El McLaren 2020 es un coche "menos al límite", según Norris

Alex Kalinauckas
motorsport.com

En la combinada de tiempos de las dos semanas de test, Norris ocupó la última plaza, pero su compañero de equipo Carlos Sainz logró el octavo tiempo más rápido, dejando a McLaren como el sexto equipo.

21º Lando Norris, McLaren MCL35: 1:17.573 (con neumáticos C2)

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21º Lando Norris, McLaren MCL35: 1:17.573 (con neumáticos C2) Zak Mauger / Motorsport Images
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20º Alex Albon, Red Bull Racing RB16: 1:17.550 (con neumáticos C2)

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20º Alex Albon, Red Bull Racing RB16: 1:17.550 (con neumáticos C2) Mark Sutton / Motorsport Images

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19º Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-20: 1:17.495 (con neumáticos C4) Mark Sutton / Motorsport Images

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18º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39: 1:17.469 (con neumáticos C5 en la semana 1) Zak Mauger / Motorsport Images

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17º Nicholas Latifi, Williams FW43: 1:17.313 (con neumáticos C4) Zak Mauger / Motorsport Images

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16º Lance Stroll, Racing Point RP20: 1:17.118 (con neumáticos C3) Mark Sutton / Motorsport Images

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15º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39: 1:17.091 (con neumáticos C5 en la semana 1) Steven Tee / Motorsport Images

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13º Romain Grosjean, Haas VF-20: 1:17.037 (con neumáticos C4 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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11º Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01: 1:16.914 (con neumáticos C4 en la semana 2) Glenn Dunbar / Motorsport Images

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10º George Russell, Williams FW43: 1:16.871 (con neumáticos C5 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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9º Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: 1:16.841 (con neumáticos C5 en la semana 2) Zak Mauger / Motorsport Images

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8º Carlos Sainz, McLaren MCL35: 1:16.820 (con neumáticos C4 en la semana 2) Zak Mauger / Motorsport Images

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7º Sergio Perez, Racing Point RP20: 1:16.634 (con neumáticos C5 en la semana 2 en la semana 2)

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7º Sergio Perez, Racing Point RP20: 1:16.634 (con neumáticos C5 en la semana 2 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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6º Esteban Ocon, Renault R.S.20: 1:16.433 (con neumáticos C5 en la semana 2)

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6º Esteban Ocon, Renault R.S.20: 1:16.433 (con neumáticos C5 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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5º Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11: 1:16.410 (con neumáticos C5 en la semana 2)

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5º Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11: 1:16.410 (con neumáticos C5 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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4º Charles Leclerc, Ferrari SF1000: 1:16.360 (con neumáticos C5 en la semana 2)

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4º Charles Leclerc, Ferrari SF1000: 1:16.360 (con neumáticos C5 en la semana 2) Andy Hone / Motorsport Images

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3º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20: 1:16.276 (con neumáticos C5 en la semana 2)

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3º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20: 1:16.276 (con neumáticos C5 en la semana 2) Mark Sutton / Motorsport Images

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2º Max Verstappen, Red Bull Racing RB16: 1:16.269 (con neumáticos C4 en la semana 2)

2º Max Verstappen, Red Bull Racing RB16: 1:16.269 (con neumáticos C4 en la semana 2) <span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
2º Max Verstappen, Red Bull Racing RB16: 1:16.269 (con neumáticos C4 en la semana 2) Steven Tee / Motorsport Images

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1º Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11: 1:15.732 (con neumáticos C5 en la semana 1)

1º Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11: 1:15.732 (con neumáticos C5 en la semana 1) <span class="copyright">Andrew Hone / Motorsport Images</span>
1º Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11: 1:15.732 (con neumáticos C5 en la semana 1) Andrew Hone / Motorsport Images

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Respecto a los puntos fuertes y débiles del MCL35 según había sentido en la pretemporada, Norris dijo: "Depende de con qué lo compare".

"Estoy contento con algunas áreas y con cómo ha mejorado en comparación con el año pasado en algunos puntos".

"En algunas cosas no avanzamos tanto como me hubiera gustado, y por supuesto es peor coche que el Mercedes, que creo que son los más rápidos".

"No creo que haya ninguna área en la que seamos tan competitivos como Mercedes. Siendo muy exigente, podría decir que el coche no es lo suficientemente bueno en ningún aspecto, pero en cuanto al progreso, que no es fácil de conseguir en Fórmula 1, estoy feliz. Obviamente no voy a decir a qué me refiero".

"En términos de consistencia del coche de una vuelta a otra, este es mejor, permite apretar más en tandas largas".

"El monoplaza es un poco más cómodo de pilotar. Va menos al límite, tiene menos pico, es más lineal, digamos. Es un poco más estable y consistente".

"Aunque cuando aprieto al máximo y busco el límite, el coche aún patina y se mueve mucho".

"Pero lo principal es, por simplificar, que es más consistente y más agradable de conducir".

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Cuando Motorsport.com le preguntó si estaba satisfecho con el nuevo McLaren antes de la primera carrera, Norris respondió: "Así es".

"Quiero decir, las cosas están bien, estoy muy contento con cómo va y con el progreso que hemos logrado desde el primer test", añadió.

"El fuerte viento nos impidió ver perfectamente cómo es el coche, pero estoy contento. Creo que sabemos dónde es bueno y en qué no es tan bueno. Y creo que están muy claras esas áreas en las que tenemos que trabajar".

"No es fácil saber cómo cambiaremos eso para Australia, pero sabemos cuáles son los puntos débiles".

"Como piloto, y comparándome con esta época del año pasado, tengo mucha más confianza y me siento mucho mejor".

"Y eso es algo bueno, me hace sentir en mejor posición antes de la primera carrera".

Mira todos los monoplazas de McLaren en F1

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Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)

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Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)

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Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)

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Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)

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Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)

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Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971) LAT Images

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Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)

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Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969) LAT Images

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Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)

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Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971) LAT Images

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Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)

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Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)

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Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)

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Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972) Lucien Harmegnies

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Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)

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Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)

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Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)

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John Watson, Mclaren M29 (1979-1980) Jean-Philippe Legrand

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John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)

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John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982) LAT Images

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John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982) <span class="copyright">LAT Images</span>
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John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983) <span class="copyright">Jean-Philippe Legrand</span>
John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983) Jean-Philippe Legrand

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John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)

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John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983) LAT Images

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Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)

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Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985) <span class="copyright">LAT Images</span>
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Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986) LAT Images

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Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)

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Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987) LAT Images

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Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)

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Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989) <span class="copyright">LAT Images</span>
Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989) LAT Images

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Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)

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Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990) LAT Images

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Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991) Sutton Motorsport Images

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Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992) <span class="copyright">LAT Images</span>
Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992) LAT Images

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Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)

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Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)

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Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)

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David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004) DaimlerChrysler

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David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)

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Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)

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Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006) <span class="copyright">Alessio Morgese</span>
Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006) Alessio Morgese

Alessio Morgese

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test) <span class="copyright">McLaren </span>
Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test) McLaren

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Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007) <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007) Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)

Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008) Sutton Motorsport Images

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Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009) <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009) Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010) <span class="copyright">Hazrin Yeob Men Shah</span>
Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010) Hazrin Yeob Men Shah

Hazrin Yeob Men Shah

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011) <span class="copyright">Hazrin Yeob Men Shah</span>
Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011) Hazrin Yeob Men Shah

Hazrin Yeob Men Shah

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012) <span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012) Charles Coates / Motorsport Images

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Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)

Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013) <span class="copyright">Rainier Ehrhardt</span>
Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013) Rainier Ehrhardt

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Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)

Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014) <span class="copyright">Charles Coates / Motorsport Images</span>
Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014) Charles Coates / Motorsport Images

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Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)

Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015) <span class="copyright">Alessio Morgese/Alex Galli</span>
Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015) Alessio Morgese/Alex Galli

Alessio Morgese/Alex Galli

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016) <span class="copyright">McLaren </span>
Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016) McLaren

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Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017) <span class="copyright">LAT Images</span>
Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017) LAT Images

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Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018 <span class="copyright">McLaren </span>
Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018 McLaren

McLaren

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019) <span class="copyright">Simon Galloway / Motorsport Images</span>
Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019) Simon Galloway / Motorsport Images

Simon Galloway / Motorsport Images

Carlos Sainz y Lando Norris, McLaren MCL35 (2020)

Carlos Sainz y Lando Norris, McLaren MCL35 (2020) <span class="copyright">Steven Tee / Motorsport Images</span>
Carlos Sainz y Lando Norris, McLaren MCL35 (2020) Steven Tee / Motorsport Images

Steven Tee / Motorsport Images

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