz con los italianos será de todo menos un camino de rosas.

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