Williams vuelve a la Fórmula E

Sergio Lillo
motorsport.com

Williams Advanced Engineering ha ganado el proceso de licitación abierto por la FIA Fórmula E para suministrar las baterías de sus nuevos monoplazas Gen3

La empresa británica ya fabricó las baterías de los Gen1 de 2014 a 2018, antes de que las de los Gen2 fueran diseñadas por Atieva y gestionados por McLaren Advanced Technologies.

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Se espera que los Gen3 hagan brillar a las nuevas tecnologías de baterías, con una mejora de la densidad de energía, el ciclo de vida, la durabilidad, la rapidez de carga y la potencia disponible. 

Los nuevos monoplazas se prevé que debuten en 2022/2023 –pero podría retrasarse el estreno en función de cómo evolucione la COVID-19– y deberían contar con un sistema de recarga rápida, así como mayor potencia y menos peso. El Gen3 contará con 350kW –unos 450 CV–, frente a los actuales 250kW.

"Estamos extremadamente orgullosos de haber sido elegidos como suministradores de baterías para los Gen3 de la FIA Fórmula E, sobre todo porque hemos sido parte integral del campeonato desde el comienzo", dice Craig Wilson, director ejecutivo de WAE.

"Las baterías de alto rendimiento son una de las competencias clave de WAE y confío en que añadiremos más valor en cuanto a la densidad de energía, eficiencia técnica, rendimiento general y fiabilidad. La competición es un entorno complejo y un reto para las baterías. Pero estamos deseando apoyar a la categoría a dar el siguiente paso hacia el futuro".

Además, WAE también suministrará a la nueva categoría todoterreno Extreme E, quitándole el puesto a MAT, que fue anunciada en enero de 2019 como suministrador de baterías y motores. 

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