Suzuki se temió lo peor tras su desastroso regreso a MotoGP

Lewis Duncan
·5 min de lectura

Suzuki abandonó MotoGP al final de la temporada 2011 debido a la crisis económica en el mundo, pero regresó en 2015 atraído por el cambio en la normativa para igualar la competitividad.

Después de meses de test, el probador Randy de Puniet participó como invitado con la Suzuki GSX-RR en el Gran Premio de Valencia que cerraba la temporada 2014. El fin de semana resultó un desastre. El francés rompió dos motores y abandonó la carrera debido a un problema con un tercero. 

Suzuki revisó los problemas antes de su regreso definitivo en 2015, pero las preocupación continuó en invierno tras sufrir más fallos de motor en el test de Sepang.

Cuando el pasado mes Motorsport.com le preguntó a Davide Brivio si se acordó de ese wild card en 2014 cuando Joan Mir consiguió el primer título de Suzuki en 20 años precisamente en Valencia, contestó: "Sí, no me acordé de esa carrera hoy, pero fue muy difícil".

"Participamos en la última carrera de 2014 con Randy de Puniet como wild card y recuerdo que tuvimos un problema con los motores. Más tarde en invierno descubrimos que teníamos un problema electrónico que básicamente causaba que se rompiera el motor".

"Como invitado se permiten tres motores, y el domingo por la mañana nos quedaba solo uno. En la segunda moto había un cuarto motor que nos habría obligado a salir desde el pitlane [si lo hubiéramos necesitado]". 

¿Qué papel ha jugado Guintoli en el título de MotoGP de Suzuki?

"Hicimos la carrera y estuvimos muy preocupados durante el invierno, porque cuando fuimos a Sepang al primer test en enero rompimos de nuevo el motor". 

"Así que fue un comienzo muy, muy difícil y yo decía 'ok, ¿a dónde vamos, cómo podemos hacerlo?' Pero los ingenieros fueron muy buenos, encontraron el problema y lo solucionaron. Diría que la fiabilidad ha sido bastante buena todos estos años".  

El título de Mir en 2020 coincidió con el centenario de Suzuki y su 60º aniversario en la competición. Brivio reconoce que ni en el mejor de los casos lo habrían imaginado así.

"Es algo histórico. Hicimos algo que es genial. Si fuera un director de cine y escribiera un guión para una película, no lo imaginaría tan bien, ganar el campeonato en el centenario y en un año difícil también".

"De todos modos, logramos algo histórico en los 100 años de la compañía, 60 años en las carreras. No podríamos imaginar algo mejor que esto. Estoy feliz por todos nosotros, por la gente involucrada, porque comenzamos este proyecto hace unos años desde cero y luego se unieron todos los mecánicos, ingenieros, gente con mucha pasión, motivación, que la mayoría de veces nunca había ganado antes. Así que tenían la motivación para intentarlo".

"Y especialmente los pilotos. Joan ha estado increíble. Creo que estamos frente a alguien especial. Álex [Rins] también hizo un trabajo increíble teniendo en cuenta su lesión y un par de errores, él podría haber estado ahí también".

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Las fotos de los test para el regreso de Suzuki a MotoGP en 2014

Nobuatsu Aoki, Suzuki MotoGP

Nobuatsu Aoki, Suzuki MotoGP<span class="copyright">Suzuki MotoGP</span>
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Randy de Puniet, Suzuki

Randy de Puniet, Suzuki<span class="copyright">Bridgestone Corporation</span>
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Detalle de Suzuki

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Takuya Tsuda, Suzuki MotoGP

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