Dos equipos más de F1 probarán antes del GP de Austria

Jose Carlos de Celis
motorsport.com

Cada vez queda menos para que comience el campeonato de F1 2020, el 5 de julio, y los equipos trabajan a fondo en la preparación.

Han sido meses de inactividad y, pese a que se ha mantenido el trabajo físico durante el confinamiento, hay procesos en los que tanto los mecánicos como los propios pilotos se han 'oxidado' y necesitan recuperar la agilidad.

Con ese objetivo realizó Mercedes un test en Silverstone, donde Hamilton y Bottas volvieron a disfrutar de su trabajo, y lo mismo hará Ferrari en Fiorano antes de la primera carrera. Sin embargo, ambos han recurrido a monoplazas de 2018 para poder completar muchos kilómetros ,ya que con el coche actual ya aprovecharon en invierno el 'comodín' que permite el reglamento.

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La Fórmula 1 permite un llamado 'filming day' de 100 kilómetros con el coche del año en el que se disputa el test, y AlphaTauri será el segundo equipo que rodará con ese monoplaza. 

Racing Point lo hará el 17 de junio en Silverstone, y se espera que AlphaTauri (anteriormente llamado Toro Rosso) lo haga en Imola, el 24 de este mes.

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El equipo italiano, con sede en Faenza, generalmente usa la pista de Misano, pero esos días estará ocupada por Aprilia, que realizará un test privado de MotoGP. Y pese a que AlphaTauri asegura no haber concretado aún sus planes, la aspiración de Imola de celebrar una carrera de F1 a puerta cerrada lo convierte en un lugar apetecible.

AlphaTauri y Honda quieren recopilar valiosa información de cara al nuevo curso que está cerca de empezar, después de los test de pretemporada, y de paso se puede favorecer de ello Red Bull.

Los de Milton Keynes, como McLaren, no rodarán antes de los primeros libres del GP de Austria. Hay equipos que no tienen disponibles coches antiguos como Ferrari o Mercedes, y la mayoría ya usó su 'filming day' en febrero.

Renault, por su parte, fue el último en anunciar que completará un test con el monoplaza de 2018. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon pilotarán el R.S.18 un día cada uno, el 16 y 17 de junio. El lugar elegido es, nada más y nada menos, que el Red Bull Ring, la sede de las dos primeras carreras.

Dado que Renault tiene a todo su personal en Francia e Inglaterra, y en esos dos países aún hay restricciones para la gente que viaje a ellos (cuarentena obligatoria), la escudería tuvo que buscar lugar en otro país al no poder rodar en Paul Ricard o Silverstone, y Austria fue el elegido.

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