Vasseur: “Alfa Romeo espera luchar con McLaren tras el verano”

Adam Cooper
motorsport.com

Tras una racha decepcionante sin puntuar en Barcelona, Mónaco y Montreal, Kimi Raikkonen ha finalizado entre los 10 primeros en las últimas cinco carreras, aunque junto con su compañero de equipo Antonio Giovinazzi no entró al top 10 de Alemania debido a una penalización por un tema de embrague.

Esas sanciones ahora están bajo apelación y se verán en París el 24 de septiembre. Sin embargo, Vasseur cree que incluso sin recuperar los puntos perdidos, el equipo puede mejorar la actual 7ª posición que ocupan en la general.

"La consistencia es importante en el paquete de mitad de parrilla", dijo a Motorsport.com. “Creo que McLaren siempre está ahí también, pero espero que podamos pelear con ellos en la segunda parte de la temporada”.

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"Tenemos que ser consistentes. Tenemos que tener los dos coches en los puntos cada fin de semana e intentar hacerlo con los dos".

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“Creo que podemos ser optimistas. Si lo comparamos con Barcelona ​​estábamos muy lejos y hemos mejorado constantemente desde esa etapa de la temporada. Estamos presionando mucho para traer actualizaciones, y tenemos que mantener el mismo camino durante la última parte del año”.

Vasseur citó al GP de Hungría como un ejemplo del sólido desempeño actual del equipo, ya que no se esperaba que el coche se adaptara a esa pista. Sin embargo, Raikkonen terminó séptimo, e incluso logró defenderse del Mercedes de su compatriota Valtteri Bottas en las últimas vueltas.

"No era muy optimista antes de Budapest, porque creo que no es nuestro mejor circuito", dijo Vasseur. “Pero Kimi hizo un trabajo fantástico en la carrera. Tuvo el ritmo desde el principio y, la clave para nosotros era tener una buena salida y estar delante de Grosjean. Sabíamos que el ritmo de carrera sería difícil para Haas, y era importante para nosotros estar delante”.

“Kimi incluso estaba parando a un Mercedes al final, fue una situación bastante agradable. Al menos pudieron frenar a Bottas durante cinco o seis vueltas”.

“Creo que fue un buen paso adelante para nosotros. Es una gran sensación para el equipo antes del verano. Tuvimos un momento difícil en las últimas dos semanas ".

Aunque Sauber se beneficiará de la velocidad en recta superior del motor Ferrari en Spa y Monza, Vasseur no espera que esas pistas sean particularmente favorables: "También es un problema del paquete aerodinámico".

Frederic Vasseur, director de Sauber

Frederic Vasseur, director de Sauber <span class="copyright">Steven Tee / LAT Images</span>
Frederic Vasseur, director de Sauber Steven Tee / LAT Images

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Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren <span class="copyright">Steven Tee / LAT Images</span>
Lando Norris, McLaren Steven Tee / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren

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Carlos Sainz Jr., McLaren Steven Tee / LAT Images

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 <span class="copyright">Steve Etherington / LAT Images</span>
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Steve Etherington / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Lando Norris, McLaren MCL34 Sam Bloxham / LAT Images

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 <span class="copyright">Zak Mauger / LAT Images</span>
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 Zak Mauger / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Lando Norris, McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 Zak Mauger / LAT Images

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