La FIA concluye que no hubo peligro en el incidente de los cinturones de Kvyat

Luke Smith
·10 min de lectura

Después de la carrera del mes pasado en Portimao, apareció un vídeo on board con imágenes del coche de Kvyat en el que se quejaba a su equipo AlphaTauri por radio de que sus cinturones de seguridad estaban desabrochados.

Kvyat se expresaba así ante su equipo poco después de su última parada en boxes: "¡Mis cinturones se han vuelto a quitar! Esto no es seguro". Sin embargo, le pidieron que se quedara fuera, ya que quedaban solo 10 vueltas para el final de la carrera.

Era la segunda vez en esta temporada que un piloto reportaba un problema con sus cinturones de seguridad durante la carrera, tras un incidente de Charles Leclerc en el Gran Premio de España, en agosto.

Recuerda:

Trompo, motor y cinturones desabrochados: la odisea de Leclerc

Leclerc completó dos vueltas del Circuit de Catalunya-Barcelona con los cinturones de seguridad desabrochados antes de entrar en boxes para que su equipo de mecánicos de Ferrari pudiera volver a abrochárselos.

Cuando se le preguntó por el incidente, el delegado de seguridad de la FIA y director de carrera de la F1, Michael Masi, dijo que se había hablado con el equipo AlphaTauri, cuyos procesos se habían modificado para evitar que se repitiera el problema durante otra carrera.

“Fue una discusión”, dijo Masi. “Sus cinturones de seguridad, según la investigación y las conversaciones, no se desabrocharon. Creo que es parte de la terminología que se utilizó".

“Sí, estaban un poco flojos y el equipo cambió sus procesos respecto a eso. Ahí es donde está el asunto".

Kvyat dijo el fin de semana pasado en Turquía que AlphaTauri había investigado el tema internamente y lo había rectificado.

"Tuvimos nuestra investigación con respecto a esto, y creo que se ha entendido", comentó Kvyat. “Se ha analizado y corregido. Creo que ahora ya no volverá a ocurrir".

“No fue el mejor momento, por supuesto. Pero preferimos mantenerlo en privado. Eliminamos el problema y ya no está ahí".

El Gran Premio de Turquía puso de relieve otra gran preocupación de seguridad después de que la Q2 de la clasificación comenzara mientras aún había en la pista una grúa, aunque señalizada con banderas amarillas.

Los pilotos criticaron la decisión de dar inicio a la segunda ronda de la clasificación en esas condiciones, y el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel dijo que había "tolerancia cero" para tales incidentes.

Todo lo ocurrido:

¿Por qué había una grúa en pista al inicio de la Q2 de Turquía?

Masi dijo que la FIA está revisando constantemente sus decisiones y los incidentes que ocurren para poder aprender de ellos en el futuro.

"Revisamos cada incidente que ocurre, ya sea menor, mayor o de otro tipo, en cualquier momento durante una sesión, o fuera de una sesión, y continuamente aprendemos de todo lo que sucede", dijo Masi.

“De ese manual continuaremos aprendiendo, no es diferente al modo en el que un equipo aprende sobre diferentes elementos durante un fin de semana y entre carreras. No somos absolutamente diferentes".

"Desde nuestro punto de vista, como he dicho muchas veces, la seguridad es nuestra prioridad número uno y aprendes de todo cada vez que un coche sale al pit lane".

Otra más:

Un peligro terrible con los comisarios en Imola: ¿qué pasó?

Afortunadamente en ninguno de los accidentes de 2020 ha pasado nada grave. ¡Que sea siempre así!

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20 <span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20 Steven Tee / Motorsport Images

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Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 se retira de la carrera

Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 se retira de la carrera <span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 se retira de la carrera Andy Hone / Motorsport Images

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000<span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000Steven Tee / Motorsport Images

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11Charles Coates / Motorsport Images

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16Mark Sutton / Motorsport Images

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El monoplaza dañado de George Russell, Williams FW43

El monoplaza dañado de George Russell, Williams FW43<span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
El monoplaza dañado de George Russell, Williams FW43Charles Coates / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barrerasAndy Hone / Motorsport Images

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43Zak Mauger / Motorsport Images

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43Zak Mauger / Motorsport Images

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George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista

George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pistaZak Mauger / Motorsport Images

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctrica

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctrica<span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctricaMark Sutton / Motorsport Images

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16 después de chocar

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Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Charles Leclerc, Ferrari SF1000 y Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 chocan al inicio de la carrera

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, hace un trompo y sale hacia la grava

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, hace un trompo y sale hacia la gravaSteven Tee / Motorsport Images

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Oficiales retiran el monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

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Oficiales retiran el monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43FIA Pool

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Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vueltaAndy Hone / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vueltaAndy Hone / Motorsport Images

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El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20

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El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20Glenn Dunbar / Motorsport Images

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El monoplaza chocado de Lance Stroll, Racing Point RP20

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El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

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El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

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Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20

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El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

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Trompo de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

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Trompo de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000Charles Coates / Motorsport Images

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George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 <span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 Andy Hone / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompoMark Sutton / Motorsport Images

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pasa como Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, se sale de una curva y pierde su alerón delantero

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Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pasa como Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, se sale de una curva y pierde su alerón delanteroCharles Coates / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, hace un trompo

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, hace un trompoMark Sutton / Motorsport Images

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11,con problemas se abre para que Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 pase

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11,con problemas se abre para que Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 paseMark Sutton / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43 accidente

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El monoplaza de Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 es retirado por los oficiales

El monoplaza de Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 es retirado por los oficiales<span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
El monoplaza de Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 es retirado por los oficialesZak Mauger / Motorsport Images

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Trompo de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, hace un trompo mientras pasa Kevin Magnussen, Haas VF-20

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, hace un trompo mientras pasa Kevin Magnussen, Haas VF-20Zak Mauger / Motorsport Images

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El coche de Lance Stroll, Racing Point RP20 en la grúa

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El coche de Lance Stroll, Racing Point RP20 en la grúaMark Sutton / Motorsport Images

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Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20, después de su choque con Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20, después de su choque con Max Verstappen, Red Bull Racing RB16Mark Sutton / Motorsport Images

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El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en una grúa

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El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en una grúaGlenn Dunbar / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

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Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carreraCharles Coates / Motorsport Images

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