El invierno resetea a Joan Mir

Oriol Puigdemont
motorsport.com

En su primera temporada en la categoría de las motos pesadas, el mallorquín no terminó de ofrecer la versión que Suzuki esperaba de él. A nivel numérico, su año estuvo marcado por una potente irrupción en su estreno (finalizó el octavo en Losail), y por el accidente que sufrió en el ensayo posteriores al Gran Premio de la República Checa, en Brno, en el que sufrió una contusión pulmonar que le obligó a perderse dos carreras (Austria y Gran Bretaña).

Al margen de la preocupación que obviamente generó aquella caída en su equipo, Suzuki estuvo gran parte del curso buscando la forma de facilitarle a su piloto la adaptación a la GSX-RR, una moto que, conceptualmente, no es la más adecuada a las características del español.

“Joan es un piloto agresivo, y esta moto pide que la dejes correr, que no la fuerces, que fluyas con ella. Eso le está costando un poco, eso le lleva a ‘sobreconducir’ y allí pierde tiempo”, respondía hace unos meses a Motorsport.com un ingeniero de la marca de Hamamatsu.

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La distancia a final de temporada entre Mir (12º en la tabla) y su compañero de equipo (cuarto) fue de 113 puntos a favor del catalán –en las últimas siete carreras solo sumó 3 puntos más que el de Palma–, que además se impuso en dos citas (Austin y Gran Bretaña) y subió una tercera al podio (fue  segundo en Jerez). Después de lo que se ha visto en las dos tandas de ensayos de este invierno, todo parece indicar que ese diferencial se reducirá, validando la estrategia de la compañía de la gran S, decidida a renovar a su pareja hasta finales de 2022.

Los planes de Suzuki:

Rins puede ser el próximo en renovar Mir también seguirá en Suzuki

Desde que se volvió a subir a la moto el primer día de entrenamientos en Sepang, a Mir se le ha visto distinto. Con la misma cara de concentración de siempre, pero algo más suelto encima de la moto. El invierno, entre días en la nieve y entrenamientos de motocross, ha tenido un efecto reparador para él y así lo entiende el propio corredor, como reconocía un día de estos desde Qatar, en una charla  con Motorsport.com.

“Yo siempre fui un piloto con un estilo más bien agresivo. Y creo que es más fácil aflojar un poco que hacer el camino inverso en caso de que aquello que te  falte sea agresividad. Ahora hay cosas que me salen fácil y que, sin embargo, a finales del año pasado me costaban”, cuenta el #36.

“Mis sensaciones encima de la moto han cambiado mucho respecto de las que tenía hace unos meses. Y esto es algo que se debería de estudiar: muchas veces pasa que termina una temporada en la que has conducido de una manera, llega el invierno, estás dos meses alejado de los circuitos, tranquilo y con la cabeza despejada, y después, cuando te vuelves a subir a la moto pareces más bueno”, relata Mir

“Seguramente lo que ha ocurrido es que he podido reposar toda la información y consejos que me dieron los técnicos el año pasado, digerirla e incorporarla. Pero es un proceso inconsciente, ¿eh? Durante la temporada no sé por qué es difícil hacerlo”, añade el de Suzuki, que en Qatar finalizó con sexto mejor tiempo de los ensayos, a media décima de Rins y a menos de tres de Maverick Viñales, el más rápido.

Sobre sus aspiraciones, prefiere ser comedido aunque tampoco es alguien que se enteste en negar la evidencia: “Se ha visto que somos competitivos aunque me da cosa decir que la moto está preparada, porque luego se te puede girar en contra y te comes lo que has dicho con patatas”, remacha Mir.

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↓ Así quedaría la parrilla de motoGP tras el test de Qatar  ↓

22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916*

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22º Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.916* Gold and Goose / Motorsport Images

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*Sustituto de Andrea Iannone

21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519

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21º Alex Marquez, Repsol Honda Team - 1:55.519 Gold and Goose / Motorsport Images

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20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301

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20º Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.301 Gold and Goose / Motorsport Images

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19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008

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19º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3 - 1:55.008 Gold and Goose / Motorsport Images

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18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830

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18º Cal Crutchlow, Team LCR Honda - 1:54.830 Gold and Goose / Motorsport Images

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17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674

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17º Tito Rabat, Avintia Racing - 1:54.674 Gold and Goose / Motorsport Images

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16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674

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16º Danilo Petrucci, Ducati Team - 1:54.674 Gold and Goose / Motorsport Images

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15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623

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15º Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.623 Gold and Goose / Motorsport Images

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14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565

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14º Johann Zarco, Avintia Racing - 1:54.565 Gold and Goose / Motorsport Images

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13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432

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13º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:54.432 Gold and Goose / Motorsport Images

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12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332

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12º Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing - 1:54.332 Gold and Goose / Motorsport Images

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11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326

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11º Francesco Bagnaia, Pramac Racing - 1:54.326 Gold and Goose / Motorsport Images

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10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312

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10º Andrea Dovizioso, Ducati Team - 1:54.312 Gold and Goose / Motorsport Images

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9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283

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9º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.283 Gold and Goose / Motorsport Images

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8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239

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8º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.239 Gold and Goose / Motorsport Images

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7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149

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7º Marc Marquez, Repsol Honda Team - 1:54.149 Gold and Goose / Motorsport Images

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6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129

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6º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:54.129 Gold and Goose / Motorsport Images

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5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105

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5º Jack Miller, Pramac Racing - 1:54.105 Gold and Goose / Motorsport Images

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4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068

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4º Álex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:54.068 Gold and Goose / Motorsport Images

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3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038

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3º Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT - 1:54.038 Gold and Goose / Motorsport Images

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2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891

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2º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.891 Gold and Goose / Motorsport Images

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1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858

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1º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.858 Gold and Goose / Motorsport Images

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