División de opiniones por el formato de la F1 para el futuro

Luke Smith
·16 min de lectura

La F1 condensó el fin de semana de carreras en Imola en solo dos días para aliviar la presión logística tras el Gran Premio de Portugal una semana antes.

También sirvió como prueba para un posible cambio de formato que se ha planteado para el futuro, reduciendo la cantidad de entrenamientos que se permiten a los equipos y limitando el tiempo total que se pasa en el circuito.

Los pilotos tuvieron una única sesión de entrenamientos de 90 minutos el sábado por la mañana antes de disputar la clasificación más tarde, lo que supone una reducción significativa de las cuatro horas de libres que tienen normalmente.

La reducción del tiempo en pista dividió la opinión en todo el paddock, con el director del equipo Racing Point, Otmar Szafnauer, diciendo que el formato "no era Fórmula 1".

"Creo que tiene que verse desde la perspectiva de un aficionado: ¿a los aficionados les gusta este tipo de formato?", reflexionó. "Pensé que me gustaría, pero es un poco extraño. Después de 23 años de tener el viernes, sábado y domingo, es un poco extraño y antinatural".

"Al llegar este fin de semana, estaba completamente abierto a ello, pensé que me iba a gustar. Pero ahora tengo esta sensación incómoda de que no está bien y no es la Fórmula 1".

Szafnauer cree que los equipos más grandes con mayores recursos mantendrían una ventaja limitando el rodaje en pista, aunque no puedan analizar los datos que normalmente se recogen los viernes.

Así fue el fin de semana de dos días en el GP de Emilia Romagna (pasa las fotos)

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lance Stroll, Racing Point RP20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lance Stroll, Racing Point RP20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Lance Stroll, Racing Point RP20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16Mark Sutton / Motorsport Images

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme <span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme Andy Hone / Motorsport Images

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme Andy Hone / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Lance Stroll, Racing Point RP20

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Lando Norris, McLaren MCL35

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Lando Norris, McLaren MCL35

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01Mark Sutton / Motorsport Images

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Lando Norris, McLaren MCL35, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Charles Leclerc, Ferrari SF1000 al inicio

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Charles Leclerc, Ferrari SF1000 al inicioMark Sutton / Motorsport Images

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20Charles Coates / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, pit stop

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Podio: ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1, segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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El Mercedes F1 W11

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, segundo Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1,Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG celebra el séptimo título de constructores

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, segundo Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1,Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG celebra el séptimo título de constructores<span class="copyright">Mercedes AMG</span>
Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, segundo Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1,Toto Wolff, Director Ejecutivo Mercedes AMG celebra el séptimo título de constructoresMercedes AMG

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El equipo Mercedes-AMG F1 celebra el séptimo título de constructores

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, segundo Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

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Segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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El equipo Mercedes-AMG F1 celebra el séptimo título de constructores

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

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Podio: segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

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Podio: segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1

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Podio: segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1Mark Sutton / Motorsport Images

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Podio: tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra tomando desde un zapato

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Podio: tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra tomando desde un zapatoSteven Tee / Motorsport Images

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Podio: tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra tomando desde un zapato

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1

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Podio: segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebra en Parc Ferme

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme

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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme Andy Hone / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari y el tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme

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Sebastian Vettel, Ferrari y el tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme Andy Hone / Motorsport Images

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y el segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 y el segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1Andy Hone / Motorsport Images

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Segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1y el ganador Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebran en Parc Ferme

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Segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1y el ganador Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebran en Parc Ferme Andy Hone / Motorsport Images

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Segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1y el ganador Hamilton, Mercedes-AMG F1 celebran en Parc Ferme

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Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme

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Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme

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Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 celebra en Parc Ferme

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, al inicio

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Lando Norris, McLaren MCL35

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Lando Norris, McLaren MCL35<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Lando Norris, McLaren MCL35Charles Coates / Motorsport Images

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Romain Grosjean, Haas VF-20, Nicholas Latifi, Williams FW43

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Charles Leclerc, Ferrari

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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, George Russell, Williams FW43, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, George Russell, Williams FW43, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11Charles Coates / Motorsport Images

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, ganador, en parc fermé

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, ganador, en parc fermé<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
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Parte de un monoplaza en el coche de Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Parte de un monoplaza en el coche de Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 <span class="copyright">Mercedes AMG</span>
Parte de un monoplaza en el coche de Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 Mercedes AMG

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Podio: el ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes F1, segundo lugar Valtteri Bottas, Mercedes F1, tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

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Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 Team celebra en parc ferme

Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 Team celebra en parc ferme<span class="copyright">Renault Sport</span>
Tercer lugar Daniel Ricciardo, Renault F1 Team celebra en parc fermeRenault Sport

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"Si tienes mayores herramientas y técnicas de simulación en la fábrica, estar preparado para venir aquí ayuda con tan poco tiempo en pista y en las sesiones de clasificación", dijo Szafnauer. "Si esto es lo que va a pasar en el futuro, entonces empezaremos a instalar la infraestructura en la fábrica para poder optimizar, como algunos de los demás".

El jefe de rendimiento de Williams, Dave Robson, cree que no sería "demasiado difícil" para los equipos ajustarse a la reducción del tiempo en pista, ya que todos se enfrentarían a algo similar, pero dijo que los ingenieros querrían mantener tanto tiempo de pista como fuera posible.

"Es una de esas cosas que afecta a todos los equipos casi por igual, así que si eso es lo que el deporte quiere hacer, no creo que sea un gran problema", dijo Robson.

"Ya sabes cómo somos los ingenieros, no nos gusta el cambio. Creo que pronto aprenderíamos a adaptarnos y aun así sacaríamos el máximo provecho, así que es asumible si es lo que queremos hacer".

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, acogió con agrado el desafío adicional del formato de dos días, pero cuestionó el impacto comercial de la reducción de la acción en pista.

"Nos gusta este formato de dos días, este formato compacto", dijo Seidl. "Nos gusta este reto adicional de tener que rendir al máximo dentro de estos 90 minutos del sábado por la mañana".

"Pero al final es una discusión dirigida por la Fórmula 1. Obviamente, depende mucho de los contratos que se firmen con los promotores, con las cadenas de televisión y demás".

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"Si es algo que también podría ayudarnos a ahorrar costes de funcionamiento, y nos ayuda también a pasar menos tiempo fuera de casa, especialmente para nuestros mecánicos e ingenieros, será algo que apoyaremos".

Toto Wolff, jefe de Mercedes, se hizo eco de los pensamientos de Seidl, diciendo que aunque su equipo disfruta de tener que adaptarse con un límite de tiempo en pista, el formato puede no funcionar comercialmente para todos los circuitos.

"Me gusta mucho", dijo Wolff. "Es muy compacto; se necesita mucha adaptabilidad. Tienes que poner el coche en una buena posición desde el principio, no hay mucho tiempo para analizar los datos y comparar con el simulador durante la noche".

"No creo que funcione en todas las pistas. Creo que habrá grandes carreras, esperemos que con muchos espectadores de nuevo, en las que un evento de tres días tiene mucho sentido, pienso en Melbourne y la cantidad de gente que hay allí, y su historia, el contenido que podemos proporcionar alrededor de estas pistas".

"No creo que sea adecuado para todos, pero creo que para Imola, funciona muy bien".