Podcast MotoGP 'Por Orejas': La traca final y el calvario de Márquez

Redacción
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A las puertas de la primera de las últimas tres citas de la temporada, el Mundial está más abierto que nunca, y se espera que poco a poco vayan descolgándose algunos de los candidatos al título.

Al mismo tiempo, otro de los puntos de análisis será el secretismo que rodea a la baja de Marc Márquez.

Uri Puigdemont y Germán García Casanova lo analizan, esta vez junto al compañero de Catalunya Ràdio, Damià Aguilar.

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Y mientras escuchas, disfruta mirando estas fotos. ¿Son las motos más bonitas de siempre?

Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)

Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)Gold and Goose / Motorsport Images

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Para la última carrera de Valentino Rossi en Honda, se organizó un concurso para elegir el diseño de la moto.

Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)

Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Repsol Honda (Valentino Rossi - GP Valencia 2003)Gold and Goose / Motorsport Images

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Yamaha Marlboro (1991)

Yamaha Marlboro (1991)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Yamaha Marlboro (1991)Gold and Goose / Motorsport Images

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Marlboro lleva décadas en el Mundial y ha ganado varios títulos. Pero si hay que quedarse con un diseño mítico, ese sería el que acompañó a Wayne Rainey.

Yamaha Marlboro (1991)

Yamaha Marlboro (1991)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Yamaha Marlboro (1991)Gold and Goose / Motorsport Images

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Repsol Honda (GP Valencia 2008)

Repsol Honda (GP Valencia 2008)<span class="copyright">Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH</span>
Repsol Honda (GP Valencia 2008)Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

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Repsol celebró en el GP de Valencia de 2008 sus 40 años en el Mundial de MotoGP con una decoración retro en todas sus motos.

Repsol Honda (GP Valencia 2008)

Repsol Honda (GP Valencia 2008)<span class="copyright">Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH</span>
Repsol Honda (GP Valencia 2008)Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

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Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)

Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)Yamaha Motor Racing

Yamaha Motor Racing

Italia llegó a la Eurocopa 2008 tras haber ganado el Mundial de fútbol dos años antes. Valentino Rossi tiñó de 'azzurra' su M1.

Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)

Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Fiat Yamaha (Valentino Rossi - GP Catalunya 2008)Yamaha Motor Racing

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Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)

Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)<span class="copyright">Gauloises Fortuna Racing</span>
Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)Gauloises Fortuna Racing

Gauloises Fortuna Racing

MotoGP volvía a Estados Unidos más de una década después. Ante la prohibición para anunciar tabaco, Yamaha cambió su decoración por completo y recuperó el diseño de los años '80.

Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)

Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)<span class="copyright">Gauloises Fortuna Racing</span>
Yamaha YZR-M1 (GP Estados Unidos 2005)Gauloises Fortuna Racing

Gauloises Fortuna Racing

Suzuki Lucky Strike (1993)

Suzuki Lucky Strike (1993)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Suzuki Lucky Strike (1993)Gold and Goose / Motorsport Images

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Suzuki no ha ganado muchas veces el título de 500cc/MotoGP, pero una de las últimas veces que lo hizo fue con una de las motos más recordadas de la historia.

Suzuki Lucky Strike (1993)

Suzuki Lucky Strike (1993)<span class="copyright">Dave Dyer</span>
Suzuki Lucky Strike (1993)Dave Dyer

Dave Dyer

Repsol Honda (1996)

Repsol Honda (1996)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Repsol Honda (1996)Gold and Goose / Motorsport Images

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Repsol lleva más de 25 años patrocinando el equipo oficial de Honda. Aunque su diseño ha ido evolucionando en este tiempo, como el de la primera época no hay ninguno.

Repsol Honda (1996)

Repsol Honda (1996)<span class="copyright">Repsol Media</span>
Repsol Honda (1996)Repsol Media

Repsol Media

Yamaha Gauloises (2004)

Yamaha Gauloises (2004)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Yamaha Gauloises (2004)Gold and Goose / Motorsport Images

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La combinación de colores entre Rossi y la M1 patrocinada por Gauloises es prácticamente perfecta. Y a eso hay que sumarle la épica victoria en el Mundial.

Yamaha Gauloises (2004)

Yamaha Gauloises (2004)<span class="copyright">Gauloises Fortuna Racing</span>
Yamaha Gauloises (2004)Gauloises Fortuna Racing

Gauloises Fortuna Racing

Rothmans Honda (1987)

Rothmans Honda (1987)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Rothmans Honda (1987)Gold and Goose / Motorsport Images

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Rothmans estuvo muchos años en el Mundial y son muchos los pilotos que han lucido sus colores. El de la Honda NSR de Wayne Gardner en 1987 nos encanta.

Rothmans Honda (1987)

Rothmans Honda (1987)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Rothmans Honda (1987)Gold and Goose / Motorsport Images

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Playboy LCR Honda (2009)

Playboy LCR Honda (2009)<span class="copyright">LCR Honda MotoGP Team</span>
Playboy LCR Honda (2009)LCR Honda MotoGP Team

LCR Honda MotoGP Team

El equipo de Lucio Cecchinello acostumbra a adaptar su decoración al patrocinador de cada carrera, con mejor o peor suerte. Con Playboy dieron en el clavo.

Playboy LCR Honda (2009)

Playboy LCR Honda (2009)<span class="copyright">LCR Honda MotoGP Team</span>
Playboy LCR Honda (2009)LCR Honda MotoGP Team

LCR Honda MotoGP Team

Ducati (GP Italia 2006)

Ducati (GP Italia 2006)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Ducati (GP Italia 2006)Gold and Goose / Motorsport Images

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Ducati cumplía 80 años en 2006 y en el Gran Premio de casa en Mugello, el plata y el verde tiñeron los carenados de las Desmosedici de Capirossi y Gibernau.

Ducati (GP Italia 2006)

Ducati (GP Italia 2006)<span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Ducati (GP Italia 2006)Gold and Goose / Motorsport Images

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FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)

FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)Yamaha Motor Racing

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FIAT recuperó el 500 y que mejor manera de promocionarlo que con la decoración que llevaron Valentino Rossi y Colin Edwards en el GP de Holanda de 2007.

FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)

FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
FIAT 500 Yamaha YZR-M1 (GP de Holanda 2007)Yamaha Motor Racing

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Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)

Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)<span class="copyright">Ducati Corse</span>
Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)Ducati Corse

Ducati Corse

Casey Stoner lució en 2009 el diseño más patriótico en la Desmosedici camino de su tercera victoria consecutiva en Phillip Island.

Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)

Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)<span class="copyright">Ducati Corse</span>
Ducati (Casey Stoner - GP Australia 2009)Ducati Corse

Ducati Corse

Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)

Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)Yamaha Motor Racing

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Con motivo del lanzamiento del nuevo Fiat Punto Evo, las Yamaha deRossi y Lorenzo lucieron una nueva decoración en el GP de Portugal. Además, Jorge Lorenzo hizo su particular homenaje del cuarenta aniversario de la conquista de la luna y llevó un casco réplica del que utilizan los astronautas.

Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)

Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Fiat Punto Evo Yamaha (GP Portugal 2009)Yamaha Motor Racing

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Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)

Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)Yamaha Motor Racing

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En 2011, para conmemorar sus 50 años en grandes premios, Yamaha tiñó la M1 oficial con los colores que representaron a la fábrica de los tres diapasones a principios de los años 80.

Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)

Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)<span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Yamaha YZR-M1 50 aniversario (2011)Yamaha Motor Racing

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