Por qué nadie se cree la pretemporada de Mercedes

Oriol Muñoz
·3 min de lectura
BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 13: Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes GP looks dejected after stopping on track during Day Two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on March 13, 2021 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Clive Mason/Getty Images)
Lewis Hamilton se quedó enganchado en la grava tras firmar un trompo en el segundo día de pretemporada. (Photo by Clive Mason/Getty Images)

“Este es, probablemente, el único año en el que hubiera pedido más días de test, ya que tenemos mucho trabajo por hacer. Todavía no estamos donde queremos estar”. Con estas declaraciones terminaba la pretemporada Lewis Hamilton. Una pretemporada que ha dejado a Mercedes con unas sensaciones un poco agrias ya que parece que su dominio se está viendo amenazado.

Terminados los test, Mercedes ha sido el equipo que menos giros ha dado durante los tres días con 304 en total. Tanto Hamilton como Bottas tuvieron muchos problemas de subviraje y sobreviraje. Varias salidas de pista de ambos además de algún que otro problema de fiabilidad hacen presagiar que este año los alemanes no lo tendrán tan sencillo, ¿o sí?

En unos test lo que menos cuentan son los tiempos y lo de Mercedes es el claro ejemplo. El mejor crono lo marcó Lewis con el neumático más blando. Se quedó quinto sin bajar del 1.30, a más de un segundo de Verstappen, que marcó su tiempo con un compuesto un escalón más duro. Es prácticamente imposible que Red Bull le haya recortado casi dos segundos a Mercedes en un invierno sin ningún cambio de normativa de por medio. Otra razón por la que no creer estos tiempos, es que Tsunoda, debutante a bordo de un AlphaTauri, fue un segundo más rápido que el ocho veces campeón del mundo con la misma goma. No se encuentra la lógica por ningún lado. Lo más probable, es que las diferencias de cargas de gasolina fueran muy grandes. Si no, no se explica.

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Vamos a comparar los tiempos de pretemporada con el GP de Baréin del año pasado. Hamilton logró la pole con un 1.27.2. ¡3 SEGUNDOS más rápido que en esta pretemporada y la pole la hizo con un neumático más duro! Los coches de 2021 son un un poco más lentos, pero no tanto. Por ejemplo Verstappen se quedo ‘solo’ a un segundo de su tiempo en la clasificación del año pasado, con el mismo neumático en ambos casos.

Otra razón por no creerse del todo la discreta pretemporada de Mercedes es el buen ritmo de carrera que firmó Bottas en el segundo día por la tarde. El finlandés fue como un metrónomo marcando un vuelta a vuelta al que solo el Red Bull podía acercarse. Era muy competitivo y, además, también marcó el mejor tiempo de esa segunda jornada de pruebas con un 1.30.3.

Finalmente, destacar que Mercedes nunca se ha caracterizado por hacer unas pretemporadas de escándalo. Sí, el año pasado se sacaron de la chistera el DAS dejando a todo el mundo boquiabierto, pero retrocedamos un par de temporadas. En 2018, Ferrari fue claramente superior en los test. Primera carrera y primera pole de Hamilton con medio segundo de ventaja respecto a Vettel. En 2019, más de lo mismo. Parecía que Leclerc y Vettel estaban un paso por delante. Llega la carrera de Australia y las estrellas plateadas firman un fin de semana espectacular con un doblete liderado por Bottas.

Nadie afirma que vayan tan sobrados como en temporadas anteriores. Pero no es la primera vez que Mercedes se ‘esconde’ y no aprieta hasta la clasificación del primer GP de la temporada. Como ya han dicho en Red Bull, quizás tienen una oportunidad, pero descartar a los alemanes es algo que a nadie se le pasa por la cabeza. Estaríamos locos si lo hiciésemos. Nadie mostrará todo su potencial hasta que los semáforos apaguen las luces en menos de dos semanas. El Gran Circo está ya a la vuelta de la esquina.

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