Rosberg explica por qué se reune en Extreme E con Hamilton

James Allen
·16 min de lectura

Ahora, como propietario de un equipo en la categoría Extreme E que se estrena en 2021, se enfrentará cara a cara con su ex compañero de equipo y némesis Lewis Hamilton y a un elenco de leyendas de las carreras de Estados Unidos.

Y mientras los fabricantes y patrocinadores aumentan la presión sobre el deporte para demostrar un sentido de propósito, ¿cuál es la visión de Rosberg para el futuro del automovilismo? ¿Tiene el motor de combustión interna todavía algo que ver? Hablamos con él

El prototipo de la Extreme E

El prototipo de la Extreme E<span class="copyright">Extreme E</span>
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Extreme E

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Extreme E

Nico, acabas de lanzar un equipo de Extreme E, ¿qué tiene la Extreme E como plataforma y categoría que la convierte en algo con lo que querías comprometerte?

Fue simplemente el crossover perfecto, va a tener carreras realmente impresionantes, con cuatro coches, comenzando uno al lado del otro en la parrilla para cada carrera. Así que habrá muchos toques de ruedas y demás, estoy seguro de que será muy divertido de ver y al mismo tiempo se mezclará con la oportunidad de tener un impacto positivo, de revertir parte del daño causado por el cambio climático. Ojalá podamos lograrlo. Pero esa es la ambición.

Campeón del Mundo, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 llega en una bicicleta

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 con fans

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 durante la Conferencia de prensa

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 con los medios

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras<span class="copyright">Paul Ripke</span>
Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámarasPaul Ripke

Paul Ripke

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1; y Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Director Ejecutivo (técnico), en una reunión de equipo

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1; y Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Director Ejecutivo (técnico), en una reunión de equipo<span class="copyright">XPB Images</span>
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo; Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1; y Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Director Ejecutivo (técnico), en una reunión de equipoXPB Images

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Casco de Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en la práctica 1

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Ganador de la pole Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, tercero Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en una foto de equipo

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1; Fernando Alonso, McLaren; Jenson Button, McLaren; Felipe Massa, Williams; and Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en la fotografía de pilotos de grupo de final de la temprada

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Nico Rosberg de Mercedes AMG F1 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing en el desfile de pilotos

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en el desfile de pilotos

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 con el Premio de vuelta más rápida de DHL

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Segundo lugar a Nico Rosberg de Mercedes AMG F1 W07 celebra su campeonato del mundo al final de la carrera

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Segundo lugar a Nico Rosberg de Mercedes AMG F1 W07 celebra su campeonato del mundo al final de la carrera

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su segunda posición y Campeonato del mundo al final de la carrera

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Segundo lugar y nuevo campeón mundial Nico Rosberg, de Mercedes AMG Petronas F1 celebra en parc ferme

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Campeón del mundo F1 2016 :Nico Rosberg, Mercedes AMG

Campeón del mundo F1 2016 :Nico Rosberg, Mercedes AMG
Campeón del mundo F1 2016 :Nico Rosberg, Mercedes AMG

Podio: Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo lugar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 y tercer lugar Sebastian Vettel, Ferrari

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Podio:segundo lugar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 y el tercer lugar Sebastian Vettel, Ferrari celebran con champaña

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo lugar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo lugar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1XPB Images

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David Coulthard, Red Bull Racing y Scuderia Toro asesor / canal 4 comentarista de F1 con Mercedes AMG F1, mundo campeón Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en el podio AMG F1

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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y el segundo lugar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid se abrazan

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Campeón Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en la Conferencia de prensa FIA

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 y su mujer Vivian Rosberg celebran el título

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su campeonato con el equipo

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su campeonato con el equipo y su esposa Vivian Rosberg

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 celebra su campeonato del mundo con esposa Vivian Rosberg y el equipo

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su campeonato del mundo con su mujer Vivian Rosberg, su madre, Sina Rosberg y su padre, Keke Rosberg

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su campeonato del mundo con su mujer Vivian Rosberg, su madre, Sina Rosberg y su padre, Keke RosbergLAT Images

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 celebra su campeonato del mundo con esposa Vivian Rosberg y madre Sina Rosberg

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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebra su campeonato del mundo

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras<span class="copyright">Paul Ripke</span>
Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámarasPaul Ripke

Paul Ripke

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

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Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámarasPaul Ripke

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Hablas de carreras igualadas, una de las historias emocionantes de la noticia es que reaviva la rivalidad Nico Rosberg vs Lewis Hamilton, que fue tan picante durante los últimos años de tu carrera en la F1, ¿seréis ambos tan combativos fuera del coche como cuando estabais al volante?

Sí, creo que eso es realmente genial. Me alegró mucho escuchar que Lewis se uniría a la Extreme E porque, por supuesto, también él tiene un gran alcance, así que es mucho mejor. Y luego competiremos entre sí en la pista, pero ahora como propietarios de equipos. Será muy emocionante. Y, al mismo tiempo, uniremos fuerzas de alguna manera y lucharemos juntos contra el cambio climático.

Nico Rosberg, Mercedes AMG, with his family

Nico Rosberg, Mercedes AMG, with his family<span class="copyright">Andy Hone / Motorsport Images</span>
Nico Rosberg, Mercedes AMG, with his familyAndy Hone / Motorsport Images

Andy Hone / Motorsport Images

Ambos sois claramente sinceros sobre este tema. Y así parece que son las demás personas que se han involucrado; gente interesante de todos los palos del mundo de las carreras, especialmente de las estadounidenses como Zak Brown, Michael Andretti, Chip Ganassi, ¿qué crees que dice eso sobre esta categoría?

En primer lugar, dice que todo el mundo se está volviendo cada vez más consciente de la necesidad de poner de su parte. Porque el cambio climático es una gran crisis a la que nos enfrentamos. Y está llegando a todos. Y también las empresas han entendido que deben involucrarse, también deben marcar la diferencia. Ya nadie puede darse el lujo de mirar a otro lado. Y esa es también la razón por la que Extreme E será un éxito, porque está muy bien posicionada, exactamente en ese cruce de carreras y de la oportunidad de hacerlo bien. Es fantástico ver a gente incondicional como Chip Ganassi también entender y hablar sobre la importancia de posicionar su negocio también para el futuro. Eso es realmente poderoso.

Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21

Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21<span class="copyright">Rosberg Xtreme Racing </span>
Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21Rosberg Xtreme Racing

Rosberg Xtreme Racing

Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21

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Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21Rosberg Xtreme Racing

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Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21

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Nico Rosberg, 2021 RXR Spark ODYSSEY 21Rosberg Xtreme Racing

Rosberg Xtreme Racing

Ahora has invertido en una serie de iniciativas de sostenibilidad como accionista de la Fórmula E, fundando el Festival Greentech. Así que probablemente seas la persona ideal, dada tu experiencia en carreras, para responder a esta pregunta: ¿cómo ves el futuro del automovilismo en general? ¿Cuánto tiempo le queda a los motores de combustión interna? ¿E incluso los híbridos?

Sí, genial pregunta. En primer lugar, el automovilismo tiene la oportunidad de ser una plataforma para el bien y esa es la dirección en la que todos debemos ir. El automovilismo y la Fórmula 1 lo están haciendo, haciendo que todos los eventos sean sostenibles para 2025, y sin emisiones para 2030. Pero eso es como deporte. También existe el otro papel de crear conciencia, y en el que la aceleración del cambio positivo está jugando un papel crucial. Y la F1 también supone una gran oportunidad, por ejemplo, en el desarrollo de biocombustibles o combustibles sintéticos. Eso sería fantástico para la F1, porque ahí hay un gran futuro.

Por supuesto, sabemos que son neutrales en CO2, el CO2 que entra en su desarrollo es igual al CO2 que sale. Así que esa es una oportunidad y, y si logras que eso funcione, todavía hay espacio para los motores de combustión durante bastante tiempo. Y luego, en paralelo, por supuesto, estamos desarrollando esta solución eléctrica, la movilidad eléctrica, que hoy no es más sostenible que un motor híbrido, porque la mayor parte de la energía (para recarga) proviene de las centrales de carbón, entonces toda la transición energética aún está por ocurrir. Pero la movilidad eléctrica es un acelerador de esa transición energética. Y por eso soy un gran admirador de la movilidad eléctrica y mis actividades empresariales, muchas de ellas, ahora también se basan en la movilidad.

Nico Rosberg, Mercedes F1 W06

Nico Rosberg, Mercedes F1 W06<span class="copyright">Steve Etherington / Motorsport Images</span>
Nico Rosberg, Mercedes F1 W06Steve Etherington / Motorsport Images

Steve Etherington / Motorsport Images

Una de las propuestas únicas de esta Extreme E es la idea de carga eléctrica de cero emisiones. Sinceramente, habría estado un poco mal si no lo hubieran hecho de esa manera, teniendo en cuenta que van a llevar esos buggies eléctricos a lugares que han sido devastados por el cambio climático en todo el mundo. ¿Pero es esta tecnología algo que te emociona? Y en segundo lugar, ¿es algo que crees que se puede desarrollar para otras categorías de automovilismo?

Sí, ese fue uno de los aspectos más destacados para mí de la presentación de la Extreme E: no habrá ningún generador diésel ni nada en los lugares de las carreras que genere la energía para alimentar los coches. Pero van a utilizar la fuente de energía solar e hidrógeno para luego crear electricidad y agua. Ese es el subproducto de un proceso muy, muy complicado, un proceso que consume mucha energía. Pero es sorprendente que hayan encontrado el socio energético para hacer ese trabajo para tener esa tecnología, viajando junto al paddock en el St Helena, que es el paddock barco, que va a llevar todos los coches y todo el material por todo el mundo. Y tener esa tecnología allí también, creo que es realmente crucial. Esa fue una noticia fantástica.

Nico Rosberg, Williams on the podium

Nico Rosberg, Williams on the podium<span class="copyright">Sutton Images</span>
Nico Rosberg, Williams on the podiumSutton Images

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Entonces, para tener éxito, obviamente, esto tendrá que ser entretenido, tendrá que permitir que personas como tú, Lewis y los otros propietarios y pilotos puedan usar sus plataformas para atraer espectadores y luego obtener el equilibrio justo entre el entretenimiento y los proyectos educativos y científicos. ¿Es eso algo en lo que te ves involucrado? ¿Cómo de difícil crees que será lograr ese equilibrio?

Bueno, en el centro de todo tiene que haber carreras fantásticas. Eso es en lo que se basa todo esto. Y no sé si has visto alguna carrera de World Rallycross, donde seis coches uno al lado del otro luchan. Hay mucha acción y la Extreme E se basa un poco en eso. En cada carrera habrá cuatro coches uno al lado del otro. Y creo que será increíblemente emocionante. Y luego también hacer el cambio de piloto.

Cada carrera implica dos vueltas, una por piloto, y hay un cambio de piloto entre medias. Por lo tanto, el cambio de piloto [estilo Le Mans] también será un ingrediente realmente emocionante, sin duda. Y también, como sabemos por la Fórmula E, habrá muchos elementos de gamificación, incluso en forma de realidad virtual aumentada. Y conocemos a Alejandro Agag, sabe cómo hacer carreras emocionantes.

Podium: race winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, third place Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Podium: race winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, third place Daniel Ricciardo, Red Bull Racing<span class="copyright">Sutton Images</span>
Podium: race winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, third place Daniel Ricciardo, Red Bull RacingSutton Images

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En el automovilismo, de manera tradicional, surgieron coches de carreras impulsados por gasolina. Ahora, unos años después, tú eres un pionero eléctrico, estás involucrado en esta categoría, estás hablando de gamificación. ¿Cómo lo ves en el futuro? Quiero decir, ¿habrá espacio para el automovilismo tradicional, la nostalgia, las carreras históricas en el futuro? ¿O todo va a tener que tener todos estos componentes para que la gente se emocione y las empresas lo patrocinen?

Creo firmemente que no tenemos que esforzarnos demasiado por "rechazar" o "cancelar" las cosas. Creo que siempre habrá un papel para las carreras históricas, hay mucha pasión ahí. Y eso está bien. Ese es nuestro pasado. Pero al mismo tiempo, ahora existe la oportunidad de seguir adelante. Y nosotros y yo lo estamos viendo en todos los sectores del mundo, y en particular también en los deportes de motor. Están extremadamente a la vanguardia de eso, y entonces creo que está bien. Ambos mundos pueden coexistir. Y mientras estemos haciendo el bien con los nuevos productos y las nuevas categorías, creo que está bien.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 crosses the line to win the race

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 crosses the line to win the race <span class="copyright">Sutton Images</span>
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 crosses the line to win the race Sutton Images

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Habrá escépticos atentos a eso y a todo el concepto de llevar coches de carreras a áreas afectadas por el cambio climático. Como mencionaste anteriormente, el automovilismo tiene algunas cosas realmente buenas como escaparate de la tecnología, impulsando la sostenibilidad y el cambio. En eso realmente no tiene rival, pero también hay algunas percepciones negativas del deporte. Por tanto, ¿crees que el automovilismo es una buena plataforma para buenas causas?

Totalmente, estoy cien por cien convencido de eso. Y no olvidemos que incluso la Fórmula 1 ha hecho mucho bien en el sector de la movilidad en el pasado. Quiero decir, estaban absolutamente a la vanguardia del desarrollo de turbos, que sabemos que han hecho que los motores sean mucho más eficientes. Están a la vanguardia del desarrollo de todas las tecnologías híbridas, que muchos de los fabricantes han incorporado ahora a sus coches de carretera.

Así que la F1 siempre ha hecho mucho bien, tal vez tienen que hablar un poco más de eso. El automovilismo tiene que posicionarse de esa manera. Y existe una gran oportunidad de utilizar todo el alcance que tiene el automovilismo y de llevar realmente a las personas en este viaje para hacer que el futuro de todos sea más sostenible.