Nissan e.dams no introducirá su nuevo de coche Fórmula E hasta abril

Matt Kew
·5 min de lectura

Nissan aceptó la prohibición de la configuración del tren motriz de dos motores que utilizó durante la temporada 2018-19 en un esfuerzo por controlar sus gastos.

Eso puso al equipo en la cuerda floja el año pasado, ya que tuvo que volver a un diseño de un solo motor y empezar un nuevo desarrollo.

Pero durante la pausa de seis meses entre el ePrix de Marrakech y la primera de las seis carreras de Berlín por la pandemia por COVID-19, el equipo realizó progresos significativos en su software. 

Eso permitió al campeón de 2015-16, Sébastien Buemi, subir en el campeonato de pilotos desde el 11º puesto hasta el cuarto final, sumando tres podios en las cinco últimas carreras.

Del mismo modo, su compañero de equipo Oliver Rowland ascendió del noveno al quinto lugar del campeonato después de conseguir su primera victoria en la penúltima carrera del año desde la pole position.

Nissan e.dams ha confirmado que continuará con el IM02 durante las cuatro primeras carreras de la nueva temporada antes de introducir un nuevo sistema de propulsión en abril. 

El equipo japonés realizó el lanzamiento oficial de la nueva temporada en el pitlane después del primer día de pruebas de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia.

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La decisión de Nissan de retrasar el coche hasta el ePrix de Roma se ajusta a las normas de homologación que se introdujeron como resultado de la pandemia.

Equipos como Audi, Mercedes y Mahindra Racing han optado por utilizar un nuevo tren motriz que tendrán que mantener durante dos temporadas.

La segunda opción es seguir con el coche actual para la 2020-2021 y luego introducir una nueva configuración para 2021-2022 que debe ser utilizada también para el año siguiente.

Sin embargo, Nissan ha seguido el camino que eligió la escudería DS Techeetah al escalonar la introducción de su nueva maquinaria a mitad de la temporada que empezará en Chile.

Buemi declaró: "Creo que hicimos un buen trabajo el año pasado al terminar en segundo lugar en el campeonato de equipos. Logramos el cuarto puesto en nuestra temporada de debut [2018-19, cuando Nissan se hizo cargo del equipo e.dams FE de su compañía hermana Renault], así que aún tenemos pasos que dar”.

"Hemos venido [a Valencia] con algunas actualizaciones que nos ayudarán a pelear ante los grandes”.

Buemi acabó el primer día de test de pretemporada 12º, a 0,503s del Porsche de Andre Lotterer, mientras que Rowland terminó 14º.  

Las fotos de Nissan eDams en la pretemporada de Valencia

Sébastien Buemi, Nissan e.dams, Oliver Rowland, Nissan e.dams con el equipo para la foto

Sébastien Buemi, Nissan e.dams, Oliver Rowland, Nissan e.dams con el equipo para la foto<span class="copyright">Sam Bloxham / Motorsport Images</span>
Sébastien Buemi, Nissan e.dams, Oliver Rowland, Nissan e.dams con el equipo para la fotoSam Bloxham / Motorsport Images

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