Vídeo: Sainz, protagonista en la tradición del Dakar

Sergio Lillo

Yeda (Arabia Saudí).- Como cada año, el Dakar celebró este viernes el briefing previo al inicio del rally. En esta ocasión, en la primera vez que la competición se traslada a Oriente Medio, el Hilton Hall de Yeda fue el escenario elegido. 

Bajo un techo con lámparas interminables y proyecciones lumínicas, cientos de los participantes y asistencias de la 42ª edición del mítico rally escucharon atentos las indicaciones de David Castera, el director de la carrera. 

Pero antes de entrar en los detalles de la nueva filosofía de roadbook y diferentes consejos de seguridad, se cumplió con la tradición de leer el manifiesto inicial. Esta tarea siempre la cumplen el piloto más mayor de cada edición y el más joven. Pero, en esta ocasión, Carlos Sainz fue un invitado de excepción al momento especial.

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Así, el dos veces ganador de la prueba y bicampeón del mundo de rallies compartió escenario con Jean Pierre StrugoMitchell Van Den Brink (17 años), que leyeron el mismo código de buena conducta en francés y en inglés, respectivamente. 

Castera avisó a los pilotos: "No hemos querido tenderos trampas, pero en Arabia Saudí hay miles de pistas y, por tanto, cruces. La clave estará en hacerse las preguntas adecuadas”.

Además, Sainz también aprovechó las primeras horas de la mañana para completar el shakedown de su MINI X-Raid buggy y ensañar el cambio de ruedas. 

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Para descubrir más de cada una de las etapas del Dakar 2020, su distancia y sus características, pasa las fotos:

El mapa del Dakar 2020. Pasa las imágenes y mira etapa a etapa

El mapa del Dakar 2020. Pasa las imágenes y mira etapa a etapa <span class="copyright">A.S.O. </span>
El mapa del Dakar 2020. Pasa las imágenes y mira etapa a etapa A.S.O.

A.S.O.

Etapa 1 (5 de enero): Yeda-Al Wajh (752 km, de los cuales 319 son cronometrados)

Etapa 1 (5 de enero): Yeda-Al Wajh (752 km, de los cuales 319 son cronometrados) <span class="copyright">E. Vargiolu / DPPI</span>
Etapa 1 (5 de enero): Yeda-Al Wajh (752 km, de los cuales 319 son cronometrados) E. Vargiolu / DPPI

E. Vargiolu / DPPI

La primera etapa no tiene nada que ver con un simple calentamiento, todo lo contrario. Es un condensado del conjunto de los elementos que caracterizan esta edición: pista rápida, recorrido sinuoso, dunas y terreno pedregoso. Tanta variedad invita a no subestimar este mini Dakar.

Etapa 2 (6 de enero): Al Wajh-Neom (401 km, de los cuales 367 son cronometrados)

Etapa 2 (6 de enero): Al Wajh-Neom (401 km, de los cuales 367 son cronometrados) <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Etapa 2 (6 de enero): Al Wajh-Neom (401 km, de los cuales 367 son cronometrados) Toyota Racing

Toyota Racing

Sus numerosos tramos rodados hacen que el reto del día sea técnicamente accesible. Pero las especificidades de la navegación saudí comienzan a hacerse notar. Hay que marcarse nuevos puntos de referencia cuando la variedad de pistas provoque confusión. Para las motos y los quads también es la primera parte de la etapa Supermaratón.

Etapa 3 (7 de enero): Neom-Neom (489 km, de los cuales 404 cronometrados)

Etapa 3 (7 de enero): Neom-Neom (489 km, de los cuales 404 cronometrados) <span class="copyright">Toyota Racing</span>
Etapa 3 (7 de enero): Neom-Neom (489 km, de los cuales 404 cronometrados) Toyota Racing

Toyota Racing

El bucle de salida de la futura megalópolis de Neom es una joya. Llevando a los participantes a los confines de la frontera jordana, el rally propone una sucesión de cañones y montañas que explorarán sobre una alfombra de arena. En esta especial, el Dakar se elevará a su punto más alto: 1.400 metros de altitud.

Etapa 4 (8 de enero): Neom-Al Ula (676 km, de los cuales 453 son cronometrados)

Etapa 4 (8 de enero): Neom-Al Ula (676 km, de los cuales 453 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 4 (8 de enero): Neom-Al Ula (676 km, de los cuales 453 son cronometrados) A.S.O.

A.S.O.

El menú alterna pasos arenosos y tramos empedrados a partes iguales, todo ello sobre pistas generalmente rodadas. No obstante, no deberá confundirse velocidad con aceleración, ya que la dura navegación se encargará de realizar una clara selección. En el tramo de enlace, a los que les gusten las antigüedades podrán sacar la cámara para fotografiar de cerca los templos nabateos.

Etapa 5 (9 de enero): Al Ula-Ha'il (563 km, de los cuales 353 son cronometrados)

Etapa 5 (9 de enero): Al Ula-Ha'il (563 km, de los cuales 353 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 5 (9 de enero): Al Ula-Ha'il (563 km, de los cuales 353 son cronometrados) A.S.O.

A.S.O.

En el paisaje arenoso del día, las rocas especialmente voluminosas servirán como punto de referencia para evitar fallos de navegación que puedan costar caro. Menos técnicas, pero igual de impresionantes que las dunas, se alzarán ante los pilotos gigantescas colinas de arena. Los descensos, a veces salpicados por arbustos aislados exigirán afinar aún más la conducción.

Etapa 6 (10 de enero): Ha'il-Riad (830 km, de los cuales 478 son cronometrados)

Etapa 6 (10 de enero): Ha'il-Riad (830 km, de los cuales 478 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 6 (10 de enero): Ha'il-Riad (830 km, de los cuales 478 son cronometrados) A.S.O.

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El cambio de paisaje es radical. Esta vez, la especial es 100% arena y fuera pista. Después de una primera parte más bien rápida, los expertos en dunas tendrán cierta ventaja. Especialmente aquellos pilotos que hayan forjado su pericia al volante en el desierto del Sahara. Después... un merecido descanso.

Día de descanso (11 de enero) en Riad

Día de descanso (11 de enero) en Riad <span class="copyright">DPPI </span>
Día de descanso (11 de enero) en Riad DPPI

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Etapa 7 (12 de enero): Riad-Wadi Al-Dawasir (741 km, de los cuales 546 son cronometrados)

Etapa 7 (12 de enero): Riad-Wadi Al-Dawasir (741 km, de los cuales 546 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 7 (12 de enero): Riad-Wadi Al-Dawasir (741 km, de los cuales 546 son cronometrados) A.S.O.

A.S.O.

La vuelta al trabajo impone... la especial más larga del Dakar es también una de las más variadas. Dunas desperdigadas por todo el recorrido que deberán abordarse atravesando a su vez pequeñas franjas de dunas de varios kilómetros. Entre medias, se alternan el fuera pista y sectores en los que los numerosos cruces exigirán a los copilotos máxima concentración. ¡Sin prisa... pero sin pausa!

Etapa 8 (13 de enero): Wadi Al-Dawasir-Wadi Al-Dawasir (713 km, de los cuales 474 son cronometrados)

Etapa 8 (13 de enero): Wadi Al-Dawasir-Wadi Al-Dawasir (713 km, de los cuales 474 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 8 (13 de enero): Wadi Al-Dawasir-Wadi Al-Dawasir (713 km, de los cuales 474 son cronometrados) A.S.O.

A.S.O.

El circuito del día permite virar la odisea hacia el sur. Allí los participantes se moverán por paisajes de montaña, cañones y sorprendentes contrastes de colores: piedras negras sobre arena blanca, por ejemplo... Los amantes de la velocidad en estado puro podrán dar rienda suelta a su pasión con un tramo de 40 kilómetros en línea recta que podrán recorrer a todo gas. Las franjas de dunas del día exigirán una extraordinaria destreza.

Etapa 9 (14 de enero): Wadi Al-Dawasir-Haradh (891 km, de los cuales 415 cronometrados)

Etapa 9 (14 de enero): Wadi Al-Dawasir-Haradh (891 km, de los cuales 415 cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 9 (14 de enero): Wadi Al-Dawasir-Haradh (891 km, de los cuales 415 cronometrados) A.S.O.

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El Dakar prepara su entrada en el “Empty Quarter” con este largo trayecto. Para lograrlo, se requerirá precisión en el pilotaje, esta vez en suelos mayoritariamente duros y quebrados que podrán a prueba a los imprudentes. Al llegar a Haradh, un enclave construido en base al petróleo y la agricultura, el rally entrará en una nueva secuencia.

Etapa 10 (15 de enero): Haradh-Shubaytah (608 km, de los cuales 534 son cronometrados)

Etapa 10 (15 de enero): Haradh-Shubaytah (608 km, de los cuales 534 son cronometrados) <span class="copyright">A.S.O. </span>
Etapa 10 (15 de enero): Haradh-Shubaytah (608 km, de los cuales 534 son cronometrados) A.S.O.

A.S.O.

La etapa maratón impone el dominio de la cualidad más importante para un piloto de rally raid: la gestión de la resistencia. La especial de la primera parte sumerge a los pilotos y sus tripulaciones en las inmensas explanadas en fuera pista del “Empty Quarter”. Es preciso no perder tiempo ya que los 30 últimos kilómetros están íntegramente trazados entre dunas. ¡Y la noche cae deprisa! Al llegar, solamente se permite la asistencia entre participantes.

Etapa 11 (16 de enero): Shubaytah-Haradh (744 km, de los cuales 379 son cronometrados)

Etapa 11 (16 de enero): Shubaytah-Haradh (744 km, de los cuales 379 son cronometrados) <span class="copyright">E. Vargiolu / DPPI</span>
Etapa 11 (16 de enero): Shubaytah-Haradh (744 km, de los cuales 379 son cronometrados) E. Vargiolu / DPPI

E. Vargiolu / DPPI

Atentos a las vistas: la jornada comienza con un espectáculo que se extiende durante 80 kilómetros por las dunas más bellas del país. Una extensión en la que será arriesgado quedarse demasiado tiempo parado en la arena, en posición de espectador. A continuación, los participantes rodarán sobre las huellas de los pioneros que exploraron la región en la búsqueda del oro negro. Fin de la etapa maratón.

Etapa 12 (17 de enero): Haradh-Al Qiddiyah (447 km, de los cuales 374 son cronometrados)

Etapa 12 (17 de enero): Haradh-Al Qiddiyah (447 km, de los cuales 374 son cronometrados) <span class="copyright">E. Vargiolu / DPPI</span>
Etapa 12 (17 de enero): Haradh-Al Qiddiyah (447 km, de los cuales 374 son cronometrados) E. Vargiolu / DPPI

E. Vargiolu / DPPI

La serenidad será la mejor aliada en esta última etapa en la que las posiciones en la cima de la tabla aún pueden cambiar por completo. En los 100 últimos kilómetros vuelven los juegos de pistas que ya habrán provocado serios quebraderos de cabeza a los navegantes la semana anterior. ¡Hay que tener cuidado! Una especial de 20 km, que no afectará a la clasificación general, designará además al ganador del “Qiddiyah Trophy” justo antes de subir al podio final.

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