McLaren ya ha dado "el siguiente paso" en su coche de F1

Jonathan Noble
·5 min de lectura

Carlos Sainz mostró serias dudas sobre las ventajas de las actualizaciones del coche en Nürburgring, pero hasta ahora todo ha ido mejor en el circuito de Portimao.

El sábado, McLaren copó la cuarta fila de la parrilla con Sainz séptimo y Norris octavo, y eso hace que el equipo se muestre optimista de que las mejoras dan resultado. Además, el domingo, Sainz lideró durante varias vueltas la carrera y acabó sexto, dejando al equipo a solo dos puntos del tercer lugar en el campeonato de Constructores.

El jefe del equipo, Andreas Seidl, dijo: "Estoy feliz de que pudiéramos dar el siguiente paso adelante en términos de comprender este nuevo concepto de morro que estamos usando".

Sainz declaró que se sentía mucho más cómodo con el coche este fin de semana que la última vez en Alemania.

"El coche ha sido competitivo todo el fin de semana", dijo. “Especialmente por mi parte, estoy mucho más feliz con la sensación del coche este fin de semana y parece que nosotros, como equipo, hemos hecho un muy buen trabajo para entender lo que pasó el fin de semana pasado".

"El coche que llevo aquí definitivamente me da una sensación mucho mejor y he tenido un fin de semana más fácil".

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Los comentarios de Sainz los confirmó Lando Norris, que asegura que el paso adelante se da por una mejor comprensión de lo que se necesita para aprovechar al máximo las actualizaciones.

"Creo que tenemos una mejor comprensión de lo de Alemania", dijo. “No había nada malo en lo que llevábamos en Alemania, simplemente no tuvimos el tiempo suficiente para entenderlo completamente, porque solo tuvimos una sesión de libres".

“Llegamos a este fin de semana con una mejor comprensión, con un mejor conocimiento de cómo maximizar el paquete. Y creo que eso es lo que hemos hecho hasta ahora este fin de semana".

La actualización de McLaren ha girado hasta ahora en torno a un nuevo concepto de morro, que es similar al diseño utilizado por Mercedes.

Ahora que eso funciona, McLaren ha estado evaluando más cambios en su monoplaza, y realizaron pruebas de nuevos componentes en los entrenamientos del viernes en Portugal.

“Empezamos el fin de semana con el paquete inicial de este nuevo concepto de morro que Lando llevó en Nürburgring. Luego probamos piezas extra para ver cómo funcionaban junto con este nuevo concepto aerodinámico, lo cual fue positivo", añadió.

"Pero se supone que esas piezas se introducirán en futuras carreras, y al final seguimos con la misma configuración en ambos coches, que es prácticamente la que utilizó Lando en Nürburgring".

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Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20<span class="copyright">Giorgio Piola</span>
Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20Giorgio Piola

Giorgio Piola

Detalle técnico del Ferrari SF1000

Detalle técnico del Ferrari SF1000 <span class="copyright">Mark Sutton / Motorsport Images</span>
Detalle técnico del Ferrari SF1000 Mark Sutton / Motorsport Images

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