Los pilotos de Haas, sorprendidos: los echan por temas económicos

Adam Cooper
·10 min de lectura

Este jueves por la mañana, la próxima temporada. Poco después, el equipo emitió un comunicado oficial.

Grosjean dijo que ni él ni Magnussen esperaban seguir en Haas F1, especialmente debido a la situación financiera creada por la pandemia del COVID-19.

Después de darse a conocer la decisión, el francés admitió que no tiene planes firmes para la próxima temporada, pero indicó que está mirando opciones fuera de la Fórmula 1 donde tenga la oportunidad de ganar carreras.

Cuando le preguntaron si fue una sorpresa la doble salida de los pilotos, respondió: “Sí, un poco”.

“Sabía que por la situación actual en todo el mundo y por cómo la COVID ha dificultado financieramente a muchas empresas en todo el mundo, probablemente uno de nosotros saldría a final de año". 

"Por eso, cuando Gunther me llamó le dije que esperaba la salida de uno de nosotros, y entonces me contestó: ‘No, por motivos económicos necesito que os vayáis los dos”.

“Lo entiendo perfectamente. Sé que ha sido un año difícil por la situación del COVID en muchas industrias y empresas que lo han sufrido. El equipo va por un camino diferente y le deseo suerte y lo mejor para el futuro".

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El francés explicó que no se encuentra en posición de pagar por correr.

"He tenido algunos patrocinadores en mi carrera que me han seguido en diferentes equipos, pero nunca he sido un piloto de pago como tal, y no quiero convertirme en uno".

Grosjean no tiene ningún problema con los tiempos que ha manejado el equipo sobre la decisión, que se tomó hace dos o tres semanas según Steiner pero que fue comunicada a los pilotos la semana pasada.

“No fue cosa nuestra cuándo anunciarlo. Obviamente, cuanto antes siempre es un poco mejor, porque nos da tiempo para encontrar algo”.

“Creo que podría decir que la decisión se tomó hace algún tiempo, pero supongo que Gunther sintió que lo correcto era decírnoslo la semana pasada y está bien por mí”.

Grosjean dejó claro que ve su futuro en una categoría donde pueda luchar por victorias.

"Hay algunas conversaciones y algunas opciones que me encantarían. Echo de menos la sensación de ganar, de llegar al fin de semana pensando que puedo luchar por la victoria, por el podio, necesitar dar lo de mejor de mí para llegar a esa posición”.

"Me gustaría eso en lugar de esperar pasar de la Q1, y si todo sale bien, conseguir uno o dos puntos. No significa que no dé lo mejor de mí, pero pierdes algo como competidor y espero encontrar una buena opción, pronto”.

Al preguntarle si ha descartado por completo la F1, contestó que es poco probable, pero no se ha dado por vencido.

"Creo que en la F1 no quedan muchos asientos, y parece complicado. Pero el otro día estuve hablando con mi hijo de siete años y le dije que era algo imposible. Entonces me miró y me dijo: ‘Papá, en lo imposible hay un posible; así que siempre hay un camino”.

"Viniendo de un niño de siete años, me pareció realmente genial, es algo que me gustó, así que ya veremos. Pero fuera de la Fórmula 1 hay muchos desafíos interesantes”.

"Probablemente no sean coches tan rápidos como la F1, nada es tan rápido como un coche de F1, pero son desafíos diferentes. Realmente echo de menos ganar y espero que pronto pueda hacerlo de nuevo”.

Fichajes:

Así está el mercado de pilotos de F1 para 2021

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Detalle de la suspensión trasera antigua del Red Bull Racing RB16

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Esteban Ocon, Renault F1, camina por la pista con Guanyu Zhou, piloto de la Renault Sport Academy

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Esteban Ocon, Renault F1, camina por la pista con Guanyu Zhou, piloto de la Renault Sport AcademyMark Sutton / Motorsport Images

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Nicholas Latifi, Williams Racing y George Russell, Williams Racing

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Toto Wolff, Director Ejecutivo, Mercedes AMG en un scooter en el paddock

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