Las medidas de seguridad de la FIA contra rebrotes de COVID-19

Jose Carlos de Celis
motorsport.com

Tal y como ha ocurrido ya en Estados Unidos con NASCAR e IndyCar, las categorías europeas están listas para volver a la actividad en las próximas semanas. La considerada cima del automovilismo, la F1, regresa el 5 de julio, y la FIA ha querido mostrar algunas pautas para la conocida como 'nueva normalidad'.

El objetivo, por supuesto, es evitar la propagación del coronavirus cuando se reanuden las carreras, y luchar por todos los medios para que no haya rebrotes.

En el documento 'Regreso al deporte motor' se cubren todos los aspectos de un fin de semana, desde el distanciamiento social entre miembros de equipo, comisarios, trabajadores de la categoría y medios, hasta la limpieza de los circuitos.

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Una de las medidas que más llaman la atención es cambiar el tradicional protocolo previo a las carreras, cuando todos los equipos están juntos en la parrilla, alrededor de sus coches, a la espera de que arranque la carrera.

Si un análisis de riesgos determina que ese momento conlleva demasiado contacto entre el personal de las categorías, la FIA propone que los coches vayan directamente del box a la recta principal para que la parrilla no esté abarrotada.

Así lo explican: "Podría considerarse eliminar el procedimiento de formación de parrilla y empezar la vuelta de formación desde boxes".

Motorsport.com ha podido saber que la F1 no se plantea eliminar ese momento, pero dado que el personal será muy reducido durante las primeras carreras, no se esperan grandes acumulaciones alrededor de los monoplazas.

Además, cambiará el programa de fin de semana de la Fórmula 1 al no haber 'Drivers parade' (sin público no tienen sentido) y otras ceremonias habituales.

La FIA señala que lo adecuado "podría ser limitar el tiempo de formación de la parrilla (a menos de 15 minutos) y la cantidad de personal que puede ajustar el coche en la parrilla, reduciendo así significativamente la cantidad de contactos cercanos".

Mechanics on the grid with the car of Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Mechanics on the grid with the car of Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 <span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Mechanics on the grid with the car of Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Zak Mauger / Motorsport Images

Zak Mauger / Motorsport Images

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