¿Un mundial de F1 sin Mónaco? Recordamos las pocas veces que fue así

Adam Cooper
motorsport.com

Lo que quizás no sepa es que, si bien Mónaco fue la segunda carrera del primer mundial de Fórmula 1 en 1950, su lugar en el calendario esos primeros años no estaba asegurado, ni mucho menos.

De hecho, después de esa primera temporada, no volvió el GP de Mónaco hasta que lo hizo definitivamente a partir de 1955. Esa pausa de cuatro años hace que solo el GP de Gran Bretaña y el GP de Italia hayan estado en cada mundial.

Pero, ¿por qué Mónaco sufrió para hacerse un hueco? Sorprendentemente, dado el estatus del Principado como paraíso fiscal y como capital del juego con su gran casino, todo se redujo al dinero.

Desplázate para ir al contenido
Anuncio

Fundada por Antony Noghes, la carrera tuvo un éxito instantáneo cuando se disputó por primera vez en abril de 1929, y rápidamente se convirtió en un elemento fijo en el calendario internacional. Sin embargo, para atraer a los grandes nombres, el Automobile Club de Mónaco (ACM) tuvo que ofrecer sumas significativas de dinero inicial y de premios.

Los ingresos de los espectadores que pagaban - aquellos que realmente compraban asientos en las gradas en lugar de verlo desde los balcones - eran bajos. Tanto en 1930 como en 1937, el ACM aumentó las ganancias por los juegos de azar, recibiendo una comisión de sistema de apuesas Pari-Mutuel y un sorteo independiente, pero aún así registraron pérdidas anuales.

En 1938, el ACM ya no podía justificar una tarifa de alrededor de 500 libras por coche para atraer a marcas como Mercedes y Auto Union. La carrera de ese año, que se aplazó de abril a agosto de 1937, no se disputó.

En 1939, la creciente tormenta internacional que desencadenaría en la Segunda Guerra Mundial también jugó un papel importante en la ausencia de la carrera de Mónaco, aunque el GP de Suiza sí llegó a celebrarse en agosto antes de estallar el conflicto bélico.

Cuando acabaron las hostilidades en 1945, pronto volvieron las carreras de motor en Europa, y los GP de Suiza, Bélgica, Italia y Francia se reanudaron en 1947.

Mónaco se sumaría en 1948, con una pista renovada y una parrilla donde la mitad eran coches nuevos y la otra mitad maquinaria nueva anterior a la guerra. Trasladado a mayo, el evento tuvo éxito, y la victoria fue para el Maserati de Giuseppe Farina.

Sin embargo, se vio oscurecido por la muerte del inglés Norman Linnecar en un accidente en Santa Devota durante la carrera soporte de motos. Era la primera (y única vez) que las dos ruedas compitieron en ese trazado.

Se vendieron alrededor de 10.000 entradas de tribuna, y por primera vez unas 17.000 personas pagaron por verlo desde la parte final del circuito, pero aún así las cuentas económicas no salieron.

El esfuerzo por revivir la carrera después de una ausencia de 12 años había sido grande, y la decepción hizo que no se volviera a intentar en 1949. Además, en mayo falleció el príncipe Luis II, que pasó gran parte del tiempo fuera del Principado, en París.

Sin embargo, el anuncio de que se creaba un Campeonato del Mundo para 1950 provocó una reacción, y Mónaco fue la segunda carrera, solo una semana después de la apertura en Silverstone. El príncipe Rainiero III, que sucedió a su padre el año anterior, quería modernizar y desarrollar el Principado, por lo que el momento era bueno.

Por desgracia, un gran accidente en la primera vuelta en Tabac dejó fuera a gran parte de la parrilla. La carrera fue un paseo para Juan Manuel Fangio, y no fue un gran espectáculo. Así que desapareció del calendario una vez más en 1951.

Volvió en 1952, pero con un giro: sería una carrera de coches deportivos, no válida para el mundial de F1. Se debió sobre todo a razones económicas, y también a que se temía que ningún equipo poderoso quisiera disputar el evento después de que la F1 decidiera disputar la temporada con las regulaciones de la Fórmula 2.

Hubo dos carreras: el Grand Prix para coches de más de 2 litros y el Prix de Montecarlo para motores más pequeños. Por desgracia, el fin de semana tuvo un mal comienzo cuando el ganador de 1935, Luigi Fagioli, quedó gravemente herido tras estrellar su Lancia después del túnel. Moriría por las heridas sufridas en la cabeza unas tres semanas después.

Stirling Moss era una de las estrellas de ambas carreras, pero quedó fuera tras un accidente en el evento principal, y la victoria fue para el Ferrari privado de Vittorio Marzotto. En las celebraciones posteriores a la carrera, el fundador y principal organizador de la carrera, Antony Noghes, anunció su retirada: realmente llegaba el final de una era.

Entre los numerosos accidentes y que Noghes no tiraba del carro, el GP de Mónaco perdió impulso. No estuvo en el calendario en 1953 ni 1954, y la carrera pudo haber desaparecido para siempre.

Afortunadamente, revivió como la prestigiosa primera carrera en Europa del mundial de 1955.

Fue una carrera con mucho drama, marcando la tónica de lo que serían las siguientes décadas. Alberto Ascari estrelló su Lancia en el puerto, el poderoso equipo Mercedes de Fangio y Moss abandonó por fiabilidad, y Maurice Trintignant logró una victoria sorpresa con el Ferrari.

Cuando el matrimonio del príncipe Rainiero con la estrella de cine Grace Kelly en abril de 1956 centró la atención del mundo en Mónaco, la carrera se hizo con un lugar en el calendario que nunca más perdería hasta este 2020 donde la crisis del coronavirus está arrastrando con todo.

El giro irónico es que, en contraste con los problemas económicos de las primeras décadas del GP de Mónaco, es la única carrera que no paga actualmente por estar en el calendario de la F1, ya que se considera una cita de incalculable valor para los patrocinadores.

Por lo tanto, cuando el coronavirus redujo los huecos de un calendario de por sí complicado, pareció evidente que el GP de Mónaco no se iba a disputar: Chase Carey y sus compañeros deben centrarse en encontrar espacios para las carreras que sí pagan mucho dinero...

Galería: 10 curiosidades del GP de Mónaco de F1

El GP de Mónaco es uno de los pocos que son anteriores a la propia Fórmula 1. La primera edición se disputó en 1929, con la victoria de William Grover, con Bugatti.

El GP de Mónaco es uno de los pocos que son anteriores a la propia Fórmula 1. La primera edición se disputó en 1929, con la victoria de William Grover, con Bugatti. <span class="copyright">LAT Images</span>
El GP de Mónaco es uno de los pocos que son anteriores a la propia Fórmula 1. La primera edición se disputó en 1929, con la victoria de William Grover, con Bugatti. LAT Images

LAT Images

La prueba fue organizada por Antony Noghes, un rico productor de tabaco. La última curva lleva su nombre. Y tambiéne existe la leyenda de que fue él quien sugirió el uso de la bandera a cuadros.

La prueba fue organizada por Antony Noghes, un rico productor de tabaco. La última curva lleva su nombre. Y tambiéne existe la leyenda de que fue él quien sugirió el uso de la bandera a cuadros. <span class="copyright">LAT Images</span>
La prueba fue organizada por Antony Noghes, un rico productor de tabaco. La última curva lleva su nombre. Y tambiéne existe la leyenda de que fue él quien sugirió el uso de la bandera a cuadros. LAT Images

LAT Images

A pesar de ser un gran premio fijo de la F1, y tan histórico como Silverstone, Monza y Spa, Mónaco no fue parte del calendario entre los años 1951 y 1954.

A pesar de ser un gran premio fijo de la F1, y tan histórico como Silverstone, Monza y Spa, Mónaco no fue parte del calendario entre los años 1951 y 1954. <span class="copyright">LAT Images</span>
A pesar de ser un gran premio fijo de la F1, y tan histórico como Silverstone, Monza y Spa, Mónaco no fue parte del calendario entre los años 1951 y 1954. LAT Images

LAT Images

En el GP de 1955, Alberto Ascari corría en el Principado cuando perdió el control de su coche y fue a parar al mar. El piloto sobrevivió, pero murió cuatro días después, tras un accidente durante unas pruebas en Monza.

En el GP de 1955, Alberto Ascari corría en el Principado cuando perdió el control de su coche y fue a parar al mar. El piloto sobrevivió, pero murió cuatro días después, tras un accidente durante unas pruebas en Monza. <span class="copyright">LAT Images</span>
En el GP de 1955, Alberto Ascari corría en el Principado cuando perdió el control de su coche y fue a parar al mar. El piloto sobrevivió, pero murió cuatro días después, tras un accidente durante unas pruebas en Monza. LAT Images

LAT Images

Mientras otros países tienen que pagar altas tasas para estar en el calendario de la Fórmula 1, Mónaco paga sólo una tasa simbólica para mantenerse debido a su peso histórico y a su importancia en la categoría.

Mientras otros países tienen que pagar altas tasas para estar en el calendario de la Fórmula 1, Mónaco paga sólo una tasa simbólica para mantenerse debido a su peso histórico y a su importancia en la categoría. <span class="copyright">LAT Images</span>
Mientras otros países tienen que pagar altas tasas para estar en el calendario de la Fórmula 1, Mónaco paga sólo una tasa simbólica para mantenerse debido a su peso histórico y a su importancia en la categoría. LAT Images

LAT Images

Los 3.340 metros de su recorrido hacen de él el circuito más corto de la F1, lo que implica que los pilotos den 78 vueltas en la carrera.

Los 3.340 metros de su recorrido hacen de él el circuito más corto de la F1, lo que implica que los pilotos den 78 vueltas en la carrera. <span class="copyright">Glenn Dunbar / Motorsport Images</span>
Los 3.340 metros de su recorrido hacen de él el circuito más corto de la F1, lo que implica que los pilotos den 78 vueltas en la carrera. Glenn Dunbar / Motorsport Images

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ayrton Senna tiene el récord de victorias, con seis. Graham Hill y Michael Schumacher se impusieron cinco veces.

Ayrton Senna tiene el récord de victorias, con seis. Graham Hill y Michael Schumacher se impusieron cinco veces. <span class="copyright">LAT Images</span>
Ayrton Senna tiene el récord de victorias, con seis. Graham Hill y Michael Schumacher se impusieron cinco veces. LAT Images

LAT Images

McLaren es la escudería con más triunfos en el Principado, 15. Ferrari lleva 10.

McLaren es la escudería con más triunfos en el Principado, 15. Ferrari lleva 10. <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
McLaren es la escudería con más triunfos en el Principado, 15. Ferrari lleva 10. Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Mónaco es la residencia de la mayoría de los pilotos que llegan a la F1. En la edición de 1988, cuando Ayrton Senna lideraba con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, Alain Prost, y tuvo un accidente solo, se fue andando directo a su casa, sin dar entrevistas.

Mónaco es la residencia de la mayoría de los pilotos que llegan a la F1. En la edición de 1988, cuando Ayrton Senna lideraba con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, Alain Prost, y tuvo un accidente solo, se fue andando directo a su casa, sin dar entrevistas. <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Mónaco es la residencia de la mayoría de los pilotos que llegan a la F1. En la edición de 1988, cuando Ayrton Senna lideraba con más de un minuto de ventaja sobre el segundo, Alain Prost, y tuvo un accidente solo, se fue andando directo a su casa, sin dar entrevistas. Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

El GP de Mónaco de 1996 tuvo el mayor índice de abandonos de la historia, propiciando la única victoria de la carrera de Olivier Panis. David Coulthard, Johnny Herbert y Heinz-Harald Frentzen también completaron la prueba. De los cuatro que acabaron, tres subieron al podio.

El GP de Mónaco de 1996 tuvo el mayor índice de abandonos de la historia, propiciando la única victoria de la carrera de Olivier Panis. David Coulthard, Johnny Herbert y Heinz-Harald Frentzen también completaron la prueba. De los cuatro que acabaron, tres subieron al podio. <span class="copyright">LAT Images</span>
El GP de Mónaco de 1996 tuvo el mayor índice de abandonos de la historia, propiciando la única victoria de la carrera de Olivier Panis. David Coulthard, Johnny Herbert y Heinz-Harald Frentzen también completaron la prueba. De los cuatro que acabaron, tres subieron al podio. LAT Images

LAT Images

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las fotos)

Recuerda todos los ganadores del GP de Mónaco: la corona de la F1

Daniel Ricciardo (1)

Daniel Ricciardo (1) <span class="copyright">Zak Mauger / Motorsport Images</span>
Daniel Ricciardo (1) Zak Mauger / Motorsport Images

Zak Mauger / Motorsport Images

Después de que se le escapara el triunfo de manera cruel dos años antes, Ricciardo al fin conquistó el Principado en 2018.

Jenson Button (1)

Jenson Button (1) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Jenson Button (1) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

El inglés solo ganó una vez, y lo hizo el año en el que fue campeón y dominó (sobre todo las primeras carreras). Fue con Brawn GP, en 2009.

Kimi Raikkonen (1)

Kimi Raikkonen (1) <span class="copyright">DaimlerChrysler </span>
Kimi Raikkonen (1) DaimlerChrysler

DaimlerChrysler

A pesar de que ese año solo pudo ser bicampeón por detrás de Alonso, Raikkonen ganó con McLaren en Mónaco en 2005. "A Kimi nunca le gustó Mónaco", dijo su jefe en Ferrari el año pasado.

Jarno Trulli (1)

Jarno Trulli (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jarno Trulli (1) LAT Images

LAT Images

Jarno Trulli solo ha ganado una vez en Fórmula 1 y, sinceramente, no pudo elegir mejor lugar. No podía disimular su alegría ni tras la carrera, ni durante la ceremonia del podio... ni en la sala de prensa. Lo hizo con Renault en 2004.

Juan Pablo Montoya (1)

Juan Pablo Montoya (1) <span class="copyright">BMW AG</span>
Juan Pablo Montoya (1) BMW AG

BMW AG

Montoya tiene también dos victorias en Indianápolis, así que solo le quedarían las 24 Horas de Le Mans. En Mónaco se impuso en 2003, con Williams. En la foto con otros dos pilotos que ganaron allí, Kimi Raikkonen y Michael Schumacher.

Mika Hakkinen (1)

Mika Hakkinen (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Mika Hakkinen (1) LAT Images

LAT Images

El finlandés ganó 20 carreras de Fórmula 1, pero seguro que la de Mónaco es una que guarda con gran recuerdo. Lo hizo en 1998, con McLaren-Mercedes, año de su primer mundial.

Olivier Panis (1)

Olivier Panis (1) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Olivier Panis (1) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Como Trulli, Panis cuenta su única victoria en Fórmula 1 en Mónaco. Lo hizo con Ligier, y su alegría además era doble: es francés.

Keke Rosberg (1)

Keke Rosberg (1) <span class="copyright">Williams F1</span>
Keke Rosberg (1) Williams F1

Williams F1

Por todos es conocido que Keke Rosberg fue campeón del mundo con una sola victoria en la temporada. En total logró cinco triunfos en F1, uno de ellos, en 1983, en Mónaco, con Williams. A su lado aparece el Príncipe Rainiero y la Princesa Carolina detrás.

Riccardo Patrese (1)

Riccardo Patrese (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Riccardo Patrese (1) LAT Images

LAT Images

Con el Brabham BT49D Ford, Patrese se impuso en Mónaco en 1982. ¿Reconocen al señor que está de pie, con gafas grandes y pelo negro? Sí, Bernie Ecclestone.

Gilles Villeneuve (1)

Gilles Villeneuve (1) <span class="copyright">Forix </span>
Gilles Villeneuve (1) Forix

Forix

La Fórmula 1 nunca dio un título al gran Gilles Villeneuve, pero sí un triunfo en Mónaco. Fue, naturalmente, con Ferrari, en 1981. Ganaría también la siguiente carrera, en España, pero ese año solo pudo ser 7º.

Carlos Reutemann (1)

Carlos Reutemann (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Carlos Reutemann (1) LAT Images

LAT Images

En la foto, Reutemann da la mano al Príncipe Rainiero y la Princesa Grace de Mónaco. Se impuso con el Williams FW07B en 1980, y ese año acabaría tercero.

Patrick Depailler (1)

Patrick Depailler (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Patrick Depailler (1) LAT Images

LAT Images

Con el Tyrrell 008 y en 1978, el francés Depailler consiguió la primera de las dos únicas victorias que se llevaría en Fórmula 1.

Ronnie Peterson (1)

Ronnie Peterson (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Ronnie Peterson (1) LAT Images

LAT Images

Peterson fue el ganador del GP de Mónaco 1974. Lo hizo con el Lotus 72E. En la foto aparece junto a la realeza monegasca.

Jean-Pierre Beltoise (1)

Jean-Pierre Beltoise (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jean-Pierre Beltoise (1) LAT Images

LAT Images

También francés, Beltoise es otro extraño caso de pilotos que solo han ganado en este circuito tan peculiar. Lo hizo en 1972 con el BRM P160B.

Jochen Rindt (1)

Jochen Rindt (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jochen Rindt (1) LAT Images

LAT Images

En 1970, Rindt sumó en Mónaco su segunda victoria en Fórmula 1. Acabaría su carrera con seis. Su coche era el Lotus 49C.

Denny Hulme (1)

Denny Hulme (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Denny Hulme (1) LAT Images

LAT Images

Hulme sumó ocho victorias en F1, una de ellas en el trazado callejero. Fue en 1967, a los mandos del Brabham BT20. Era su primera.

Bruce McLaren (1)

Bruce McLaren (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Bruce McLaren (1) LAT Images

LAT Images

Al volante del Cooper T60 Climax, Bruce McLaren consiguió en Mónaco una de las cuatro victorias que tiene en F1. Era la temporada 1962, y Bruce acabó tercero el mundial.

Jack Brabham (1)

Jack Brabham (1) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jack Brabham (1) LAT Images

LAT Images

El último de los pilotos que "solo" tienen un triunfo en Mónaco. Brabham lo hizo con el Cooper T51-Climax, en 1959, y allí estrenó su casillero de triunfos, que posteriormente fueron 14 en Fórmula 1. Ese año ganaría su primer mundial.

Sebastian Vettel (2)

Sebastian Vettel (2) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Sebastian Vettel (2) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

El alemán aprovechó su época triunfal en Red Bull para llevarse la victoria en el Principado. Pero sólo lo hizo una vez, en 2011, temporada en la que ganó 11 carreras. En 2017, aprovechando el poderío de Ferrari y una estrategia a su favor, sumó su segunda victoria allí.

Mark Webber (2)

Mark Webber (2) <span class="copyright">XPB Images</span>
Mark Webber (2) XPB Images

XPB Images

Webber estuvo en las cuatro temporadas triunfales de Red Bull, pero todos los títulos fueron de Vettel. Sin embargo, Mark se adaptó mejor al Principado y sumó dos triunfos allí, en 2010 y en 2012. Son dos de sus nueve victorias en F1. Y las celebró con un baño en la piscina, casi nada.

Fernando Alonso (2)

Fernando Alonso (2) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Fernando Alonso (2) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

El primer triunfo de Alonso en Mónaco fue en 2006, cuando acabaría ganando su segundo mundial. Lo hizo con Renault, y solo un año después repitió con McLaren. En la foto aparece acompañado de Montoya y de un David Coulthard que luce capa de Superman por un patrocinio de Red Bull.

David Coulthard (2)

David Coulthard (2) <span class="copyright">LAT Images</span>
David Coulthard (2) LAT Images

LAT Images

El escocés tiene 13 victorias en F1, y dos fueron en Mónaco. Ambas con McLaren, en 2000 y 2002. En la foto junto a Rubens Barrichello (segundo con el Ferrari) y Giancarlo Fisichella (tercero con Benetton)

Jody Scheckter (2)

Jody Scheckter (2) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jody Scheckter (2) LAT Images

LAT Images

Scheckter ganó dos veces en Mónaco. En la foto aparece la que logró con el Wolf WR, y sale junto al Príncipe Rainiero y la Princesa Grace de Mónaco. Fue en 1977, y luego vencería en 1979.

Niki Lauda (2)

Niki Lauda (2) <span class="copyright">LAT Images</span>
Niki Lauda (2) LAT Images

LAT Images

El austriaco ganó dos carreras en Mónaco en años seguidos, en 1975 y 1976. En la foto aparece con el Ferrari 312T, en 1975, año en el que acabaría ganando el primero de sus mundiales.

Maurice Trintignant (2)

Maurice Trintignant (2) <span class="copyright">LAT Images</span>
Maurice Trintignant (2) LAT Images

LAT Images

Si en la galería hemos señalado casos de pilotos que solo han ganado una vez en F1 y fue en Mónaco, este francés logró solo dos triunfos y ambos fueron en Montecarlo. Fue en 1955 (segunda edición de la carrera en el mundial de Fórmula 1) y en 1958.

Juan Manuel Fangio (2)

Juan Manuel Fangio (2) <span class="copyright">LAT Images</span>
Juan Manuel Fangio (2) LAT Images

LAT Images

Fangio, además de cinco títulos, tiene el honor de ser el primer ganador del GP de Mónaco. Fue en 1950, con el Alfa Romeo 158 con el que aparece en la foto. También ganaría en 1957.

Lewis Hamilton (3)

Lewis Hamilton (3) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Lewis Hamilton (3) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

El de Hamilton es un caso similar al de Vettel. Tiene cuatro mundiales y varias temporadas ha gozado del mejor coche, pero siempre triunfó menos que su compañero en la era brillante de Mercedes. Lewis ganó en 2008 con el McLaren y en 2016 se encontró una victoria que tiró Red Bull. En 2019, dominando de principio a fin pese a sufrir problemas de neumático, se impuso por tercera vez en las calles del Principado.

Nico Rosberg (3)

Nico Rosberg (3) <span class="copyright">XPB Images</span>
Nico Rosberg (3) XPB Images

XPB Images

Rosberg, al contrario que Hamilton, sí aprovechó en Mónaco los años dorados de Mercedes. Coleccionó tres victorias, en 2013, 2014 y 2015, y lo hizo, literalmente, en casa.

Jackie Stewart (3)

Jackie Stewart (3) <span class="copyright">LAT Images</span>
Jackie Stewart (3) LAT Images

LAT Images

Como Rosberg, Stewart tiene un 'hattrick' en Mónaco. En la foto aparece con su esposa Helen después de su victoria de 1971, celebrándolo tranquilamente mientras observa Mónaco desde el balcón. Ganaría también en 1973 y había ganado en 1966. Ese año fue campeón, así como en 1973 y 1969.

Stirling Moss (3)

Stirling Moss (3) <span class="copyright">LAT Images</span>
Stirling Moss (3) LAT Images

LAT Images

Moss se impuso en Mónaco en 1956, 1960 y 1961. La primera fue con Maserati y las otras dos con Lotus. En la foto aparece con el Lotus 18 en 1961. No fue campeón del mundo pero brilló en Montecarlo.

Alain Prost (4)

Alain Prost (4) <span class="copyright">Sutton Motorsport Images</span>
Alain Prost (4) Sutton Motorsport Images

Sutton Motorsport Images

Prost es el único piloto que tiene concretamente cuatro mundiales, y también el único que tiene concretamente cuatro victorias en Mónaco. Ganó todas con McLaren, en el 84, 85 (año de la foto), 86 y 88.

Michael Schumacher (5)

Michael Schumacher (5) <span class="copyright">LAT Images</span>
Michael Schumacher (5) LAT Images

LAT Images

Cinco de las 91 victorias de Schumacher en F1 fueron en Mónaco, dos con Benetton y tres con Ferrari. La foto es del día en el que logró la tercera, su primera de rojo con el Ferrari F310B. Junto a él aparecen Rubens Barrichello (segundo con Stewart) y Eddie Irvine (tercero con el otro Ferrari).

Graham Hill (5)

Graham Hill (5) <span class="copyright">LAT Images</span>
Graham Hill (5) LAT Images

LAT Images

Gran Hill es el único que puede presumir de haber ganado en Indianápolis, Le Mans y Mónaco. En el principado lo hizo nada menos que en cinco ocasiones. Aquí en 1958, pero ese día no ganó. Lo hizo en 1963, 1964, 1965, 1968 y 1969, las tres primeras con BMR y la dos últimas con Lotus.

Ayrton Senna (6)

Ayrton Senna (6) <span class="copyright">LAT Images</span>
Ayrton Senna (6) LAT Images

LAT Images

Dueño y señor de Mónaco, todo el mundo recordará su exhibición en 1984 bajo la lluvia, aunque en ese caso, y muchos creen que injustamente, no figura como ganador. Tuvo que esperar hasta 1987 para vencer allí, y luego lo haría desde 1989 hasta 1993 sin parar, siempre con McLaren. En la foto festeja la penúltima con el jefe del equipo, Ron Dennis, en 1992.

Otras historias