Jarvis: "Con Crutchlow no vamos a cometer el mismo error que con Lorenzo"
El tricampeón del mundo de MotoGP volvió a Yamaha el pasado invierno tras su retirada de la competición a finales de 2019, pero sólo probó la M1 de 2019 cuatro veces en todo el año.
Debido a la pandemia, los miembros japoneses del equipo de pruebas no pudieron venir a Europa para llevar a cabo el programa previsto, mientras que Lorenzo no se subió a ninguna moto desde el test de Sepang en febrero y hasta el de Portimao en octubre, donde terminó último a cuatro segundos del mejor tiempo.
En 2021, el balear será relevado por Cal Crutchlow, que dejó la competición al final de la temporada 2020, lo que provocó la reacción del #99.
Cruce de declaraciones:
Crutchlow: "Lorenzo es un piloto increíble, pero eso no significa que sea un buen probador" Lorenzo: “Crutchlow será un buen probador de la dureza de la moto”
Jarvis admite la falta de test lastró a Yamaha en 2020, como demostró la irregularidad de sus pilotos durante la temporada.
"Creo que este año estuvimos en desventaja, teníamos una nueva moto, con un nuevo motor, un nuevo chasis, pero apenas hicimos ningún test aparte de los oficiales con los pilotos de fábrica", explico Jarvis en el GP de Portugal cuando le preguntó Motorsport.com.
"Al empezar el año, fichamos a Lorenzo y teníamos planeado un programa de test, pero estábamos utilizando el equipo de test japonés con algunos europeos y Jorge".
"En realidad, sólo lo rodamos durante dos días en Sepang y el test pre-Portimao. El resto de actividades previstas este año desafortunadamente fueron canceladas. Eso fue negativo para nosotros y nos afectó porque no pudimos trabajar en los problemas".
"Sigo pensando que Jorge habría sido un excelente piloto de pruebas para hacer el trabajo"
Más de MotoGP:
"Rossi será muy rápido en Petronas con nuestro apoyo" ¿Qué papel ha jugado Guintoli en el título de MotoGP de Suzuki? Por qué la baja de Marc Márquez ha igualado MotoGP
Jarvis dice que Yamaha tiene "plena confianza" en que ha hecho la elección correcta fichando a Crutchlow como probador para 2021, y piensa que con sus comentarios y los de los pilotos solucionarán los problemas de agarre que sufrió la M1 del 2020 a lo largo de la temporada.
"Fichar a Cal es una señal de nuestras intenciones el año que viene", afirma. "Estamos totalmente seguros de que hemos hecho una muy, muy buena elección con Cal. Creo que es un verdadero trabajador, está realmente con ganas de meterse en este proyecto".
"No vamos a cometer el mismo error dos veces, vamos a llevar a cabo un programa de test más intenso el año que viene y creemos que con los cambios de ingeniería tenemos mucha información, por lo que nuestros ingenieros modificarán el chasis el año que viene y trabajarán para mejorar este asunto".
"Además, con la información de los test de Cal y de los test de pretemporada, estamos bastante seguros de que podemos arreglar esto el año que viene".
Lorenzo dijo el mes pasado que tenía una oferta como probador de Aprilia, aunque esta opción parece que se ha enfriado después de que la marca de Noale haya conservado a Bradley Smith y Lorenzo Savadori –entre ambos se jugarán durante la pretemporada una plaza en el equipo para 2021–.
Pprobadores de MotoGP
Casey Stoner - Honda y Ducati
Ducati Corse
Tras su prematura retirada, el bicampeón de MotoGP ejerció de probador primero de Honda y de Ducati después.
Dani Pedrosa - KTM
Gold and Goose / Motorsport Images
Después de toda una vida ligado a Honda, cuando abandonó la competición aceptó la propuesta de KTM para ser su probador.
Randy de Puniet - Suzuki y KTM
KTM
Tras un breve paso por el WorldSBK, el francés fue uno de los encargados de llevar el desarrollo de Suzuki y KTM en su vuelta a MotoGP.
Stefan Bradl - Honda
Gold and Goose / Motorsport Images
Honda confía en el ex campeón de Moto2 para desarrollar la RC213V.
Bradley Smith - Aprilia
Miquel Liso
Smith compagina su participación en MotoE con sus labores como probador de Aprilia desde 2019.
Jonas Folger - Yamaha
Miquel Liso
El Síndrome de Gilbert obligó a Jonas Folger a retirarse temporalmente de la competición. Tras recuperarse, aceptó la propuesta de ser probador de Yamaha.
Sylvain Guintoli - Suzuki
Gold and Goose / Motorsport Images
El ex campeón del WorldSBK es uno de los probadores de Suzuki desde que dejó el campeonato de las motos derivadas de serie.
Michele Pirro - Ducati
Gold and Goose / Motorsport Images
El italiano compite en el CIV de Superbike, realiza algunos wild cards en MotoGP y es el probador de Ducati.
Hiroshi Aoyama - Honda
Gold and Goose / Motorsport Images
En sus últimos años como piloto, Aoyama ejerció de probador de Honda.
Mika Kallio - KTM
Gold and Goose / Motorsport Images
Junto a Dani Pedrosa, Kallio forma un equipo de pruebas de lujo para KTM, disputando además varios grandes premios cada año.
Nobuatsu Aoki - Suzuki
Suzuki MotoGP
El ex piloto ha formado parte del equipo de pruebas de Suzuki desde hace años tras dejar la competición.
Franco Battaini - Ducati
Ducati Corse
El veterano italiano llevó el peso del desarrollo de la Ducati a principios de esta década.
Jorge Lorenzo - Yamaha
Yamaha MotoGP