Ferrari: "Mercedes se equivoca sobre nuestro motor"

Jonathan Noble
motorsport.com

Después de la primera semana de pruebas en Barcelona, Mercedes insinuó en un comunicado de prensa que su rival italiano no había mostrado todo su potencial durante los primeros días de pretemporada preguntándose: "¿Por qué Ferrari ha utilizado su unidad de potencia de forma consistente a niveles mucho más bajos que sus equipos cliente estos días?".

Pero Binotto respondió a la pregunta de Motorsport.com de si Ferrari estaba usando su motor en un modo diferente al de sus clientes, como Mercedes insinuó: "Mercedes parece ser muy consciente de lo que estamos haciendo, pero no es correcto".

El director del equipo italiano dijo, sin embargo, que Ferrari no es tan rápido como quisiera en estos momentos, y especialmente adolece de velocidad punta.

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"Creemos que no somos el coche más rápido en este momento, así que creo que en el tiempo de vuelta estaremos detrás [en] el comienzo de la temporada", dijo. "¿Qué nos falta? El coche de esta temporada comparado con el del año pasado, es en general más rápido, pero somos más rápidos en las curvas y más lentos en las rectas”.

"Esto también era un objetivo en el diseño de este monoplaza. Sabíamos el año pasado que éramos demasiado lentos en las curvas, así que tratamos de poner toda la carga aerodinámica que pudimos para que fuera lo más rápido posible en las curvas. Pero ahora estamos pagando [por ello] en las rectas”.

"Creo que aún en términos de equilibrio general, la configuración, las curvas a baja velocidad, es algo en lo que tenemos que mejorar. Pero eso es parte del trabajo y la tarea de esta semana".

Sebastian Vettel se hizo eco de las sugerencias de Binotto de que el nuevo Ferrari había dado un paso adelante en su rendimiento en las curvas.

"Uno de los objetivos era asegurarnos de tener un coche más rápido en las curvas", dijo el alemán. "No es sólo ir rápido en las curvas, sino también en la administración de los neumáticos y demás”.

"Como dijo Mattia, tal vez nos gustaría estar en una posición mejor ahora, pero también es justo decir que la temporada es muy larga, y que ni siquiera hemos empezado. Tenemos mucho trabajo por hacer. El coche es un paso adelante y podemos mejorarlo desde donde estamos, así que el tiempo nos dará la mejor respuesta”.

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El Mercedes F1 W11 de Lewis Hamilton regresa a pits

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El Mercedes F1 W11 de Lewis Hamilton regresa a pits Mark Sutton / Motorsport Images

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Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Mecánicos de Mercedes intentando secar su zona del pitlane

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Detalle del coche de Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Franz Tost, director de AlphaTauri y Masashi Yamamoto, General Manager de Honda Motorsport

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El motor en el coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

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Detalle del Ferrari SF1000 de Sebastian Vettel

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Un mecánico de AlphaTauri con un morro y alerón delantero

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La parte delantera del Red Bull Racing RB16 Giorgio Piola

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, inspecciona su coche tras el trompo

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, inspecciona su coche tras el trompo Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 Steven Tee / Motorsport Images

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La parte trasera del Red Bull Racing RB16 Giorgio Piola

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Morro del monoplaza de Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

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Suspensión y alerón delanteros del Red Bull Racing RB16

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Suspensión y alerón delanteros del Red Bull Racing RB16 Giorgio Piola

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Volante de Antonio Giovinazzi en el Alfa Romeo Racing C39

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Los comisarios retiran el coche accidentado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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