Hamilton se autoproclama como "primer campeón de la clase obrera"

Sergio Lillo
motorsport.com

El seis veces campeón del mundo de Fórmula 1 sigue empeñado en ocupar titulares en estas semanas previas al arranque de la temporada 2020 de la categoría (5 de julio en Austria). 

Después de insistir a sus compañeros de parrilla para que mostraran su apoyo con el movimiento #BlackLiveMatters –en contra del racismo tras los últimos casos de muertes de afroamericanos a manos de la policía en EE UU–, el inglés se vio involucrado esta semana en un caso de fake news junto a Helmut Marko.

En el último número de la revista Men's Health el vigente campeón del mundo de F1 cuenta cómo se prepara físicamente y las tendencias nutricionales que sigue. 

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Pero también hace unas declaraciones con cierta falta de precisión y buena dosis de egolatría en las que se autoproclama "primer campeón de F1 de la clase obrera". 

Cuando se le preguntó cuál es el logro por el que está más orgulloso en su carrera deportiva, Hamilton respondió con soltura: "Fui el primer campeón de Fórmula 1 de la clase obrera. Estoy orgulloso de haber allanado el camino para otros. Una de mis frases favoritas es 'No puedes ser lo que no ves'. Todo el mundo que me ve en el podio, incluso aunque sea un niño, puede verse inspirado para perseguir sus sueños".

"Si eso ocurre, es que hago bien mi trabajo. La diversidad es un problema que la Fórmula 1 tiene que afrontar. Quiero ser parte a la hora de ayudar a la categoría a progresar, no solo inspirando a otros, sino también colaborando en crear más oportunidades para gente de distintas comunidades". 

A Hamilton parece olvidársele el pasado de otros pilotos con los que ha llegado a compartir parrilla, como Fernando Alonso –padre trabajador de la minería y madre dependienta de El Corte Inglés–, Michael Schumacher –padre albañil antes de fundar una instalación de karting y madre camarera– o Kimi Raikkonen –padre constructor de carreteras y madre oficinista–.

Lo cierto es que ni él fue el primer campeón de F1 con orígenes humildes, ni ha sido el único en los 70 años de historia de la categoría. 

La historia de Hamilton:

El niño de Stevenage que se convirtió en leyenda de la F1

Repasa todos los mundiales de la historia de la F1 con el campeón y sus estadísticas

1950 - Giuseppe Farina, Alfa Romeo

1950 - Giuseppe Farina, Alfa Romeo <span class="copyright">LAT Images</span>
1950 - Giuseppe Farina, Alfa Romeo LAT Images

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1951 - Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo

1951 - Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo <span class="copyright">LAT Images</span>
1951 - Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo LAT Images

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1952 - Alberto Ascari, Ferrari

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1952 - Alberto Ascari, Ferrari LAT Images

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1953 - Alberto Ascari, Ferrari

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1953 - Alberto Ascari, Ferrari LAT Images

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1954 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz

1954 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz <span class="copyright">Daimler AG</span>
1954 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz Daimler AG

Daimler AG

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Después de la tercera ronda en Spa-Francorchamps, Fangio, que empezó el campeonato con Marserati, decidió pasarse a Mercedes Benz, fabricante que intentaba revivir la era de las Silver Arrows que brilló a mediados de la década de los 30 bajo mandato de Alfred Neubauer.

1955 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz

1955 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz <span class="copyright">Daimler AG</span>
1955 - Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz Daimler AG

Daimler AG

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Al final de la temporada, Mercedes-Benz se retiró de todas sus actividades en el mundo del automovilismo debido a la tragedia de Le Mans ocurrida el 11 de junio de 1955.

El fabricante alemán volvió a la F1 en 1994 como proveedor de motores, y no volvió a ser equipo oficial hasta 2010.

1956 - Juan Manuel Fangio, Ferrari

1956 - Juan Manuel Fangio, Ferrari <span class="copyright">LAT Images</span>
1956 - Juan Manuel Fangio, Ferrari LAT Images

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1957 - Juan Manuel Fangio, Maserati

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1957 - Juan Manuel Fangio, Maserati LAT Images

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1958 - Mike Hawthorn, Ferrari LAT Images

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1959 - Jack Brabham, Cooper-Climax LAT Images

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1960 - Jack Brabham, Cooper-Climax <span class="copyright">LAT Images</span>
1960 - Jack Brabham, Cooper-Climax LAT Images

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1961 - Phil Hill, Ferrari Ferrari Media Center

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1962 - Graham Hill, BRM LAT Images

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1963 - Jim Clark, Lotus-Climax

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1963 - Jim Clark, Lotus-Climax LAT Images

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1964 - John Surtees, Ferrari

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1964 - John Surtees, Ferrari LAT Images

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Tras llevarse el título en el mundial de automovilismo en las categorías de 350cc y 500cc con MV Agusta entre las temporadas 1958 y1960, Sutrees quería encontrar nuevos retos.

Probó suerte en la Fórmula 1 en 1960, acabando segundo en su debut en el GP de Gran Bretaña con Lotus.

Lo más destacado de su carrera en la F1 llegó en 1964, cuando ganó el título con Ferrari.

Hasta ahora, no hay ningún otro piloto que pueda igualar el hito de lograr mundiales en motociclismo y Fórmula 1.

1965 - Jim Clark, Lotus-Climax

1965 - Jim Clark, Lotus-Climax <span class="copyright">Patrice Vatan</span>
1965 - Jim Clark, Lotus-Climax Patrice Vatan

Patrice Vatan

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1966 - Jack Brabham, Brabham-Repco

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1966 - Jack Brabham, Brabham-Repco LAT Images

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1967 - Denny Hulme, Brabham-Repco LAT Images

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1968 - Graham Hill, Lotus-Ford LAT Images

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1969 - Jackie Stewart, Matra-Ford

1969 - Jackie Stewart, Matra-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1969 - Jackie Stewart, Matra-Ford LAT Images

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1970 - Jochen Rindt, Lotus-Ford

1970 - Jochen Rindt, Lotus-Ford <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
1970 - Jochen Rindt, Lotus-Ford Sutton Motorsport Images

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Jochen Rindt tuvo un accidente fatal en la curva Parabólica cuando probó el Lotus 72 sin alerones durante la sesión de entrenamientos del GP de Italia.

Al tener una ventaja de 20 puntos sobre su rival más cercano, Jackie Stewart, el jefe de Lotus, Collin Chapman, eligió al joven piloto brasileño Emerson Fitipaldi como sustituto del austriaco.

Con la difícil tarea de impedir que el rival de Rindt le adelantara en puntos, Fittipaldi ganó la última carrera, en Watkins Glen.

La victoria dio el título a Rindt, que es el único campeón del mundo de Fórmula 1 a título póstumo.

1971- Jackie Stewart, Tyrrell-Ford

1971- Jackie Stewart, Tyrrell-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1971- Jackie Stewart, Tyrrell-Ford LAT Images

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1972 - Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford

1972 - Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford <span class="copyright">Rainer W. Schlegelmilch</span>
1972 - Emerson Fittipaldi, Lotus-Ford Rainer W. Schlegelmilch

Rainer W. Schlegelmilch

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1973 - Jackie Stewart, Tyrrell-Ford

1973 - Jackie Stewart, Tyrrell-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1973 - Jackie Stewart, Tyrrell-Ford LAT Images

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1974 - Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford

1974 - Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1974 - Emerson Fittipaldi, McLaren-Ford LAT Images

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1975 - Niki Lauda, Ferrari

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1975 - Niki Lauda, Ferrari LAT Images

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1976 - James Hunt, McLaren-Ford

1976 - James Hunt, McLaren-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1976 - James Hunt, McLaren-Ford LAT Images

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69

Si has visto la película Rush, sabrás cómo fue esta temporada.

Sí. La película planteó la rivalidad entre James Hunt y Niki Lauda, que tuvo lugar durante la temporada 1976.

Los puntos de ventaja que logró Lauda en la primera mitad de la temporada se perdieron después de un terrible accidente en Nurburgring que casi le cuesta la vida.

Al decidir no disputar la última carrera en el circuito de Fuji, Japón, por la inseguridad que daba la lluvia, Lauda perdió el mundial con una diferencia de un punto respecto a Hunt, que acabó la carrera en tercer lugar.

1977 - Niki Lauda, Ferrari

1977 - Niki Lauda, Ferrari <span class="copyright">LAT Images</span>
1977 - Niki Lauda, Ferrari LAT Images

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1978 - Mario Andretti, Lotus-Ford

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1978 - Mario Andretti, Lotus-Ford LAT Images

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1979 - Jody Scheckter, Ferrari

1979 - Jody Scheckter, Ferrari <span class="copyright">LAT Images</span>
1979 - Jody Scheckter, Ferrari LAT Images

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1980 - Alan Jones, Williams-Ford

1980 - Alan Jones, Williams-Ford <span class="copyright">Williams F1</span>
1980 - Alan Jones, Williams-Ford Williams F1

Williams F1

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1981 - Nelson Piquet, Brabham-Ford

1981 - Nelson Piquet, Brabham-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1981 - Nelson Piquet, Brabham-Ford LAT Images

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1982 - Keke Rosberg, Williams-Ford

1982 - Keke Rosberg, Williams-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1982 - Keke Rosberg, Williams-Ford LAT Images

LAT Images

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44

Una de las temporadas más "oscuras" en la historia de Fórmula 1.

Conflictos entre compañeros de equipo, boicots, incidentes y guerras políticas entre la FISA y la FOCA.

Varios equipos que defendieron la FOCA (Asociación de Constructores de Fórmula 1) boicotearon el GP de San Marino, lo que dio como resultado que solo 14 coches participaran en la prueba.

La carrera en sí vivió un conflicto entre dos pilotos de Ferrari, Gilles Villeneuve y Didier Pironi.

Villeneuve tuvo un accidente fatal en la clasificación del GP de Bélgica en Zolder después de estrellarse contra la parte trasera del coche de Jochen Mass y salir arrojado por los aires.

La tragedia no acabó allí: el joven piloto italiano, Ricardo Paletti, también perdió la vida después de chocarse contra el monoplaza de Pironi que se quedó parado al inicio del GP de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve (anteriormente llamado Notre Dame)

Al llegar a Alemania con una ventaja de 9 puntos, Pironi tuvo un terrible accidente en Hockenheimring que le dañó la pierna y le obligó a terminar su carrera en la Fórmula 1.

Con el conflicto experimentado por Ferrari, los problemas técnicos experimentados por Renault, Keke Rosberg y Williams lo utilizaron para ganar el título de piloto en la temporada de 1982 con una ventaja de 5 puntos sobre Pironi.

Este título también es el último para el motor DFV de Cosworth, que ha dominado la Fórmula 1 desde 1968.

1983 - Nelson Piquet, Brabham-BMW

1983 - Nelson Piquet, Brabham-BMW <span class="copyright">BMW AG</span>
1983 - Nelson Piquet, Brabham-BMW BMW AG

BMW AG

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Vueltas rápidas

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59

1984 - Niki Lauda, McLaren TAG-Porsche

1984 - Niki Lauda, McLaren TAG-Porsche <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
1984 - Niki Lauda, McLaren TAG-Porsche Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carreras

16

Victorias

5

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9

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Vueltas rápidas

5

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72

1985 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche

1985 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche <span class="copyright">LAT Images</span>
1985 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche LAT Images

LAT Images

Carreras

16

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5

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Vueltas rápidas

5

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73

1986 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche

1986 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche <span class="copyright">LAT Images</span>
1986 - Alain Prost, McLaren TAG-Porsche LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

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72

1987 - Nelson Piquet, Williams-Honda

1987 - Nelson Piquet, Williams-Honda <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
1987 - Nelson Piquet, Williams-Honda Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carreras

16

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3

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Vueltas rápidas

4

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73

1988 - Ayrton Senna, McLaren-Honda

1988 - Ayrton Senna, McLaren-Honda <span class="copyright">LAT Images</span>
1988 - Ayrton Senna, McLaren-Honda LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

8

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11

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13

Vueltas rápidas

3

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90

1989 - Alain Prost, McLaren-Honda

1989 - Alain Prost, McLaren-Honda <span class="copyright">LAT Images</span>
1989 - Alain Prost, McLaren-Honda LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

4

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2

Vueltas rápidas

5

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76

1990 - Ayrton Senna, McLaren-Honda

1990 - Ayrton Senna, McLaren-Honda <span class="copyright">LAT Images</span>
1990 - Ayrton Senna, McLaren-Honda LAT Images

LAT Images

Carreras

16

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4

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Vueltas rápidas

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76

1991 - Ayrton Senna, McLaren-Honda

1991 - Ayrton Senna, McLaren-Honda <span class="copyright">LAT Images</span>
1991 - Ayrton Senna, McLaren-Honda LAT Images

LAT Images

Carreras

16

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7

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12

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8

Vueltas rápidas

2

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96

1992 - Nigel Mansell, Williams-Renault

1992 - Nigel Mansell, Williams-Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
1992 - Nigel Mansell, Williams-Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

9

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12

Poles

14

Vueltas rápidas

8

Puntos

108

1993 - Alain Prost, Williams-Renault

1993 - Alain Prost, Williams-Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
1993 - Alain Prost, Williams-Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

7

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12

Poles

13

Vueltas rápidas

6

Puntos

99

1994 - Michael Schumacher, Benetton-Ford

1994 - Michael Schumacher, Benetton-Ford <span class="copyright">LAT Images</span>
1994 - Michael Schumacher, Benetton-Ford LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

8

Podios

10

Poles

6

Vueltas rápidas

8

Puntos

92

Después de 12 años sin incidentes fatales, la Fórmula 1 perdió a dos de sus pilotos en un mismo fin de semana.

El de Simtek-Ford, Roland Ratzenberger, sufrió un accidente mortal durante la clasificación del GP de San Marino. Por su arte, el tricampeón del mundo Ayrton Senna, que en ese año pilotaba para Williams-Renault, murió tras sufrir un accidente en la curva Tamburello cuando lideraba la carrera.

1995 - Michael Schumacher, Benetton-Renault

1995 - Michael Schumacher, Benetton-Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
1995 - Michael Schumacher, Benetton-Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

17

Victorias

9

Podios

11

Poles

4

Vueltas rápidas

8

Puntos

102

1996 - Damon Hill, Williams-Renault

1996 - Damon Hill, Williams-Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
1996 - Damon Hill, Williams-Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

8

Podios

10

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9

Vueltas rápidas

5

Puntos

97

1997 - Jacques Villeneuve, Williams-Renault

1997 - Jacques Villeneuve, Williams-Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
1997 - Jacques Villeneuve, Williams-Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

17

Victorias

7

Podios

8

Poles

10

Vueltas rápidas

3

Puntos

81

En su segunda temporada en la Fórmula 1, Jacques Villeneuve luchó ferozmente con Michael Shumacher durante 1997.

En la última carrera del año, en Jerez, Schumacher, que en ese momento tenía una ventaja de un punto, chocó su coche contra el de Vilenneuve.

Schumacher no pudo acabar la carrera, mientras que Villeneuve acabó tercero y se aseguró el título.

No solo eso, la FIA también eliminó todos los puntos que Schumacher logró en esa temporada tras considerar que el incidente había sido adrede.

1998 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes

1998 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes <span class="copyright">LAT Images</span>
1998 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes LAT Images

LAT Images

Carreras

16

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8

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11

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6

Puntos

100

1999 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes

1999 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes <span class="copyright">LAT Images</span>
1999 - Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes LAT Images

LAT Images

Carreras

16

Victorias

5

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10

Poles

11

Vueltas rápidas

6

Puntos

76

2000 - Michael Schumacher, Ferrari

2000 - Michael Schumacher, Ferrari <span class="copyright">LAT Images</span>
2000 - Michael Schumacher, Ferrari LAT Images

LAT Images

Carreras

17

Victorias

9

Podios

12

Poles

9

Vueltas rápidas

2

Puntos

108

Fue el primer título de Ferrari desde que Jody Scheckter se convirtiera en campeón del mundo, hace 21 años".

2001 - Michael Schumacher, Ferrari

2001 - Michael Schumacher, Ferrari <span class="copyright">Ferrari Media Center</span>
2001 - Michael Schumacher, Ferrari Ferrari Media Center

Ferrari Media Center

Carreras

17

Victorias

9

Podios

14

Poles

11

Vueltas rápidas

3

Puntos

123

2002 - Michael Schumacher, Ferrari

2002 - Michael Schumacher, Ferrari <span class="copyright">Ferrari Media Center</span>
2002 - Michael Schumacher, Ferrari Ferrari Media Center

Ferrari Media Center

Carreras

17

Victorias

11

Podios

17

Poles

7

Vueltas rápidas

7

Puntos

144

2003 - Michael Schumacher, Ferrari

2003 - Michael Schumacher, Ferrari <span class="copyright">Michael Kim</span>
2003 - Michael Schumacher, Ferrari Michael Kim

Michael Kim

Carreras

16

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6

Podios

8

Poles

5

Vueltas rápidas

5

Puntos

93

Schumacher superó el récord que Juan Manuel Fangio mantuvo durante 46 años al ganar su sexto título ese año.

2004 - Michael Schumacher, Ferrari

2004 - Michael Schumacher, Ferrari <span class="copyright">Bridgestone Corporation</span>
2004 - Michael Schumacher, Ferrari Bridgestone Corporation

Bridgestone Corporation

Carreras

18

Victorias

13

Podios

15

Poles

8

Vueltas rápidas

10

Puntos

148

2005 - Fernando Alonso, Renault

2005 - Fernando Alonso, Renault <span class="copyright">LAT Images</span>
2005 - Fernando Alonso, Renault LAT Images

LAT Images

Carreras

19

Victorias

7

Podios

15

Poles

6

Vueltas rápidas

2

Puntos

133

2006 - Fernando Alonso, Renault

2006 - Fernando Alonso, Renault <span class="copyright">Eric Gilbert</span>
2006 - Fernando Alonso, Renault Eric Gilbert

Eric Gilbert

Carreras

18

Victorias

7

Podios

14

Poles

6

Vueltas rápidas

5

Puntos

134

2007 - Kimi Raikkonen, Ferrari

2007 - Kimi Raikkonen, Ferrari <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
2007 - Kimi Raikkonen, Ferrari Glenn Dunbar / Motorsport Images

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carreras

17

Victorias

6

Podios

12

Poles

3

Vueltas rápidas

6

Puntos

110

Raikkonen merupakan juara dunia terakhir Ferrari hingga saat ini.

2008 - Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes

2008 - Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2008 - Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carreras

18

Victorias

5

Podios

10

Poles

7

Vueltas rápidas

1

Puntos

98

2009 - Jenson Button, Brawn GP-Mercedes

2009 - Jenson Button, Brawn GP-Mercedes <span class="copyright">Steve Etherington / Motorsport Images</span>
2009 - Jenson Button, Brawn GP-Mercedes Steve Etherington / Motorsport Images

Steve Etherington / Motorsport Images

Carreras

17

Victorias

6

Podios

9

Poles

4

Vueltas rápidas

2

Puntos

95

2010 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault

2010 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault <span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
2010 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault Charles Coates / Motorsport Images

Charles Coates / Motorsport Images

Carreras

19

Victorias

5

Podios

10

Poles

10

Vueltas rápidas

3

Puntos

256

2011 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault

2011 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault <span class="copyright">Alessio Morgese</span>
2011 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault Alessio Morgese

Alessio Morgese

Carreras

19

Victorias

11

Podios

17

Poles

15

Vueltas rápidas

3

Puntos

392

2012 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault

2012 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault <span class="copyright">Rainier Ehrhardt</span>
2012 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault Rainier Ehrhardt

Rainier Ehrhardt

Carreras

20

Victorias

5

Podios

10

Poles

6

Vueltas rápidas

6

Puntos

281

2013 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault

2013 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault <span class="copyright">Rainier Ehrhardt</span>
2013 - Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault Rainier Ehrhardt

Rainier Ehrhardt

Carreras

19

Victorias

13

Podios

16

Poles

9

Vueltas rápidas

7

Puntos

397

2014 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

2014 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2014 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carreras

19

Victorias

11

Podios

16

Poles

7

Vueltas rápidas

7

Puntos

384

Mercedes logró dominar la primera temporada de la era de motores V6 motor híbridos. Además, fue también el primer título de las flechas plateadas en casi 60 años.

2015 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

2015 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
2015 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Carreras

19

Victorias

10

Podios

17

Poles

11

Vueltas rápidas

8

Puntos

381

2016 - Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

2016 - Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">LAT Images</span>
2016 - Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 LAT Images

LAT Images

Carreras

21

Victorias

9

Podios

16

Poles

8

Vueltas rápidas

6

Puntos

385

2017 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

2017 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">Sam Bloxham / Motorsport Images</span>
2017 - Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Sam Bloxham / Motorsport Images

Sam Bloxham / Motorsport Images

Carreras

20

Victorias

9

Podios

13

Poles

11

Vueltas rápidas

7

Puntos

363

2018 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

2018 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">Steve Etherington / Motorsport Images</span>
2018 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Steve Etherington / Motorsport Images

Steve Etherington / Motorsport Images

Carreras

21

Victorias

11

Podios

17

Poles

11

Vueltas rápidas

3

Puntos

408

2019 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

2019 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
2019 – Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Mark Sutton / Motorsport Images

Mark Sutton / Motorsport Images

Carreras

21

Victorias

10

Podios

16

Poles

4

Vueltas rápidas

5

Puntos

381

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