¿Por qué los equipos top difieren en sus suspensiones?

Giorgio Piola
motorsport.com

Y no hay ninguna señal más clara de esto que cuando miramos lo que han hecho Mercedes, Ferrari y Red Bull en la parte delantera de sus monoplazas. Todos ellos muestran notables diferencias en cuanto al posicionamiento de los sistemas de dirección, los brazos de la suspensión y el tipo de amortiguadores.

En este artículo analizaremos de cerca lo que ha hecho cada uno, y por qué sus planteamientos han sido tan diferentes a la hora de perseguir pequeñas ventajas de rendimiento.

Lo que Mercedes ha hecho para encajar el DAS

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La suspensión delantera del Red Bull Racing RB16

La suspensión delantera del Red Bull Racing RB16 <span class="copyright">Giorgio Piola</span>
La suspensión delantera del Red Bull Racing RB16 Giorgio Piola

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