Rossi: "¿Retirada? Han cambiado mis planes, necesito varias carreras"

Matteo Nugnes
motorsport.com

Valentino Rossi ha venido manteniendo desde hace meses su idea de esperar a las primeras carreras de 2020 para tomar una decisión sobre su futuro. Ni siquiera el hecho de que Yamaha quisiera cerrar en invierno su alineación para 2021 le hizo cambiar de parecer, lo que llevó a la marca de los diapasones a renovar a Maverick Viñales y a fichar a Fabio Quartararo.

Sin sitio en el equipo oficial, en caso de querer continuar el italiano tendría reservada una plaza en Petronas, donde Yamaha le garantizaría seguir contando con material de fábrica. Con todo, Il dottore se ha mantenido firme en su idea de esperar varios grandes premios para decidir.

El brote de coronavirus ha aplazado el inicio de la temporada, al menos, hasta el próximo 3 de mayo en Jerez, aunque Rossi cree la situación actual va a impedir correr hasta el mes de junio. Esto llevaría al de Tavullia a tomar su decisión bien entrado el verano, momento en el que la mayoría de contratos estarían ya cerrados. 

Desplázate para ir al contenido
Anuncio

Relacionado:

Rossi pone en marcha una campaña de recaudación para material hospitalarioRossi: “Siendo realista, Jerez, Le Mans y Mugello será difícil hacerlas”

La coyuntura actual ha cambiado los planes de Rossi, que esperaba poder dar una respuesta a Yamaha al inicio de la temporada europea tras comprobar su nivel en las primeras carreras, pero ahora deberá esperar a varias semanas más.

"¿Mi futuro? Esperaba decidir si continuaba después de la primera parte de la temporada, ahora cambió todo, me gustaría tener unas cuantas carreras para saber lo competitivo que puedo seguir siendo", explica Rossi en una entrevista con Sky Sport Italia.

El piloto de 41 años continúa entrenándose en Tavullia, donde permanece confinado a la espera de una temporada que nadie puede asegurar cuándo empezará.

"En casa estoy con mi novia Francesca y mi madre Stefania, nuestros perros, el gato, el equipo y esto. Mi hermano Luca vive a pocos kilómetros de aquí con su novia. Tengo suerte porque tengo un pequeño gimnasio, trato de entrenar todos los días para seguir en forma. Luego veo películas, series, juego en el simulador con otros pilotos", señala.

"Fue difícil no disputar el primer gran premio de la temporada, supimos que no íbamos a correr el domingo antes de partir hacia Qatar. Se estropeó todo, tendremos que entender cuándo podremos volver a la pista, parece que será largo para todos. Hasta julio será difícil hacer deportes de equipos, como demuestra el hecho de que también se haya cancelado la Eurocopa", remacha.

Más de MotoGP:

La FIM se asegurará de que los motores de Qatar empiecen la temporadaPetrucci: “Quiero seguir en Ducati, pero muchos pilotos quieren mi moto”

↓ 20 campeones que ha 'jubilado' Valentino Rossi ↓

Alex Crivillé

Alex Crivillé <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Alex Crivillé Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

El campeón de 500cc en 1999 tan solo coincidió con Rossi en 2000 y 2001, antes de anunciar su retirada.

Kenny Roberts Jr.

Kenny Roberts Jr. <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Kenny Roberts Jr. Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

Roberts privó a Rossi de ganar el título en su debut en 500cc en 2000. El estadounidense siguió en activo hasta mediados de 2007.

Max Biaggi

Max Biaggi <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Max Biaggi Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

Tetracampeón de 250cc, fue el principal rival de Rossi en sus inicios. Dejó MotoGP en 2005 para irse al WorldSBK, donde sumó dos títulos más antes de abandonar la competición en 2012.

Casey Stoner

Casey Stoner <span class="copyright">Bob Heathcote</span>
Casey Stoner Bob Heathcote

Bob Heathcote

El campeón de MotoGP en 2007 y 2011 se retiró en 2012 con solo 27 años.

Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo <span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Jorge Lorenzo Yamaha Motor Racing

Yamaha Motor Racing

El tricampeón de MotoGP fue capaz de ganar a Rossi con su misma moto. En 2019 se ha retirado después de su paso por Honda con 32 años.

Dani Pedrosa

Dani Pedrosa <span class="copyright">Camel Media Service</span>
Dani Pedrosa Camel Media Service

Camel Media Service

Pedrosa llegó a MotoGP en 2006 como la gran esperanza para vencer a Rossi, pero se retiró en 2018 sin poder llegar a hacerlo. Se fue con dos títulos de 250cc y uno de 125cc.

Carlos Checa

Carlos Checa <span class="copyright">Gauloises Fortuna Racing</span>
Carlos Checa Gauloises Fortuna Racing

Gauloises Fortuna Racing

Checa alcanzó la gloria fuera de MotoGP. En 2013 se retiró en el WorldSBK tras coronarse dos años antes.

Loris Capirossi

Loris Capirossi <span class="copyright">Ducati Corse</span>
Loris Capirossi Ducati Corse

Ducati Corse

Con dos títulos de 125cc y uno de 250cc, en MotoGP no pasó de la tercera posición. Lo dejó en 2011 con 38 años.

Oliver Jacque

Oliver Jacque <span class="copyright">Gauloises Fortuna Racing</span>
Oliver Jacque Gauloises Fortuna Racing

Gauloises Fortuna Racing

El campeón de 250cc en 2000 no llegó a triunfar en la categoría reina y se retiró en 2007.

Troy Bayliss

Troy Bayliss <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Troy Bayliss Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

Como Rossi, Bayliss ha alargado su carrera en distintos campeonatos hasta más allá de los 40 años. Fue campeón del WorldSBK en 2001 antes de ir a MotoGP. Tras dejar la categoría, sumó otros dos títulos en el mundial de motos derivadas de serie en 2006 y 2008, cuando dejó el primer nivel.

Colin Edwards

Colin Edwards <span class="copyright">Yamaha Motor Racing</span>
Colin Edwards Yamaha Motor Racing

Yamaha Motor Racing

El bicampeón del WorldSBK se retiró en 2014 con 40 años cumplidos.

Ben Spies

Ben Spies <span class="copyright">Yamaha MotoGP</span>
Ben Spies Yamaha MotoGP

Yamaha MotoGP

Las lesiones llevaron al campeón del WorldSBK en 2009 a la retirada en 2013 con solo 27 años.

Marco Melandri

Marco Melandri <span class="copyright">Gresini Racing</span>
Marco Melandri Gresini Racing

Gresini Racing

Melandri ha colgado el casco este año con 37 años y el título de 250cc en 2002 en su palmarés.

Stefan Bradl

Stefan Bradl <span class="copyright">Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH</span>
Stefan Bradl Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Aunque no está retirado oficialmente, el campeón de Moto2 en 2011 se recicló como probador de Honda desde 2018 tras un fugaz paso por el WorldSBK y ha participado en algunas carreras como wild card.

James Toseland

James Toseland <span class="copyright">XPB Images</span>
James Toseland XPB Images

XPB Images

El bicampeón del WorldSBK se retiró en 2011 tras haber coincidido con Rossi en MotoGP en 2008 y 2009.

Gabor Talmacsi

Gabor Talmacsi <span class="copyright">XPB Images</span>
Gabor Talmacsi XPB Images

XPB Images

El húngaro, campeón de 125cc en 2007, llegó a correr en MotoGP en 2009.

Tetsuya Harada

Tetsuya Harada <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Tetsuya Harada Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

El japonés coincidió con Rossi en 2000 y 2002, cuando se retiró con 32 años y el Mundial de 250cc en 1993 en su haber.

Mike di Meglio

Mike di Meglio <span class="copyright">Avintia Racing</span>
Mike di Meglio Avintia Racing

Avintia Racing

El campeón de 125cc en 2008 corrió en MotoGP en 2014 y 2015. Sigue en activo en otras categorías como MotoE.

Neil Hodgson

Neil Hodgson <span class="copyright">Fabrice Crosnier</span>
Neil Hodgson Fabrice Crosnier

Fabrice Crosnier

El campeón del WorldSBK en 2003 solo coincidió con Rossi en MotoGP un año más tarde.

Hiroshi Aoyama

Hiroshi Aoyama <span class="copyright">Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH</span>
Hiroshi Aoyama Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

El último campeón de 250cc en 2009 corrió en MotoGP hasta 2017.

Otras historias