"Rea es uno de los cinco mejores pilotos del mundo, incluidos los de MotoGP"

Sebastian Fränzschky
·5 min de lectura

En 2012, Jonathan Rea tuvo la oportunidad de sustituir a Casey Stoner en dos carreras en el equipo Repsol Honda. El británico tuvo que adaptarse en tiempo récord a una RCV213, neumáticos Bridgestone y frenos de carbono totalmente desconocidos para él.

Entre los dos grandes premios, Rea, además, tuvo que seguir con sus compromisos en el WorldSBK, logrando acabar en el top 8 en las dos carreras de MotoGP a pesar de ello.

Para Honda, sin embargo, el octavo lugar en Misano y el séptimo en Aragón fueron insuficientes para hacerle una buena oferta en MotoGP. Rea dejó la marca del ala dorada a finales de 2014 después de muchos años juntos y se fue a Kawasaki. Desde entonces, ha ganado todos los años el Mundial de Superbikes, y con seis títulos consecutivos y 99 victorias ya es el piloto más laureado de la historia.

El jefe del equipo Kawasaki en el WorldSBK, Pere Riba, conoce a Rea mejor que nadie, e incluso coincidió con él al final de su propia carrera.

Pere Riba y Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Pere Riba y Jonathan Rea, Kawasaki Racing<span class="copyright">Motorsport.com</span>
Pere Riba y Jonathan Rea, Kawasaki RacingMotorsport.com

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"La gente a menudo habla de cómo le fue en las dos carreras que corrió en MotoGP. No se cayó, a pesar de la presión de Honda. Los libres fueron en mojado y aun así consiguió grandes resultados en las carreras", comentó Riba en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.

"Claro que no ganó. La gente que esperaba eso es tonta y no entiende el campeonato. Hizo grandes resultados. En MotoGP es difícil sacar el máximo provecho del conjunto".

Jonathan Rea no tuvo el tiempo necesario para adaptarse a MotoGP

"Necesitas más tiempo. Los neumáticos son más específicos y es un prototipo en el que hay que juntar todo, que es muy difícil. Se necesita tiempo para eso", señala el expiloto, que también corrió en MotoGP en el año 2002 con el equipo Yamaha D'Antin ocupando la plaza de Alex Crivillé cuando se retiró de la competición.

Pere Riba

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Sin haber recibido nunca una buena oferta de MotoGP, Rea decidió continuar su carrera en el WorldSBK, por lo que siempre quedará la duda de lo que habría logrado.

Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team

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"En condiciones complicadas es tres o cuatro segundos más rápido que los demás pilotos. Hacerlo bien ahí es muy difícil. Pero en estas situaciones las habilidades del piloto se ponen de manifiesto", explica el de Matadepera (Barcelona).

"Johnny ahora se entiende con su moto como con una novia. Es una relación muy íntima. Entiende todo muy rápido. Ese es el punto número uno. El dos es su talento natural. Su capacidad es absolutamente impresionante. Jonathan es uno de los cinco mejores pilotos del mundo en mi opinión, incluso contando los MotoGP", sentencia.

Análisis:

Cómo le iría a Jonathan Rea en MotoGP si corriese con la Kawasaki

Cuando Jonathan Rea corrió en MotoGP

Jonathan Rea, Repsol Honda Team

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